Accent Blue 1.4 D-cvvt Devir Dalgalanması Hk.

Herkese merhaba,aracımda uzun süredir klimayı açtığımda devir dalgalanması problemini yaşıyordum.Daha önceleri sadece 2. kademede bu problemi yaşarken şimdi bütün kademelerde aynı problemi yaşar oldum ve devir dalgalanması rahatsız edici düzeye gelir oldu.Klimanın soğutmasında vs problem yok,gazı daha 3 sene önce tazelendi,herhangi bir arıza ışığı yakmıyor ve aracın performansında bildiğimiz klima etkisi hariç hiçbir değişiklik yok.

https://youtube.com/shorts/CVrDF0yuFsM?feature=share

Aracı rölantide 15 dakika kadar çalıştırdım,sürekli bu şekilde al-ver yaptı.İçerideyken bu şekilde yapınca rahatsız edici oluyor.5 bin km önce boğaz kelebeğini temizledim.Daha önce bu sorunu yaşayan benzer kullanıcıları da gördüm,bu sorunu nasıl çözebiliriz ve neden kaynaklanır ?

Not: Araçta LPG yok.

 

İ10 aracımda bahsettiğiniz durumun aynısını yaşıyordum. İlk olarak ateşleme bobinleri bitik çıktı. Bujiler ömrünü doldurmuş hepsini değiştirince hiçbir sorun kalmadı. Bir baktırın derim açıkçası. Araçta lpg varsa benzinde mi LPG’de mi yapıyor buna da bir baktırın.

 

Merhaba,LPG olmadığını yazmıştım not olarak.Ateşleme bobinlerinden ben de şüpheleniyorum tam ömrünün dolacağı zamanları yaşıyor olabilir,bujiler daha 5 bin km önce değişti fakat yine yapıyor.

 

Gaz sıkışmış olabilir mi? Gaz sıcakta genleşir, malum havalar çok sıcak gittiği için acaba klima gazını bir miktar azaltmak dengeyi sağlayabilir mi?
Benzer bir durumu dizel accent blue da yasamistim. Surus esnasinda da biri arabayi tutup birakiyor hissi varsa gaz fazlaligi olabilir.

 

Bu da aklıma geldi ancak son zamanlarda bu sorun daha da arttı,klima gazı basılalı 3 yıl oluyor.Acaba bobinler ömrünün sonuna mı yaklaşıyor diye düşünüyorum bu yüzden.

 

Bu da aklıma geldi ancak son zamanlarda bu sorun daha da arttı,klima gazı basılalı 3 yıl oluyor.Acaba bobinler ömrünün sonuna mı yaklaşıyor diye düşünüyorum bu yüzden.

 

Surus esnasinda da biri arabayi tutup birakiyor hissi var mı? varsa gazın ne zaman basıldığı önemli değil. şişme yapmış olabilir sıcaklardan. sadece klima açılınca yapıyor diyorsun. burası çokomelli.

 

Merhaba,bujileri daha 5 bin km önce değiştirdim orijinal Mobis kullandım ancak sorun daha öncesinde de vardı,değişen bir şey olmadı yani.Boğaz kelebeği de aynı şekilde hava filtresi kazanı ve borusu dahil son bakımda temizletmiştim,önceki hali de pek kirli sayılmazdı.Tamircim bana bu motorlarda tam bu kmlerin (100k ve sonrası) bobin ve bobin kablosu arızası çıkarmaya müsait olduğunu söylemişti,bu yüzden bobinlerden olması bana da mantıklı geldi ama merak ettiğim,neden sadece klima açıkken yapıyor ? Normalde en ufak bir düzensizlik oluşmuyor.

Klima açıkken ilk kalkış esnasında freni bırakınca motor devri yükseliyor ya otomatik olduğu için,o esnalarda bile al ver yapıyor.Gaza bastığım zaman yapmayı kesiyor ya da çok az yaptığı için ben farketmiyorum.

 

Buji kablosu kaç bin km'dir üstünde ?

