910 Bin Km 1.6 Kapak Açılmamış Era Video (sekizsilindir)

Bu yüzden son 1 senedir 10 yıl önce kullandığım eraya döndüm...

Eralar ilginç araba, belli bir noktaya kadar konfor sunup, bu kadar sorunsuz bir model bildiğim kadarı ile yok.

Hatta dayanamadım, hanıma da bir adet otomatik şanzımanlı digital klimalı era aldım. Temel güvenlik donanımları abs vs hepsi var.

Yedek parçaları oldukça ucuz, ön takım ve motor şanzıman kaya gibi sağlam, tamircisi bol, tüpe uyumlu...

Daha ne olsun ?

Bi tek şekli havası yok, zaten artık gösteriş hava gibi şeyleri hiiiiç takmadığım için severek kullanıyoruz araçlarımızı...

Era, modern zamanların deyim yerinde ise yegane " halk arabası " dır...

 

Eraları gördükçe içim cız eder. 1.6 otomatik expo platinium otomatik erabamı 76.000 km de yaban ellere verdim hiç boyasız kazasız. Sonra da dikiş tutturamadık hiç bi arabada. 2016 sonunda 34e satmıştım. En son 5 ay önce 70e ilanda gördüm şimdi 95 yazan var.

 

Buna esdeger İ30 115bg dizelleride sayabiliriz.Bizticariden cikardigimizda 250.000deydi daha fabrika çıkışı orijinal amortisörleri üzerindeydi.Tek bir vidasi degismedi.Sonra keşanda yine bir taksiciye sattık.O da bigun ziyaretimize geldiginde bakmistik 400.000 i geçmisti hala bizden aldigi gibi sorunsuz kullaniyordu.Sonra Ötv muhabbetine degistirdi mi bilemem.Alıp koyacak yerim olsa hiç düşünmem atarim kenara bitane.

 

Bu videoyu başka forumlara da yüklemişler... Bazıları da kendi çaplarında eleştiriyor.. Ekonomik motor değil km çok yakıyor ne alakası var vs... Millet ne dar kafalı ya

 

O küçücük yakıt farkıni bir arizada fazlasiyla ödediklerinden haberleri yok onlarin heralde Tebrik edeceklerine karalamak için ugraş veriyorlar.

 

Yokuşta can çekişe çekişe çıkıp az yakmasindansa en kötü era gibi çıkıp era kadar yaksın. Bir albea yolculuğum oldu Allah kullanana sabır versin.

 

1.6 otomatik eram çok yakıyor diye dizel otomatik fluence almıştım. EDC beyni değiştirdim 3 bin tl o zaman. 3 yıl eraya binsem o kadar yakıt farkı ödemezdim

 

Hususi binici ne kadar titiz olursa olsun uzın yol yapmadıktan sonra ticari kadar uzun km yapamaz motor yaptırmadan. Ticariler sabah ilk marştan sonra hep sıcak motorda çalışıyor. Hususi de motor aşınması daha fazla olur soğuk motor kısa mesafe git gellerden dolayı

 

Dizel araç değil bunu bilsinler. Bu araçtaki gidişi gitsinler lineala 1.4 motorlarda arasınlar nah bulurlar. İyi giden araba yakar arkadaş. Kataloğunda en fazla şehir içinde 9.4 lt yakacağına kadar yazmışlar. Lpg'de 25 kuruş geçmez. 3000 devire hafif gaz vererek getir ve vites artır bak yakıyor mu? Yol bilgisayarı hep 8.2-7.0 arasında gidip geliyor (LPG 'de ölçmüyor sanırsam). Kullanamayan bilmeyen honda , corollacılar kıskanıyor başka bir olay değil . Evet yakıyor amma yaktığı kadar gidiyor .

 

Bak bu işte kilit noktası bu işin hususi binen adam pek dikkat etmiyor motor sıcaklığına . Lpg 'ye geçince yükleneceksin genellikle 30 C Lpg'ye geçiyor.

 

Yedek parça fiyatları ne alemde ? Servisten başka bir yere yaptırmadığım için geçen orjinal ön tampona 360 lira tampon + boya + işçilik toplam 700 lira bayıldım yav. 2012 gibi şöför tarafında güneşliğin makyaj lambası yanmıyordu 300 lira vermiştim. Bu servisler iyi kitliyor herhalde . Sanayide usta peşinde dolaşmaktan iyidir.

 

Kısa mesafe kullanimlarda da bakım periyodunu kısaltırsalar yine uzun ömür bakımından iyi sonuclar alacaklardir hususi kullanicilar.

 

Benzinli araçlarda yakıt-performans dengesi için 2.500 devirde vites attırmak gerekir. 3.000'e göre daha az yakar.

 

lpgde o sıcaklıklarda tam randımanlı yoğunlaşmıyor hararet 80 e gelene kadar yüklenmem ben araca.

 

Yağ sıcaklığının da uygun seviyeye gelmesi lazım. Bir süre 2.500-3.000 devir 70 km/s yi geçmemek iyi olur herhalde.

 

Ben aracı ilk çalışmada 1. viteste rolantide gaz vermeden kaldırırım. Bir müddet gittikten sonra gaz vermeden 2. ye alıp yavaşça ayağımı debriyajdan çekerim. 1 dk filan çalıştıktan sonra yavaş yavaş ekonomi yapmaya çalışır gibi gazlamaya başlarım. En az 10 dakika aracı kullanmadan sıkıştırmam. 1 1.5 dakikadan fazlada aracı tam sıkıştırmam, bayırları atıyorum 5 le 2-3 bin devir arası tam gaz çıkacağıma 4 e alırım 3-4 bin devir aralığında yarım gazla çıkarım.

 

Aynen yağı hareket halindeyken ısıtmak lazım

 

Baskı balata ömrüne de faydası var kalkışları esnek yapmanın. Yokuş değilse gaza basmadan kaldırırım arabayı ben de.

 

Lpgli araçta gaza basmadan kaldıranı da ne bileyim ? Ciddi ciddi kalkıyor mu ?

 

1.6 132 hp olunca kalkıyo