4wd Arızası Ve Sonrasında Yaşananlar

Selamlar herkese, 2011 model Style Plus Dizel 4*4 aracimla basima gelenleri aktaracagim. Benzer seyleri yasayan varsa yorumlarini bekliyorum. Ayrica bu tarz problemleri yasamak istemeyenler icinde faydali olur umarim.

Aracimi gecen kış karlı bir gün park halindeki yerinden cikarmak istedigimde yerler karlı oldugundan cikaramadim. 4 ceker moduna almak istedim ve 4wd lock tusunu devreye soktum ancak. 4x4 ariza isigi yandi. Arac arka tekerlere aktarma yapmadi. Bu ariza ile ilgili bir şanzuman ustasina giderek arizayi gidermek istedim. usta bilgisayara baglayip araca bakti ve senin aracin şanzimaninda hic bir sorun yok, motor 3 bin deviri gecmiyor egr iptali yapayik buna dedi. Egr iptali ile alakali cok bir bilgim yoktu ancak faydali olacagini dusunup yaptirdim. Sonrasinda yazilimdan egr iptal edildi dpf in ici bosaltildi körlendi vesaire. 4x4 arizasi icin ayrica yetkili servise goturdum onlarda aktarma unitesi isimli bir parcanin degismesi gerektigini soyleyip cok yuksek bir maliyet cikardilar. Araci 4*2 modunda kullanabilir miyim bir sorun olur mu dedim. Hic bir sorun olmaz dediler. Ve o sekilde kullanmaya devam ettim. Yalniz arac ara ara tekleme yapmaya basladi. Bu teklemeleri cok onemsemedim. Bir uzun yol seyahatinde 130-140 km hizla giderken kaputtan muazzam bir patlama sesi geldi ve acilen saga cekip kaputu actim. Emme manifoldu patlamis, motorun her yeri yag icindeydi.

Araci cekici ile tanidigim bir baska ustaya goturdum. Hatali yapilan egr iptalinden dolayi turbo emmeyi fazla zorlamis ve patlamis. Motoru komple indirdik, triger kayisindan, sogutma suyu devirdaim pompasina kadar bir cok parcayi yenilettim. Arac suanda orjinal haliyle yazilimiyla performansi gayet iyi oldu. Ancak egr iptali yaptirmak isteyen arkadaslara belirtmek isterim uzman ve guvendiginiz kisilere yaptirmadiginiz surece cok buyuk sorunlara yol acabilir.

Yasadigim 4x4 arizasi beni ustadan ustaya surukledi ve bir cok arizaya sebep oldu. Benzer bir 4*4 arizasi yasayan var mi tecrubelerini merak ediyorum.

 

Evet kullanma kılavuzunu baştan sona hatim ettim diyebilirim

 

A

Aynen doğru söylüyorsunuz. Ön tekerler patinaja girdiğinde arka tekerlerin devreye girmediğini ve arıza ışığının yandığını farkettim. Bunun üzerine 4wd lock modunu da denedim o da işe yaramadı. Yani araç arıza ışığı verdi. Serviste de arızasının aktarma ünitesinden kaynaklandığını belirttiler.

 

1986 model cherokee nin arka diferansiyel yağını değişmiştik arac saga sola dönüşlerde kilitliyordu orjinal yagini temin edip değiştik sorun kendiliğinden cozulmustu yağdan kaynaklı olabilirmi aracınızın sistemini bilmiyorum sadece paylaşmak istedim

 

Hayır kod falan söylenmedi ancak aracın 4x4 aktarma ünitesinin komple değişmesi gerektiği söylendi. Şuan ben aracı dışarıdan bir ustaya yaptırıyorum. Otomatik Şanzımana komple bakım yapılıyor ayrıca 4x4 aktarma arızası tam olarak tespit edilip tamiri yapılacak. Tamir süreciyle ilgili bilgilendirme yaparım

 

Yağ ile alakalı olduğunu düşünmüyorum çünkü yağ değişimi falan yapılmamıştı, şuan yağlarını yeniletiyorum ancak arıza daha önce gerçekleşti.

 

Aracın şuan emme manifoldu, egr valfi, dpf, tüm kayış zincir aparatları, triger kayışı, devir daim pompası v.s bir çok prçasını yeniletiyorum. Motoru komple indirdik ve ana bakım yapılıyor. Aracımdan çok memnunum yakıt tasarrufu, performansı konforu çok güzel bir araç. Bu arızalardan ötürü araçtan vazgeçmek istemedim, ne gerekiyorsa yaptırıyorum ve kullanmaya devam edeceğim. İX35 sahibi olmak bence bir ayrıcalıktır.

 

Teşekkürler bunu deneyeceğim

 

Önce iyi bir usta bulun. Fazla masraf çıkartmayan. Mesela ilk gittiğiniz yer boş yere egr iptal ettirmiş. Sen karnım ağrıyor diye gitmişsin. Oda bu dişi çekmek lazım demiş ağrımayan dişi çekmiş.

 

Aynen öyle, iyi ve guvenilir usta bulmak cok zor gercekten. Yetkili servisler cok pahali, sanayi ustalari da bos yere gereksiz masraflar cikartiyor. Neyseki suan referansla Güvenilir bir usta buldum. 4x4 arizasinin sebebi, tamiri v.s tum detaylari buradan paylasacagim.

 

Öncelikle geçmiş olsun, bir de bu direk egr yi iptal edelim diyenler çıktı...crv nin egsoz delinmiş geçen götürdüm...adamlar direk kat iptali yapmamız lazim diyor...altı üstü bir kaynak yapacak valla garip

 

Mevcutta olan bir sistemi yazilimdan iptal etmek zaten mantiksiz, adamlar bosuna yapmamis o sistemlerin bir vazifesi var. İşin kolayina kaciyorlar

 

Hakan hocam , kaynak yapılır da acaba katın içi ne durumda muhtemel bir tıkanıklık da olabilir mi ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Ahmet abi ,kelepceden kaciriyormus...komple kat sökelim diyor ustalar

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi