Merhaba arkadaşlar. 2007 model 1.5 accent era yeni araç aldım. Araba dikkatimi çeken bir durum var. 2500 devire gelene kadar geç devirleniyor 2500 devirde resmen uçuyor araba. Mesela rampada 2000 devirde gazı köklesemde tepki vermiyor vites düşürmek durumunda kalıyorum. Veya kalkışlarda geç ilerliyorum ben 3 e atana kadar adam yanımdan yardırıp gidiyor. Herkes çok atik araba 3. viteste bile patinaj çekiyor felan diyor ama ben böyle birşey görmedim. Acaba benim arabamdamı bir problem var yoksa bu araçların yapısı bu şekildemi yardımlarını bekliyorum.
Anlatan adamlardan turbo nedir ? Ardından turbo lag'ı nedir ? Ve Turbo çeşitleri videolarını izle. İhmal etme ha . Ben yazsam eksik ve uzun olur okumazsın. Turbolu araçlarda lag olayını beklerim ama dizel eralarda durum ne bilmiyorum
Turbo devreye bellirli hizda girdiginden kaynaklaniyor. Yine de araci kullanmadan burdan bir sry soylemek zor.
Valla hocam ben anlamış değilim rampada 4 ten 5 e atınca devrini almıyor tekrar 4 e düşlüyorum ne gibi sorun olabilir anlamadım bi ustaya götürmek şart oldu sanırım
2000 d/d civarında hava sesi geliyorsa hışırtılı, turbo hortum intercooler manifold gibi yerlerden hava kaçırıyor olabilir.
Hyundai atmosferik benzinlilerde 3000 devir yukarisinda gercek canlanma baslar. Haricinde sadece gider gibi yapar
atak olana kadar egzozda duman varsa turbo sorunlu, eğer duman yoksa havaakışmetre. genelde olay bu şekilde d4fa/b motorlarda. kütük basıncından da tespit yapılaibilir. 1200 devir gibi gazı köklediğinizde kütük basıncı 1200-1300 bar seviyelerinde kalıyorsa ve 1400 bar seviyesini geçemiyorsa havaakışmetre sorunlu.
Hocam duman ses felan yok dolayısıyla turbodan olduğunu düşünmüyorlar dün yılların Hyundai ustası bi abimize götürdüm sorunu bulamadı. Havaakışmetre dediğin maf sensörümü oluyordu? Ondan yapacağın sanmıyorum dedi.
Hocam vites farketmiyor hafif rampa heryerde her viteste geç devrini alıyor. Hatta rampada durup birinci viteste kalkamıyorum