 

0'dan beri Hiç değişmedi.

 

Kaç km 'de araç 190 bin oldu ise orjinali ile değiştirin.

 

Onu yazmayı unutmuşum,araç 2014 model 113 bin kmde.Kesin bobindendir diyebilsek hemen kablosunu ve bobinleri alacağım

 

Sakın orjinalleri değiştirme . Ölçüm değerleri elbet vardır. Akün ölüyse değiştir.

 

Akü daha 6 ay önce değişti Varta 60 amper ile.Ölçtürebilirsek süper,biraz acele etmeye çalışıyorum çünkü parça fiyatları uçuyor,eğer biri bile arızalı çıkarsa hepsini değiştirmek isterim.

 

Merhaba @SynysterGates ; son olarak durum nedir?

Birkaç haftadır, ilk mesajdakine benzer bir durum yaşamaya başladım.
Araç 2012 Accent Blue 1.4 Otomatik Benzinli ve hiç LPG kullanılmadı. Şu an 144 Bin Km civarındayım.
Sürekli bakım yaptırdığım ustaya gidip sordum, aracı Park vitese aldı ve arıza kayıtlarına baktı herhangi bir kayıt bulamadı, diğer usta gaz kelebeğine bak dedi, cihaz ölçümleri normal çıktı,
Ben buji ve buji kablosu olabilir mi dedim, buji eski ama araçta tekleme yok, akü yeni, olsa olsa sübap şişmiş olabilir dedi (anlamadım).
havalar soğuyunca daha çok belli eder, o zaman bakalım dedi. Aksine bende araç ısınınca, ve ışıklarda durunca olduğunu, rölantide klima cam ışık vs açınca anlık dalgalanma olduğunu söyledim.
Araştırmalarım buji kablosunu gösteriyor ama üzerindeki kablonun ohm ölçümünü yapsam hangi değerlerde olması gerektiğini bilmiyorum.

 

Merhaba hocam,benim sorunum arabaya LPG bağlatınca kısmen düzeldi Benim devir dalgalanmasını sadece klima açıkken yapıyordu,şu anda da hala sorun devam ediyor ama eskisi kadar fazla değil,1-2 dk sonra kendiliğinden geçiyor,klima kapalıysa hiç dalgalanma olmuyor.Benim de ilk odağım bobin ve bobin kablosu oldu çünkü bujileri yeni değiştirmiştim.

 

aynı sorun bende de var çözülemedi 60 000 km dir.

 

Arkadaşlar sizin araçta dual cvvt yok mu ? Bu sistemden dolayı oluyor olmasın ? Yağ basıncıyla çalışan bu sistemi de incelemek lazım . Subap zamanlaması anlık değişirse tepkisi ne olur ?

Sonuçta rölanti motorunun pozisyonu ecu tarafından hesaplanan bilgilerle ayarlanıyor. Rölanti motor temizliği vs bu işi çözmez.
Verilerin analiz edilmesi lazım . Elbet çıkacaktır.

 

Var ama sistem tamamen yağ basıncıyla çalışıyor dediğiniz gibi,o sistemin açılıp kapanması için yüksek yağ basıncı yani devir lazım,tahminen 3500-4500 arası açılıyorlar.Bizim problem rölantide oluyor,hatta daha önemlisi sadece klima açıkken yapıyor.Normalde klima açılınca arabanın stop etmemesi için gaz kelebeği bir miktar daha açar kompressör devreye gireceği için,bence o kısımda bir problem var.Bu zamana kadar hiç stop etmedi ama devri zor toparlıyor ilk açıldığında.

Kompressör fan hızına göre motoru yüke bindiriyor,3 ve 4. Kademede devir saati 900 e yükselirken ilk 2 kademede 650-700 ile yani normal rölanti devrinde çalışıyor.Mantık güzel,ama bir sorun var al ver yapmaması lazım.

OBD ile bağlandığımda hiçbir problem hata kaydı vs gözükmüyor.