97 Elantra Super Charge uygulaması

<DIV id=ugc ="Color">
<DIV id=page_text>


Mercedes Benz C230 kompressorü kullanılarak yapılmıştır. Aynısını Accent içinde yapmak mümkün. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif





















<a href="http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/3236/1221/20588110013_large.jpg" target="_blank"><img src="http://memimage.cardomain.com/ride_images/2/3236/1221/20588110013_medium.jpg" border="0" alt="mbtecs%201997%20Hyunda

 

Turbo alt devirlerde güç üretmezken supercharger her devirde güç üretir. Lag time yapmaz, tek dez avantajı yüksek devirlerde turbonun verdiği performansı verememesi. Krank milinden tahrik alır. Selamlar.

 

Hyundai motor yapıları itibariyle modifiyelerde çok yüksek güçlere çıkamıyor. Eğer modifiye yapıcam ve güç alıcam derseniz honda motorları bu kouda 1 numara diyebilirim. Maliyeti her iki sisteminde 2000 lira ile 15000 lira arasında değişir. Ne istediğinize bağlı birazda. Selamlar.

 

hızlandırmak istiyorsan, durdurmakta isteyeceksin, yol tutsunda isteyeceksin. Attığın taş ürküttüğün kuşa değmez bence.

 

chip tununing ödenen bedele göre bana hiç bir zaman mantıklı ve sağlıklı gelmemiştir. Getz üzerinde 10.000 TL koyup subaru almak daha mantıklı olur.

 

Özel yapım segman, piston kolu, krank mili, performans şarj dinamosu, disk, balata, süspansyon, kule gergisi, yeni abs beyni, jant lastik, buji, buji kabloları, endiksiyon bobini, benzin pompası, yeni sensör takımıv.s. bunlarına hesaba katmanız gerekir. 10.000 TL abartı değil, açın onno ustaya telefon size vereceği rakam bu civarda olur. Adam gibi yapmadıktan sonra yapmanın bir anlamı yok zaten.
Düzenleyen : MSC