Abs Esp Ve Ünlem Işareti Arıza Lambası

Cümleten hayırlı ramazanlar. Geçen hafta bir kaza sonucu sol ön davlumbazı kırdık. Bugün kaportacıya yaptırırken. Eleman lastiği çevir dedi. Dönmez dedim kontağı aç çevir dedi. Neyse yaptık. (Arac lastiği yere degmiyordu) şuan ESP ABS ve el freni ünlem yanık kaldı. Bir süre bin geçer dediler ama sabahtan beri suruyorum geçmedi. Kendi imkanlarimla lastiği ve davlumbazı söküp kablo veya soket sorunu var mı diye baktığımda herhangi bir sorun görmedim. Akunun artı kutbunda on dakika çıkardım ama geçmedi.Bilgisayar ile arıza söndürülür yazmış herkes internette ama ya arıza varsa neden susturayim dedim. Sanayide son bir ayda epey kaziklandigim için foruma danışmadan iş yapma istemedim. Sorun nedir ve en az maliyetle ne yapabilirim. Saygılarımla.

 

Bilgisayara bağlatıp arıza kodunu okutturun tekerlerdeki sensörlerde sorun olabilir

 

Motorcum baktı fakat bilgisayarı görmedi. Accent bölümünde dizel seçeneğini. Farklı bir yere baktırmak lazım hatta mümkünse Hyundai araçlara sadece bakan bir yer ( servis hariç) onu da Gaziantep te nerde vardır bilmiyorum. Gerçi bulsam ne kadar alır kim bilir sadece sorgulama için bile. Bıktım bu sök tak yapan ve selam verince bile 100 TL diyen adı ustalardan bu şehirde

 

Oto elektrikçi bir arkadaşıma telde sorunu anlatınca akıllı vida takıldım i sonradan dedi duyar duymaz evet dedim. Onla alakalı olabilir şase sorunu dedi. Mantık kuramadım ama belki fikirleriniz vardır

 

Bende bir ara abs ve fren lambası yakmıştı. Nedeni aracın hız sensörü. Hız sensörü hata verince abs çalışmayacağı için abs ve fren lambası yanıyor. Ebs olmadığı için yanmadı. Akıllı vida eğer altta geçen bir kablo filan varsa zarar vermiş olabilir. Arıza kodu önemli.
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/p0501-ariza-kodu-brake-ve-abs-isigi-soenmedi.39432/

 

tekerlek döndürüldüğü zaman abs encoder dişlisinden veri alan sensörün kablosunu kopartmış sanki, çünki davlumbazı takarken dikkat etmemişler gibi görünüyor, bu kablo genellikle davlumbaz içerisinden amortisör çubuğunu kılavuz edinerek aşağı doğru iner porya üzerine bağlıdır.

yada kafası karışan fren yardımı ve esp elektronik yönetim sistemi yeniden başlatılıp sıfırlanması gerekiyor, eğer ki yolda hızla ilerlerken el freni çekili halde arka tekerlekleri kilitlemiş bir vaziyette birde fren pedalına basarsanız mesela arka tekerleklerin kilitlenmesi asla önlenemeyeceği için abs başarısız olur ve abs ışığı yanar. Ancak böyle durumlarda eski modellerde kontak kapatılıp anahtar çekilip tekrar motor çalıştırılınca bu düzelir.

otomobil lifte kaldırılmış halde arka tekerlekleri sabit duruk vaziyette ve ön tekerlekleri döndürülürse esp yine aynı şekilde arka tarafın kayma yarattığını algılayacaktır haliyle esp arıza ışığı yakabilir arka tekerlekler sabit duruk halde ve ön tekerlekler havada döner vaziyette iken bunu durdurmak için frene basılırsa abs nin de kafası karışır.

 

Ben de kontağı kapatıp açınca arıza lambsı sönüyordu.

 

Davlumbazı söküp baktığımda herhangi bir sorun görmedim.
Yüksek ihtimal 3. Paragraf bana göre. Sanırım yine sanayi yolu gözüküyor

 

kontak anahtarını yerine takıp on pozisyonuna getirin marşa basmayın daha sonra esp off düğmesine birkaç saniye esp arıza ışığı sönene kadar basılı tutun. Bakalım ışık sönecek mi? diyorlar

yine kontak açık yani ON ve motor çalışmazken direksiyonu tam sağ ve tam sol yapın sonra direksiyonu ortaya alıp motoru çalıştırın falan diyor motor çalışmazken direksiyonu çevirmek büyük dert

en iyisi yetkili hyundai servisine gidip göstermek. Sanayide iyice bozarlar bence, ESP bu cam krikosu kapı fitili değil ki sanayiye gösterelim

en az bir 20-30km yol yapınca kendiliğinden düzelebilirde

External source but english:>>> https://www.i30ownersclub.com/forum/index.php?topic=11461.0

 

Buradaki Hyundai bayi sadece kaskolu kaporta yapıyo. Çünkü normal arızalar için gidince inanılmaz fiyatlar çıkarıyor. Çıkan herkes Volvo parçası sanki diye söylenerek gidiyo. Yöntemleri hemen deniyorum

 

Hepsini denedim olmadı. 35 km yapmışım sorundan sonra

 

Bugün sanayide kontrol edildi. ABS ile alakalı herhangi bir sorun yok dendi ama PC arabaya bağlanmadı. Lambalar hala yanıyor

 

Tabiki de yok %90 hız sensörü. Bağlamadan nasıl anlayacak.

 

Pc arabaya bağlanamadıysa nasıl sorun yok diyebiliyor

 

Hiç bir fikrim yok. Manuel baktı . Yine tiksindim . Zaten hiç birinin PC si blue gormuyo

 

Bu kadar neyi büyütüyorsunuz ?

Bir OBDII cihazı bir Android telefon ve Torque yazılımına bakar hata kodu silmek.
Özel durumlar hariç,

Teker boşta dönünce HATA kodu düşürmüştür.
Hata kodu silindikten sonra Tekrar arıza yakarsa o zaman sorun var demektir.

Blue 1.6CRD nın atası Era 1.5 CRDI dır.
1.6 CRDI motor Elantra ve i30 da da kullanılır. Motor kodu ve yerleşim farklı farklı lakin parçalar %85 ayndır.

Yani, Motor ustası marka model yıl seçerken.
Blue yerine I30 ( yıl aynı ) seçebilir. ECU ye ulaşıp hata kodlarını bulup silebilir di!.

 

Gaziantep'te nasıl bilgisayarı olan bir usta bulamadınız ki, biz sorun burada çözülemeyince etraf illere gidiyoruz, benim tercihim genelde Malatya olur ama Antebe giden çok.

 

Banada iki dakikalık birşey gibi geliyordu. Şuan koskoca Gaziantep kusget sanayi de 7. Dükkanda PC bekliyom. ( Servis teşhis 250 demese oruç oruç bu eziyeti çekmek akıl işi değil)

 

Geçen hafta Antepteydim bileydim bakardım iki dk, arıza kaydı varsa görür ve silerdik

 

Çözemediyseniz sizi mavikent sanayide bir yere göndereyim