A Segmentte Lider Değişmedi !

Ülkemizde A segmentte yer alan kuzenlerden Hyundai i10 ve Kia Picanto rekabetinde, 2021 yılında da (2020 yılında da segment lideri) Picanto lider ☝️

 

Neden picanto aceba daha mı dolu

 

Tasarım itibariyle bence

 

Bircok etken var.
1) En başta stok durumu (i10nun Elite paketi bayilerde bu yıl neredeyse hiç yoktu)
2) Picanto'da tüm paketlerde 6 havayastigi, multiemdya, geri kamera, 6 hoparlör sunulurken, i10da sadece Elote pakette 6 hava yastığı sunuluyor.
3) Picantoda orta pakette hız sabitleyici, üst pakette anahtarsız giriş/çalıştırma varken, i10da hiçbir pakette bu donanımlar sunulmuyor.

 

Bütün bunların sonucunda, fiyat farkı ne kadar acaba?

 

Bir örnek ile kısaca fikrimi belirteyim. Kayınpederimde 1997 sephia var. Arka amortisörlerini bulamıyoruz. Servisi aradım 2000 model öncesi araçlar sistemde görünmüyormuş.
Varın gerisini siz hesap edin.

 

MOOV'dan bahsediyorsan, sadece 400 adet 2020 model Picanto var.

 

Bu dünya geneli mi böyle satış sonrası felan, yoksa Türkiye kia bayileri mi sıkıntılı

 

Aşırı yapmacık reklammış.
Bence araç çip krizinden araç bulanamıdığından dolayı insanların ne olursa olsun alalım düşüncesiyle satış rakamları yükselmiştir. 2.el ağır hasar kayıtlılara bile gün doğdu
2020-2021 satış rakamları pek te reel olamaz çip krizinden dolayı.

 

İ20 N gelecekti ne oldu ? Bilen varmı ?

 

Artık gelmez bence.

 

yerli üretim i10 yerine ithal picanto gelebiliyorsa o da ilginç,

bence tek sebep stok problemi. sportage hariç kianın hiçbir modeli çok satmaz normalde.

 

Yıl boyu kimse bayilerde i10 Elite bulamadı. Diger paketler de iki airbag düşük donanım. Doğal olarak tum paketlerde 6 hava yastığı, multimedya, geri kamera, 6 hoparlör vs sunan ve stok bulunabilen Picanto'ya yöneldi. Hatta bir dönem Spacestar da bulunabilir olmustu, ona dahi yönelim oldu.

 

https://m.aksam.com.tr/trend/turkiyede-satisa-cikariyor-bundan-daha-ucuz-otomobil-yok/haber-1232996

Böyle bir haber ile karşılaştım, hyundai santro. gerçekten gelirmi fiyatı ne olur nasıl bir arabadır acaba )

 

Bu kadar küçük boyutlu bir A segmentinde geri görüş kamerası ve 6 hava yastığı, anahtarsız giriş vs. bence çok gereksiz şeyler niye diyecek olursanız bu modeller genellikle şehir içi kısa mesafe sürüş amacıyla tasarlanmış kısa aks mesafeli düşük hızlarda çok çevik olan modeller, dolayısı ile bu kadar ufak bir otomobile ıvır zıvır donanım doldurmak maliyeti arttırıp fiyatı şişirmekten başka ne işe yarayabilir? donanım arttıkça sorunsuzluk ta azalır birde böyle bir varsayım vardır.

şehirler arası yollardada görüyoruz bu ufak makineleri rüzgarla boğuşarak ilerliyorlar ancak dar sokaklarda tutamazsınız D segmentinin yavaşlayıp direksiyon düzelterek döndüğü yerde yada dar bir yoldan geçerken tek manevrada dönüyorlar haliyle dar sokak aralarında 90km hızla gidecek hali yok o zaman 6-7 hava yastığına ne gerek var?

Tampondan tampona boyu 300 santimi biraz geçen bir otomobilde geri görüş kamerası ihtiyacı nedir? sadece park sensörü yeter de artar. Onu da park edemezlerse artık ne diyelim?

Bu durumda kulağı boynuzu derisi çıkarılmış halde ihtiyacı karşılayan esas diğer özellikler aynı ise tercihen ucuz olan mantıklı olur. Ucuz olmak sadece para anlamında değildir bunun birde kullanımı esnasında ortaya çıkacak masrafları olur maddi veya manevi.

Picanto nun i10 dan fazla satılmış olması pazarlama veya stok sorunundan kaynaklı olabilir donanımından yada diğer özelliklerinden değil.

Türkiye de otomobil tüketicisi tezatlıklarla anlamsızlıklarla doludur, elinde ne kadar para varsa gidip en büyük ebatlı otomobili alır lüks varsayar. i10 gibi bir A segmenti cebinde 500000 lirası olan bir tüketicinin tercihi olamaz zaten en ekonomik makinalar bunlar, bana sorulursa A segmenti imkanı olan her tüketicide olmalı, para varsa bir C veya D birde A segmenti her eve lazım biri şehir içi bakkala markete çarşıya öbürü weekend işi otoban vs. uzun mesafeye. Evden işe 15-20km gideceksem sunroof neyime 6 hoparlör neyime.