90 bin.bakım

çok enteresan hocam.Madem rolantide çok az yakıyorsa araçlarınız.Neden bayır aşağı inişlerde vites yerine boşta inmiyorsunuzhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifBen olsam öle yapardım eğer gerçekten 1 litreyle 5,5 saat rolantide kalabiliyorsa.Yanlış anlamayın yapmışsınızdır doğrudur ama benim mantığıma biraz aykırı geliyor.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

benim bildiğim rolentide çalışan araba normalden fazla yakıt yakar

 

Tolga hocamız değerli bir üyemizdir, kendisinin görüşlerine saygımız sonsuzdur dostum, boşa konuşmaz yani....

 

özür dilerim...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Seneler sonra 60bin bakımında yaptırmak bu değerli üstadlarımızın görüşlerinden dolayı bi şart oldu benim için.Böle bilgili abilerimizden öğrendiklerimiz her zaman her yerde işimize yarayacaktır.Allah sizlerden razı olsun abilerimhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif


Düzenleyen : hundahaiyi

 

Özrü dilenecek bir durum yok sanırım ortada....Gecenin bu saatinde diş fırçalamaktan bahsedene verilecek bir cevaptı bence...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Tolga hocam,böyle tatlı sert konuşmalar olmalı,ama hata yapanda özür dilemesini bilmeli......

 

Hocam bunun ardından bi dörtlük bekledim yani....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

rölanti konusunda şöyle bir şey söylemek isterim sadece...
İsterse saatte 1 litre, isterse 10 litre yaksın. rölantide yakılan yakıt atıl yakıttır. Hareket halindeyken, eğer gaza basmıyorsanız (yani yavaşlıyorsanız) motorda güç üretip tekerlere iletmenin de gereği yoktur. zaten tekerlekler bu sefer motoru döndürmeye zorlayacaktır. bu durumda modern yakıt sistemlerinde zaten çok etkil çözümler üretilmiştir. bu daha önce çok konuşuldu. Zira rölantide her ne şekilde ve ne miktarda olursa olsun yakılan yakıt fuzulidir. Bu nedenle boşa atmaktansa, her daim viteste araç sürülmesi hem ekonomik hemde güvenlidir.

 

Vallahi...gelirdi de...benim harddisk artık düşünmekten çatlayacak...beni bu akşam maruz görün.

 

Katılıyorum hocam, hatta benim Vectra'da ayağınızı gazdan çektiğinizde benzin pompasının elektriği kesiliyordu

 

Tolga hocam sana bi soru sorabilirimiyim?
benim araba tekliyodu sabah çalışırken,depoyu fulleyince.ayrıca marş motoru da cırlıyodu marşa basınca.bunlardan dolayı bugün özel servise gittim.ön takımı,4 amortisörü,triger kayışı,dişlisini,kayış setini,polen filtresini komple değiştirdim.teklemeden kaynaklı olabilir düşüncesiyle serviste bi de cihaza bağlayıp carbon temizleme yaptılar.ama en sonunda depodan ses geliyodu,inilti.usta deponun hava walfinde sorun olabilir diye walfi temizledi,uğraştı bişeyler yaptı walf çalıştı.acaba tekleme sorunu walften kaynaklı olmuş olabilirmi?ya da depoyu fulleyince depodaki havayı atamamasından kaynaklı stopetme yaşamış olmam bundan kaynaklı olabilirmi?

 

Aynı sorunu ben motosikletlerde görürüm. özelikle scooter kullanıcıları yüksek hızlara ulaştıklarında birden benzin bitmişcesine yavaşlarlar ve bir süre sonra hiçbirşey olmamış gibi devam ederler. bunun nedeni sizinde belirttiğiniz gibi depo havalandırmasının tıkanması sonucu, benzinin depodaki vakuma bağlı olarak emilememesinden kaynaklanır. Kimi zaman yüksek süratlerde kullanmak istersek deponun ağzını hafif aralarız mesela.


Sizdeki sorunda aynı. Özellikle ful depo benzininiz varken içerideki basınç neticesiyle buharlaşan benzin basınç oluşturacaktır. Siz sabah geldiğinizde ilk hareketa başlarken, depoadaki benzini pompa aracılığı ile emmek istediğinizde yüksek bir vakumla karşılaşırsınız. bu durum motorun emişinin normale dönesi yada depodaki benzinin azalarak oluşan vakumu dengeler ve sorun ortadan kalkar. Depo havalandırma valfi bu işe yaramaktadır. Depodaki yüksek basıncın alınması ve aynı zamanda oluşan vakumun dengelenmesi için gereklidir.

 

tşk ederim hocam.tabi benzin kapağının az açık kalması,benzin buhar olmasına neden olur dimi

 

Elbette. bu nedenle sadece oluşan buharı atabilecek, bir valf mevcuttur. Benzin azaldıkça oluşan vakum, depodaki benzinin buharlaşarak basıncının artmasına neden olur. buharlaşan benzin de bu valfle dışarı atılır. Normalde bu valfin hava ile teması yoktur.
Bazen bende özellikle yazın, scooterle otobanda ilerlerken depo kapağını açık bırakıyorum. ancak bu durum en fazla 10-15 dakika sürüyor. Bu nedenle kaybım çok az oluyor.

 

hocam ben yokuş aşağı boşa atmayı demiyorum,durur haldeyken rölantide çalışırken yaktığı yakıtı söylüyorum.1 litre ile 5,5 saat süre ile çalışabiliyor.carbon clean yaptırırken "yeter artık bıktık"dedik 500ml karışımı 2 saat 50 dakikada yakabildi,kendimiz stop ettik ve boruda kalan yaklaşık 50gr yakıtıda depoya attık.ben ne kadar az yaktığını söylemeye çalıştım.yoksa yokuş aşağı boşa atmam arabayı atıyorsamda nadirdir yani...
Düzenleyen : hyundaı_era_06