Accent Blue Dct Otomatik Şanzıman Geri Vites Sorunu

Merhaba 2016 Accent blue 1.6 DCT şanzıman aracım var.Daha öncesinde volant değişti trigger zinciri değişimi işlemi yetkili serviste gerçekleşti.Simdi araca N konumdan R ye aldığımda vuruntulu şekilde vitese geçiyor.İleri vites geçişlerinde sorun yok kalkışlarda titreme yok geri viteste giderken titreme yok ancak R ye geçişte çat diye vurarak vitese geçiyor ve şaseye vuruntu yapiyor sebebi nedir?Böyle sorun yaşayan var mıdır?

 

Bu gibi durumlarda ilk önce motor ve şanzıman kulakları kontrol edilir, buradan sadece tahmin edebiliriz ama halat sorunu da olabilir,vites kolu ile şanzıman arasındaki halatın zamanla uçları aşınıyor,hava filitresini sökün halatın uçlarını kontrol edin,pilastik parçalarda aşınma var ise değiştirin,sadece sabahları yapıyorsa muhtemelen turbo hortumu genleşmesinden oluyordur, halat içi sıkışır, takılma yapar, siz yapamazsanız bir ustaya tarif edin yapsın.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

araç otomatikmiş,

 

Evet otomatik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Sabah motor sıcak soğuk farketmiyor.Senkromeçten kuskulaniyorum açıkçası..Yorumunuz için teşekkür ederim.

 

Sorun bulundu..DCT çift kavrama bitmiş ve göbekten dağılmış ve bu şanzıman robotunu bozmuş.Ayni zamanda kavramanın bozulması volanto kosesinden yemiş..volant+çift kavrama+robot değişti..volant 9 bin kavrama 8.500 robot 18.000..Bu işi mutlaka yetkili serviste yapın.Sorun yaşadığınızda ne ustanız ne şanzımancınız yaptigi işin arkasında durmuyor..ZDF şanzıman 6 ay garanti veriyor gitmedim ama beyanları bu şekilde

 

bu fiyatlar yetkili servis fiyatı herhalde.

 

I30 cift kavramaya cok uygun fiyat vermislerdi. Hatirliyo musun? Dusuk km li garantisi yeni bitmis bir aracti. Bu fark niye sence?

 

bu da ucuz, volant, kavrama ve robot var, zaten şanzımanın otomatik kısmının tamamı bu. bu kısımları vw yetkili servisinde 60 bin-100 bin arası istiyorlar.