Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Admire CRDi Blow Off

'Accent Forum - Club' forumunda akinGTi tarafından 2 Ağustos 2009 tarihinde açılan konu

Toplam 4 sayfadan 2. sayfa
  1. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    sanırım aynı kaynaktan okuduk bu gaz kelebeği işini. o arkadaş biraz yanlış bilgiler sunmuş sanırımhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif bende coçkun hocanın düşüncesindeyim
    Düzenleyen : Bleda
     
    Bleda, 3 Ağustos 2009
    #21
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Gaz kelebeği diyorsunuz, bende size bu motorda gaz kelebeği yok diyorum. Ben bir kaynaktan okumadım gaz kelebeğini, okusaydım zaten sizin gibi gaz kelebeğiyle iliişkilendirmezdim.
     
    MSC, 3 Ağustos 2009
    #22
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
     
    MSC, 3 Ağustos 2009
    #23
  4. Misafir

    Misafir Guest

    O yazıyı okudum üstad, ben 1.9 dizel Skoda'ya Garrette T3 turbo uygulaması yaptım, kullandığım turbo'da VW Golflerdeki 1.9 TD dizel makinenin turbosuydu, zaten motorlar aynı...dump valvedirek olarak turbonun kafasına oturuyor, hatta üzerinde ayar vidasi bile vardı, yani dump valve'nin gaz kelebeği ile bir alakası yok, sen gazı kestiğinde emme manifoldlarının açma kapama süresi tamamen azalıyor, bu durumda hala 150.000 dönen çarkın bastığı hava nereye gidecek, aynı yağlama hesabı, yağlama kesiliyor ama mil dönmeye devam ediyor, burada da aynı şey emme manifoldları neredeyse duruyor ama turbo hava basmaya devam ediyor, işte bundan dolayı dump valve kullanılıyor...o yazı biraz eksik gibi..
     
    Misafir, 3 Ağustos 2009
    #24
  5. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    off hayır yani gaz kelebeğinin olup olmamasını vs. bukonuyu kast ettim. Lütfen germeyin milleti, sizinde benimde elbet eksik,fazla bildiklerimiz var. tartışalımki öğrenelim. bakın tekrar söylüyorum kesinlikle bende yanılıyor olabilirim..
     
    Bleda, 3 Ağustos 2009
    #25
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Hocam yapma, ayağını gazdan çektin, boğaz kelebeği yok, motor vakumu devam ediyor, sen birşeyin önünü kapatmıyorsun ki, basıncı motor absorve ediyor zaten. Daha önceki mesajımda da yazmıştım, eskiden TIR 'larda görürdük dump valve ayarları ile oynar ıslık gibi öttürürlerdi şöförler, bunun nedenidi dv 'nin ayağınızı gazdan çektiğinizde değilde ayarlanan fazla basınçta havayı dışarı atmasıdır. Yani dizel motorda bir miktar basınç iyidir ve kesinlikle turbo pervanelerini benzinlideki gibi durdurmaz. Ayarıyla oynarsanız düşük basınçlarda bile dump valve havayı dışarı atar ve çuff'lamasada bir ses çıkarır. Bu nedenle dv ile bo arasında çalışma mantığı aynıdır ama tahliye koşulları farklıdır. Dizel araçta bo zararlı olmasaydı, fabrikasyon olarak bütün çekici, kamyon, dizel oto v.s. hepsinde ayağınızı gazdan çektiğiniz gibi havayı dışarı atardı.
     
    MSC, 3 Ağustos 2009
    #26
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Örneklenmiş zaten. Yapmayın arkadaşlar, benzinlide kesinlikle lafım yok ama dizelde sistemi durup yorumlamak lazım. Sıkıştırmayla çalışan motorun emme manifoltunda vakumundan fazla basınç olması her daim iyi birşeydir. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
     
    MSC, 3 Ağustos 2009
    #27
  8. Misafir

    Misafir Guest

    Yahu üstad ben kendim yaptım montajınıdiyorum sana, Garrette T3 turbo, üzrinde dump valve ile beraber, daha ne diyeyim sana, hatta o zamanlar pek bilgim yoktu,dump valve'nin üzerinde bir vida vardı bu ne diye sorduğumda "o vida ile oynama bu motora göre ayarlanmış basınç valfi, ayağını gazdan çektiğinde içerde sıkışan havayı dışarı atar" dedi...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
    Misafir, 3 Ağustos 2009
    #28
  9. Misafir

    Misafir Guest

    O konuda iddia edemem, olabilir ama kaliteli blow off'ların her basınca göre içi değişen parçası olanları var, hatta renk kodları bilevar bunların...
     
