abd ve isvicrede vw satışları yasaklandı

vw de turboları küçültçek diie duydum.bu arada abd de sadece 2.0tdi var.

 

Bana bunu açıklarmısınız üstadlarım. @MSC @erenuzel41

 

Bence bu adamlar bu motoru tasarladılar ama bir baktılar ki eksoz emisyonları tutmadı ve motorun başarısını bozmamak adına bu hileli ölçüm yoluna gidildi bu varsayımla yola çıkarsak motor gücü ile emisyon değerleri birbirine bağlantılı şeyler teste götürmeden önce motor gücünü azaltıp emisyonu düşürme mevzusu senin dediğin gibi aklıma gelmemişti, şimdi motor gücü emisyonla beraber bağlantılı olarak düşer diyerek bunu nerden uydurdun dersen? aynı bizim forumdaki chip tuning konusunda konuştuğumuz şeyler gibi Yusuf, hani diyorlar ya chip tuning in motora zararı varmı diye? Serdar abi bu konuda sıklıkla tartışmalara girmiştir gerek forumda gerek normal hayatta bende bunları okudum ve şunları anladım chip tuning in motora zararı yok çevreye biraz zararı var, arkadaş çevremden modifiyeci gençler var böyle yaptıklarını anlatırlar tasvip etmesemde dinlerim cadde rolling yarışıdır bilmemnedir falan derlerki işte bir tane chip li dizel araç geldi arkası kapkara komple kurum zift bağlamış gibi bagaja kadar eksozdan is bulanmış derler, heee işte demekki dizelde randıman almak için duman attırmak etrafa partikül salmak gerekiyor. her dizel motor ani gazladığında siyah duman atar dizelin çabuk devirlenmesi için silindire püskürttüğü yakıtın bir miktarını yakmadan atması gerekiyor yada böyle oluyor diyebiliriz, bu da kara dumana sebep oluyor ancak bu kara dumana sebep olan tam yanamayan mazot bir sonraki sıkıştırma ve püskürtme zamanındaki mazotun yanmasını kolaylaştırıyor burası biraz karmaşık anlatması da zor zaten mazotun ne kadarı yansa iyidir ne kadarı yanmasa iyidir falan neyse, motorun dengesi diyelim biz buna, çünki dizel motorların güçlü ve sorunsuz olmaları için benzinli motora nazaran çok daha hassas ve ince ayarlanmış bir yakıt sistemine sahip olmaları şarttır, o sebeple yakıt sistemi yazılımlarıyla oynayarak dizelde büyük farklılıklar yakalanabiliyor olmalı.

İşte buradan yola çıkarak şu anda Vw lerin dizelleri chip tuning yapılmış gibi davranıyorlar test öncesi bunu değiştirip test sonrası yine eski haline getirmeleri değişik bir fikirmiş, kara duman falan atmıyorlar elbette ama kanunen öngörülen miktarı aşacak şekilde gözle görülmeyen bir takım kirleticilerin eksozlarından çevreye salındığı gerçeği mevcut, ve eğerki bunu en ucuz ve basit yoldan çözmek isterlerse yakıt sistemi yazılımlarıyla oynayıp çevreye saldıkları gazın kirleticilerini düşürmek adına püskürtme ve enjeksiyon zamanı miktarı gibi haritaları değiştirecekler, bunun sonunda da motorların dengesini bozacaklarını ve orjinal fabrika çıkışı motor gücünden daha az bir güce çekerek bunu halledebileceklerini varsayıyorum o kadar, bu bir varsayım bir fikir yani.

Eğer bu araçlarda aktif olarak çalışan emisyon azaltıcı sistemler daha gelişmiş olsaydı belki motor gücü kaybı daha az olabilirdi sadece eksoz gazı atılırken olan redüksiyondaki güç kaybı ile sınırlı kalırdı çünki ısınıp içinden geçen gazı yakan porselen gözenekli katalitik konverter gibi yada DPF gibi adblue sistemi gibi sistemler var

Dizelde bu problemleri çıkan firmanın benzinli motorları da illa ki incelenmiştir yada bizim cahil kaldığımız bilmediğimiz olay şu; benzinli motorda bu tipte denetimler oluyormu acaba ? nitrojen oksit falan benzinli motorda hangi kısıtlamalarda tutuluyor? sorusuna cevabım yok karbon monoksiti daha çok tanıyoruz ama eksoz gazında bilmediğimiz bir sürü tipte gaz içeriği vardır.

Hile ne şekilde yapıldı onu bilmediğimizden bunu bilmek zor katalog değerlerinden fazla güçteki vw ler piyasada olabilirlermi dersek? ilginç

 

Beyler Dünyanın en objektif kurumu ADAC test yapmış. Uzakdoğu araçları 37329472309743270492 Kat fazla emisyona sahipmiş

http://www.diken.com.tr/otomobil-em...undai-citroen-fiat-ve-volvo-da-topun-agzinda/


Asıl Olay burada ; Kendileri gibi sahtekar bir firmanın yine sahtekar firmayı üste çıkarmaya çalışıyor

http://otomobil.haber7.com/otomobil/haber/1118771-almanyada-buyuk-skandal

 

@erenuzel41 abi eline sağlık yazmışsın o kadar, vurucu cümle bu olmuş "katalog değerlerinden fazla güçteki vw ler piyasada olabilirlermi dersek? ilginç"
-motor test esnasında emisyon değerlerini düşük tutuyor diğer zamanda artırıyormuş, bir başka yerde araç rölantide değerleri tutturuyor ama sürüş esnasında vaat edilenin çok üstünde salınım gerçekleştiriyormuş, diğer konuşulan mevzu ise buna paralel yakıt tüketim değerleri de fazlaymış.
-bu olaylar çıkmadan öncede Avrupa'da 1.6 tdi motorun 2.0tdi motorla aynı hatta fazla yakıt tükettiği yazılıyordu.

 

Şu an böyle bir sürü varsayım var ortada, en doğru bilgiyi bekleyip öğreneceğiz bakalım, bende çok merak ediyorum ne olacak bu otomobiller?

 

http://www.diken.com.tr/otomobil-em...undai-citroen-fiat-ve-volvo-da-topun-agzinda/

Bu haber doğru mu acaba ???

 

Firma adac

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

ford,peugeot,citroen,volvo hdi
1.5dci renauld,nissan,mercedes
kia,hyundai crdi
fiat,opel cdti

toyota,honda,bmw bir temiz kalan