10 Kasım LPG KABLO

Akü Ölçümü

'Elektrik & Elektronik Sistemler Sorun Ve Çözümleri' forumunda Hürkal tarafından 5 Ağustos 2020 tarihinde açılan konu

  1. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    Merhaba,

    Garantisi devam eden 3 yaşında 43.000 km'deki i20 aracımı periyodik bakım için yetkili servise götürdüm. Serviste akü değerlerinin düştüğünü ve değiştirmemin iyi olacağını söylediler. Serviste talebim dışında söylenen şeylere temkinli yaklaştığım için şimdilik gerek yok dedim ve dışarıda akü ölçümü yaptırdım.

    [​IMG]

    Sağlamlık durumu %83 olan bir aküde herhangi bir sıkıntı olmadığını belirtti oto elektrikçi.

    1- Sağlamlık durumunun kaça inmesiyle akünün değişmesi gerektiğini anlarız?
    2- Yetkili servis aşırı sağlamcı mı davranıyor, yoksa derdi akü satmak mı?
     
  2. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,004
    Alınan Beğeniler:
    8,361
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Yalnız şöyle bir durum da olabilir, ölçüm yaptırmaya giderken geçen sürede akünüz şarj olmuş ve değerler daha iyi çıkmış olabilir.
     
    <<bülent>> bunu beğendi.
  3. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,262
    Alınan Beğeniler:
    1,434
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Aracınız kısa mesafe ve km lerde kullanıyorsa yeterli şarjı hiçbir zaman alamaz . Bu durumda soğuk kış günlerinde ya da uzun bekleme günlerinden sonraki ilk marşlarda sizi üzebilir . Aksine olarak da tempolu kullanımdaki araçlarda akü son ömrüne kadar kullanılabilir , hele ki her gün marşına basılan araçlarda . Böyle kullanımlarla 5 yıl akü kullandığımı bilirim .
     
    Hürkal ve <<bülent>> bunu beğendi.
  4. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    1,793
    Alınan Beğeniler:
    1,483
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Şahsen bitmeden akü değiştirmek mantıklı değil bence çünkü mesela kumandanın pilleri bitmeden değişmiyor. Benim aracın orjinal aküsü de 5. Senede bitmişti.
     
  5. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    1,810
    Alınan Beğeniler:
    1,662
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Akü bitince şarj tutmuyor
     
  6. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    1,793
    Alınan Beğeniler:
    1,483
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Vaktinden evvel lamba açık bırakarak vesaire bitmişse alternatör yeterli elektriği sağlamadığı için sarj olmuyor. Elektrikçiler böyle aküleri 3 gün filan sarja sokarak geri getirir. Ama sarj döngüsü çok yani yaşı geçmiş olan akü gittiği zaman sarjda yeterli olmaz.

    Kimyasal olarak bitmiştir ömrü.
     
  7. onurforces

    onurforces Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    14 Aralık 2017
    Mesaj:
    4,243
    Alınan Beğeniler:
    4,758
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    eskişehir
    Ad Soyad:
    onur forces
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Benzer durumda aksam birakip sabah almistim
     
  8. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    1,810
    Alınan Beğeniler:
    1,662
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Doğrudur bitince derken bende ömrünü tamamlamış aküyü kastettim
     
    ozgutozkan bunu beğendi.
  9. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    Sanırım konuşmamız gereken değer şarj yüzdesi değil de sağlamlık durum değeri olmalı. Diyelim ki yeterince şarj olmamıştı akü, sağlamlık değeri de mi düşük çıkıyor?
     
  10. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    1,793
    Alınan Beğeniler:
    1,483
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Aküyü bilmem ama dizüstü bilgisayar pilinin sağlığı ve sarjı ayrı şeyler. Şarj 10 olsada sağlık 90 mesela sarjı fullesem bu sefer de sarj 100 sağlık 90 çıkar.

    Sağlık ölçümü tahminen akünün iç direnci gibi bir değere bakılarak bulunur. Akü eskidikçe direnç artıyor olması lazım. Bataryalar da böyleydi yanlış hatırlamıyorsam.
    Sarj değeri ise verebildiği volt ve ampere göre ölçülür.
     
    Coolwhisper ve Hürkal bunu beğendi.
  11. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    Bu açıdan bakınca sağlık durumu şarj durumundan etkilenmiyor, ben de benzer şekilde düşünüyorum ancak emin değildim.
     
  12. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    1,793
    Alınan Beğeniler:
    1,483
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    İngilizce arattım çıkan sonuç şu
    https://mechanicbase.com/electric/how-to-check-a-car-battery/

    Akü doluyken 12.5 volt ve üzeri voltaja sahip olmalıymış. Bir multimetre ile ölçülmeliymiş vesaire. Bende lpgmeter diye bir lpg göstergesi var bu gösterge extra dan gelen voltajı da gösteriyor. Ben arabayı stop ettiğim zaman farlar filan açıkken voltaj düşüyor 11.8 filan kadar. Sonra dayanamayıp motoru çalıştırdığım zaman voltaj 13 üzerine çıkıyor.