    Misafir, 3 Ağustos 2009
    #29
  10. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    ben bu soruyu kasıtlı sormuştum zaten. serdar hocam buna evet derse bende sizin cevabınızı verecektim. yani blow off ta ayarlanabilir olduğu için dump valve yerine sorunsuz yerleştirilebilir diyecektim.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
     
    Bleda, 3 Ağustos 2009
    #30
  11. Misafir

    Misafir Guest

    Daha önce bu konuyu büyük bir sitede tartışmıştık, hatta site sahiplerinden biri özellikle bu işleri yapıyordu, turbo konusunda meraklı ve şahsen uygulama yaparakdeneyimli olduğum için az çok bilgim var,8 sene evvel 1.9 dizel Skoda'ya kendi ellerimle Garrette T3 turbo taktım...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
     
    Misafir, 3 Ağustos 2009
    #31
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Hocam ayın 16'sını bekle, böyle yazarak ben anlatamıyorum, az kitap okumanın zararları, anlatım eksikliğim var. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifAynı şeyi konuşuyoruz ama arada atladığımız bir kaç ufak nokta var.
    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 3 Ağustos 2009
    #32
  13. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    o turbolu skodayı dyno ya çıkardınızmı??https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif( şuraya ellerini ovuşturan sinsi gülüşlü bir smile olaydı koyardım)https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
     
    Bleda, 3 Ağustos 2009
    #33
  14. akinGTi

    akinGTi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Temmuz 2009
    Mesaj:
    179
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    abilerim gerçekten ikilemde kaldım.. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
     
    akinGTi, 3 Ağustos 2009
    #34
  15. karizmaxenon

    karizmaxenon Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    25 Mayıs 2009
    Mesaj:
    390
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    bilal aydın
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    ben taktırdım kullanıyorum ...yanı ses isteyenı tatmın edıyor ama çok azda olsa performans kaybı yaşarsın arıza işiğin yanabılır hatta düzgun montaj olmazsa çok kötu olur yaptiğina yapacağia bın pışman olursun bılmış ol.artı az bi mıktar yağ kusuyor...vs vs vs sahsen sana tavısyem o paraya çhip düşün jant düşün yada daha baska bi şey yap aracına...daha mantıklı olur...
     
    karizmaxenon, 4 Ağustos 2009
    #35
  16. akinGTi

    akinGTi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Temmuz 2009
    Mesaj:
    179
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    çoğu kişi aynı şeyleri söylüyor..yok ya soğudum bu bov işinden.o parayı chipe yatırmak daha mantıklı..bu işleri yapan biriyle konuştum 98 ila 102 bg arası bir değere ulaşır aracınız dedi..
     
    akinGTi, 4 Ağustos 2009
    #36
  17. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,167
    Alınan Beğeniler:
    16,973
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bu işi Mehmet Gazihan'a yaptırmanızı tavsiye ederim. Dizel tuning profesörü desem inanın abartmamış olurum.

    0 543 379 83 59 Mehmet GAZİHAN
    megachips@windowslive.com
     
    MSC, 4 Ağustos 2009
    #37
  18. Bleda

    Bleda Kayıtlı Üye

    Katılım:
    30 Ocak 2009
    Mesaj:
    1,312
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    hangi şehir?
     
    Bleda, 4 Ağustos 2009
    #38
  19. akinGTi

    akinGTi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Temmuz 2009
    Mesaj:
    179
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    serdar bey onunla konuşmuştum zaten https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
     
    akinGTi, 4 Ağustos 2009
    #39
  20. akinGTi

    akinGTi Kayıtlı Üye

    Katılım:
    22 Temmuz 2009
    Mesaj:
    179
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ankarada ve istanbulda ancak ben bursadayım dedim gelirim diyo sorun değil dedi.normalde fiyat 500 ama feribottu şuydu buydu 600 dedi https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
    akinGTi, 4 Ağustos 2009
    #40
Toplam 4 sayfadan 2. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş