Accent Era Turbo Patladı

iade etme şansın varsa gelsin ustana göster o iade et derse edersin.

 

İlk link tekine bakiyordum simdi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

ucuz olan garret bile değilki

çin malı herhalde

 

evet de gökhan abi bu aralar bende turboyu elden geçirmeyi planlıyorum 2100 tl altında sıfır turbo garret yok olanlar revizyonlu veya başka markadan devşirme

 

https://urun.n11.com/oem-yedek-parc...ple-accent-era-getz-matrix-kia-rio-P238337218 Buna bakin birde


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

GARRET 7406115002S
(D4FA) (110 BG) (7406115002W)

bu numaralara dikkat et senin araca uygun olsun sonra elinde fazla yanlış alınmış turbo ile gezmeyesin

 

güven turboyu arayın
en güvenilir orası...bu tarz sitelerden turbo alınmaz bence..

zaten @cenker_baba da turbonun seri nosunu paylaşmış zaten

 

Bu numaralar dogru numaralarmi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

onu bilmem ben servisten ustandan öğrenmen lazım

 

ben ilandaki numaraları yazdım bunlara dikkat et diye hangi no orjinal bilmem özelden birşey yazacağım sana

 

turbonun üzerinde yazar numaraları...


valla ne dicemi şaşırdım @cenker_baba

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

hayırlı olsun
nerden
kaça aldınız

 

1.600 n11


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Motul
Mobıl
Castrol
Dpf ye dıkkat
Sırlama budur bence


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Biri yerli diğeri Orijinal

 

Gtb1444vz zaten euro4 motora uymuyor , konuda gta1444v modelini yazdım.. Performans beklentisinden daha çok ,uzun ömür dayaniklilik için bahsetmiştim. Yağ soğutucu modifiyesi uzun iş , herkes uğraşmaz.


Bu arada konuyu okuyan arkadaşlar , yağ değişiminde tortu temizleyici motor iç temizleyici tavsiye etmiyorum. Ne zaman bu katkiyi kullandim , 500 km sonra turbo balans yapip ötmeye başladi. 130.000 kmde ilk kez kullanmiştim , galiba yararli kurumu söktu ondan oldu.


Turbo 1600 lira güzel fiyatmiş hayirli olsun.

 

yağ katkısını hiçbir otomobil üreticisi tavsiye etmiyor zaten yağ katkısı turbonun yağlama yapılan ortadaki türbin milinin yetersiz yağlanmasına sebebiyet veriyor olabilir yani yağı inceltiyor yada gereğinden çok kalınlaştırıyor olabilir 200 300000 devir ile dönen mil yağın özelliğinin bozulmasıyla iyi yağlanmayınca aşınıp boşluk yaparsa sıfıra sıfır dönen türbin kanatları içten salyangoza çarpar ya ses yapar ya bozar, turbo lu bir motora hem düşük sıcaklıkta yeterince akışkan olan hemde çok yüksek sıcaklıkta yağlama özelliği bozulmayan bir yağ koymak gerekiyor. Demekki katkılar yağdaki bu özelliği bozuyor

 

manifolda uyup,uymamasından bahsetmedim.

1.5crdi de turbo genelde yüksek egt,yüksek yağ ısısından cortluyor.

sen 1444 koyarsan ısı daha artar.2lt cooler yetmez,yağ sogutucunun durumu beli zaten...bu işler kumardır.yaparsın 30bin sorun çıkmaz.yaparsın 5binde cortlar.

öyle altak olmuyor derken bunu kastettim ben.

haa 1.5crdi ye gta koyanıda görmedim.

ama 1.6crdi ile manifold ölçüleri aynıysa. manifolduyla birlikte gta-gtb-borgwarner bile konulabilir.tabi cooler-dp-yağsogutucu şart. efsane olurdu.

 

aynen

günümüz yağlarının bu tarz katkılara ihtiyacı yok.