    Galiba düşününce burada sağlamlığı ulaştığı en yüksek voltaja göre hesaplamış lar. Bataryalar lityum nikel metal hibrit çinko lityum polimer gibi farklı kimyasallar ile yapıldığı için hepsinin davranışı farklı. Direnç olayı farklı bir batarya içinde geçerli olabilir. Kesin olan araba bataryası verdiği maksimum voltaja göre sağlık ölçümü yapılıyor.
     
    Coolwhisper ve Hürkal bunu beğendi.
  13. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
  14. Pardus

    Pardus Kayıtlı Üye

    Katılım:
    7 Aralık 2016
    Mesaj:
    161
    Alınan Beğeniler:
    197
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KOCAELİ
    Ad Soyad:
    Olcay A.
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Fiat
    Servisin amacı akü satmak. Akü bitmeden alınmaz

    MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    Coolwhisper ve Hürkal bunu beğendi.
  15. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    Bu başlığı açalı yaklaşık 2 sene oldu ve akü hala bitmedi. Üstelik aracı çok az kullanıyorum ve 2 senede üstüne sadece 4 bin km yol yaptım.

    Servisin her önerisine tamam dememek gerek arkadaşlar. Akü bittiğinde veya artık değiştirmem gerektiğini hissettiğimde konuyu yeniden hortlatacağım. :)
     
    Asel Kaan Efe ve MAERKEK bunu beğendi.
  16. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    1,242
    Alınan Beğeniler:
    671
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Servis şöyle bi tamam derse fazlasıyla ücret alalım ama uğraştırrsa kaybetmemek için asıl fiyata çekelim.
     
  17. Hürkal

    Hürkal Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Eylül 2017
    Mesaj:
    112
    Alınan Beğeniler:
    69
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    HRKL Özgür
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 CRDİ (2014-2020)
    Bugün aracımı 49150. km'de sattım arkadaşlar. Servisin akü değişimi tavsiyesinin üzerinden 2 yıl 4 ay geçti ve akü hala bitmemişti. :)
    Aracımı 5 sene 3 ay önce almıştım. İnci Akü'ye sevgiler.
     
    Coolwhisper bunu beğendi.
  18. SynysterGates

    SynysterGates Kayıtlı Üye

    Yaş:
    22
    Katılım:
    13 Aralık 2020
    Mesaj:
    346
    Alınan Beğeniler:
    293
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul/Aydın
    Ad Soyad:
    Kaan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Benim 2020'de aldığım 2019 üretimi mutlu akü geçen ay komple bitmişti inanamadım.Halbuki mutluyu iyi bilirdim,daha 3 ay önce de diğer aracımıza taktırmıştım hem her yerde oluşu hem de güvendiğim için.Bu sefer cayıp kendi aracıma Varta taktım,bu da sürpriz yapmazsa artık satılana kadar devam ederiz.Bu devirde bir akünün ömrü 4 seneden az olmamalı bence.
     
    Hürkal ve Coolwhisper bunu beğendi.
  19. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Yaş:
    64
    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    15,133
    Alınan Beğeniler:
    21,544
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Hocam 80-90 lı yıllar dahil her aracıma Mutlu taktım , 80-90 lı yıllardaki Mutlu neredeyse 6-7 yılı doldururken , 2000 li yıllardan sonraki bu Mutlu aküler fazla dayanmıyorlar bunu açıklıkla belirteyim. Ya bu yeni aküler arabalardaki donanım nedeniyle çabuk deşarj-şarj döngüsünden ölüyorlar ya da eski akülerdeki kalite artık yok. Benim arabam 2013 i20 fabrika aküsü 15 ay gitti ( 45 Ah ) , yerine Mutlu taktım 60 Ah 4 yılı anca doldurdu , son olarak yine Mutlu aynı kapasitede devam ediyorum. 9 yılda 3 akü.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
    Hürkal ve Coolwhisper bunu beğendi.
  20. SynysterGates

    SynysterGates Kayıtlı Üye

    Yaş:
    22
    Katılım:
    13 Aralık 2020
    Mesaj:
    346
    Alınan Beğeniler:
    293
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul/Aydın
    Ad Soyad:
    Kaan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Ahmet abi taktırdığım varta yetkili bayiisi mutlu da satıyordu fakat artık mutlunun eski kalitesinde olmadığını söyledi.Ben de maalesef bunu doğrulamış oldum yolda kalarak.Benim 44ah lik fabrika aküm tam 5 yıl gitmişti.Şüphelendim başta alternatör akımında mı bir şey var diye,14.2 volt çıktı beslemesi hiçbir problem yokmuş,ki yeni revizyona sokmuştum alternatörü.Doğrudur o yıllarda ben daha olmadığım için bilemiyorum :D Ancak dediğim gibi çevremdekiler de dahil olmak üzere kimse mutlunun eski formunda olduğunu düşünmüyor.Belki de planlı eskitmeye dayalı bir politikadır bilemiyoruz.
     

Bu Sayfayı Paylaş