Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Accent 1.3mpi Sıralı Atiker Sabah Zor Çalışma!!!!

'LPG Sistemleri' forumunda Merterak tarafından 1 Şubat 2010 tarihinde açılan konu

  1. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
  2. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    iftar yemeği dediğiniz galiba..yanılıyormuyum
    Düzenleyen : demirkolh
     
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
  4. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    evet bende katılıp tanışmaktan memnun olurum..
     
  5. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Bugun, aracımı tamirciye götürdüm krank mili posizyon sensörü hatası verdi ve lambda sensörü hatsı verdi. Serdar bey sizin yaptığınız ayardan sonra sabah biraz daha rahat calıştırdım, ama sorun yine aynı. Beni şuan enjektör temizliği gerekirse benzin pompasını değiştirmem gerektiğini söylüyor tamirci hava alan yer bulamadı bu arada tamirci.kafam cok karıştı.lambada sensörünün sağlam olabileceği enjektörlerden düzgün yakıt gecmediğinde de arıza verebileceğini söylediler.herşeyi şua an yakıt kısmına bağlamış durumdalar.ben kutup başınıda sökmüştüm ve birşey değişmemişti acaba gercekten sorun enjetörler ve ve benzin ponpasımı 350 tl malolucak.konuyla ilgili fikirlerinizi bekliyorum.
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Merhaba, enjektörlerin sürelerinin nasıl gezindiğini gördünüz. Krank pozisyon sensörü geç çalışmaya yada çalışmamaya neden olur ama sürelerin gezinmesine neden olur mu bilmiyorum, daha önce karşılaşmadım. Dün aklımıza gelseydi obd cihazı ile kontrol eder bizim araçlardan birinde sizin sensörü denerdik. Bu nedenle oksijen sensörünün hata vermesi doğal, yinede isterseniz oksijen sensörünün fişini çekerek deneyebilirsiniz. Enjektörlerde sorun olsada gaza geçtikten sonrada gezinme devam ediyor, ben yakıt pompası yada benzin enjektörü ile ilgili olduğunu pek sanmıyorum.
     
  7. syerlikaya

    syerlikaya Kayıtlı Üye

    Katılım:
    19 Ağustos 2011
    Mesaj:
    14
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    MALESEF MERT KARDEŞİM BENİMDE BAŞIM BÖYLE BİR DERT VAR VE NE YAPACAĞIMI BİLMİYORUM ARTIK ARABAYI BAYIR AŞAĞI BİR YERDE BIRAKIYORUM VURDURARAK ÇALIŞTIRMAK İÇİN İNAN BIKTIM
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Forumda büyük harf kullanmazsanız memnun oluruz. Bu konuyu başından sonuna okursanız neler yapmanız gerektiğini görebilirsiniz. En basitinden akü kutup başını söküp lpg ayarınızın doğruluğunu test edebilirsiniz.
     
  9. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    hatırlarsanız buluşmaya gelmeden önce kutup başını sökmüştüm,değişen birşey olmamıştı.bu durumda bilemi yakıt pompası ve enjektörlerden şüphelenmemeliyim.bana bir yol haritası cıkarabilirmisn müsait olduğunda..şimdiden teşekkürler.
     
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Araç LPG'de çalışırkende sürelerde gezinme var, yakıt pompası ve enjektör ile alakası olduğunu sanmıyorum, hele elantra'nın yakıt pompası accent'e felan benzemez, oksitlenme v.s. yapmaz.

    Bence öncelikli olarak oksijen sensörünün fişini çekip sabah çalıştırmayı deneyin.
     
  11. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    şuan kutup başını sökeli 3 saat oldu 1veya 2 saat sonra inip takıcam merakla sonucu bekliyorum.şunun kararsızlığı içindeyim acaba ilk marşı oksijen sensörü sökükkenmi yoksa takılıykenmi basayım?
     
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
  13. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    döndüm dolaştım aynı yerdeyim stop,soğumasını bekleyip map sensörünüde söktüm arıza ışı yandı stopyine eskisi gib uzun marşla calıştı.stop soketi takınca ş-ışık söndü.stop şimdi elimde bidon benzinciye gidiyorum stop.arabyı yakıcam resimlerini sizlerle paylaşırım stop https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
  15. demirkolh

    demirkolh Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Temmuz 2010
    Mesaj:
    23
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    teşekkürler...müsait olursanız burayanı gelmyei düşünüyorsunuz?
     
  16. deligurt42

    deligurt42 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    7 Nisan 2011
    Mesaj:
    68
    Alınan Beğeniler:
    20
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Kaan Kara
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Serdar bey merhaba aynı sorunu yaşamaktayım benim aracım 2oo4 Elantra 1.6 16 valf. benzin pompasını değiştirdim ama aynı sorun devam ediyor. benim aracıma uygun meme çapı ve regulatör basınç ayarı değrleri ne olmalı?
    Teşekkürler.
     
  17. orhanlim

    orhanlim Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Eylül 2010
    Mesaj:
    63
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    sabahları çalışmama soğukken benzinde tekleme çalışıp hemen stop etme kusurlarını atiker sonunda hata bizden dedi ve arabamla ilgilenme kararı aldı.
    istedikleri
    önce lpg yi resetlediler
    lpg nin sigortasını çıkarıp lpg den ayırdılar
    bujileri değiştirttiler
    400 km benzinde kullan gel deiler
    gittiğimde merkezden ayar yapacaklar. ayarı bayi değil ana merkezden uzaktan kumanda sistemiyle merkez ayarlayacak.

    hasılı sonunda bizim forumdaki arkadaşların dediğini atiker kabul etti
    daha önce hep motorcuya şutluyorlardı ilgilenmiyorlardı.
    sonuçları sizinle paylaşacağım.
     
  18. umutisbecr

    umutisbecr Kayıtlı Üye

    Katılım:
    7 Ağustos 2011
    Mesaj:
    22
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Serdar bey baktığım kadarıyla hyundai konusunda baya uzmanlığınız var mümkün olduğunca çevrenize yardımcı oluyosunuz çok sağolun.Yeni aldığım aracımdabenimde kafamda bu hastalığa benzer bi sorun var.milenyum kasa 1,3 lx mpi atikersıralı lpgli aracım sabahları ilk çalışma benzinde olduğundan çok zor çalışıyor 7-8 marşta ben sabahları zor çalışıyor diyorum ama kendim şu kanıya vardım araç soğuduğu zaman bu işlem gerçekleşiyor.Ve araç çiğ benzin atıyor resmen benzin buharını görüyorum.Yalnız aracı benzin lpg düğmesine basılı tutarak direk lpgde çalıştırdığımda lpgde hemen çalışıyor.Tabi bu işlemin araca veya tesisata zararı varmı bilmiyorum.Arac ısındıktan sonra bastığımdakolay çalışıyor ama yine çiğ yakıt atıyor Aracın yakıt pompasından diyerek değiştir dediler değiştirdim.Sonuç yine aynı.İsabetsiz iş yapmak istemiyorum.Herkes bişey diyor.Kimi enjektör diyo kimi ısı sensörü ne yapacağımı bilmiyorum.Rica etsemBu konuda bana yardımcı olabilirmisiniz.
     
  19. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,139
    Alınan Beğeniler:
    16,955
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Forumda arama yaparsanız bol miktarda bilgi var. İlk olarak akü kutup başını geceden söküp sabah takıp çalıştırdığınızda durumu gözlemleyebilirsiniz.
     
  20. MURON70

    MURON70 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    23 Haziran 2010
    Mesaj:
    1,701
    Alınan Beğeniler:
    204
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    MURAT A.
    Yaşadığınız Şehir:
    57-SİNOP
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    lpg ayar kablosu aldım ama sadece otomatik kalibrasyon yapabildim map 2 deki ayarları neye göre ayarlıcaz bende hepsi +5 olarak gözüküyor birde basınç ne olmalı.
     

Bu Sayfayı Paylaş