Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

accent milenyum otomatik şanzıman

'Şanzıman & Aktarma & Fren Sistemleri Sorunları Ve ' forumunda gonzales tarafından 16 Ocak 2014 tarihinde açılan konu

  1. gonzales

    gonzales Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    11 Aralık 2012
    Mesaj:
    27
    Alınan Beğeniler:
    0
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    merhaba aracım 2002 model 1.3 otomatik milenyum.benim aracım kasıslerde yavaşladığımda 3 vitesle kalkmaya çalışıyor.gaza fazla basınca 2 ye geçıyor.ve sorun olmuyor. vites geçişlerinde bi sorun yok fakat yüksek viteslerde gaza basınca araç aniden 1800 devirden 300 devirlere kadar çıkıyor araç bağrıyor fakat hız yavaş yavaş artıyor.sanki tork konvertörü olması gerekenden fazla kaçırıyor hani baskı balata biter ya onun gibi. buda bana fazla yakıt olarak geri geliyor.acaba bu durumu şanzımanı indirmeden biyerlerde ayar yaparak ki eğer ayar yeri varsa düzeltilebilir mi
     
  2. gonzales

    gonzales Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    11 Aralık 2012
    Mesaj:
    27
    Alınan Beğeniler:
    0
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    yok mu fikri olan kimse ?
     
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,161
    Alınan Beğeniler:
    16,971
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Torksuz bir motorda, tork konvektörü ile enerji aktarımı yapan tam otomatik şanzımandan ne bekliyordunuz ki?
     
  4. kiario63

    kiario63 Yasaklı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    11 Ocak 2014
    Mesaj:
    195
    Alınan Beğeniler:
    25
    Ad Soyad:
    hasan
    Yaşadığınız Şehir:
    63-ŞANLI URFA
    Normal bir durum araç sizin ani hizlanmaniza olanak tanımak için bu mantıkla vites düşürür. Normal yani

    tapatalk
     

Bu Sayfayı Paylaş