3 Silindir Hyundai Getz Titreme Sorunu...

Arkadaşlar merhaba, Hyundai markasıyla yeni tanıştım ancak bazı sorunlarım var. İkinci el 2005 model 1.5 CRDİ 110 HP GETZ aldim, alırken cok dikkat edemedim ancak araçta rölantide ve 2. viteste ve sonraki her viteste 2000 deviri geçene kadar titreme söz konusu. Motor ve şanzıman takozları degisti, akslar değişti ancak bu titreme bir türlü kesilmedi. Daha önce böyle bir sıkıntı yaşayıp da üstesinden gelebilen var mı? Görüş ve önerilerinizi bekliyorum.

 

Foruma hoşgeldiniz.
Öncelikle aracınız 110 hp değil 82 hp. Bunu bilmenizde fayda var.

Normalde 3 silindir dizel motor bir miktar diğer 4 silindirli motorlara göre daha sarsıntılı çalışır. Örneğin stop ederken motor yerinden çıkacakmış gibi olur. Ya da hafif rampada ilk kalkışta 2000 devirin altında kalkmaya çalışırsanız vuruntu bile yapabilir. Aracınızda birkaç parçayı değiştirmişsiniz ama durum değişmemiş.
Yeni takılan motor takozları Orjinal mi?
Bir de daha önceki yorumlardan enjektör problemlerinin motorda sarsıntıya sebep olabileceğini hatırlıyorum ama tam emin değilim. @MSC
Bence bu titremenin olağan 3 silindir titremesimi yoksa bir problem mi olup olmağını en azından serviste bir kontrol ettirin.

 

Dediğiniz konulara dikkat edin. Akraba aracın motorunu komple yaktı . Araç çalışırken ön tarafa atılacak gibi oluyordu, viteste kalkarken sendeliyordu, en sonunda yolda duman çıkmaya başlamış stop etmek istemiş ama motor kısmında olan olmuş kontağı da yanına alıp araçtan uzaklaşmış. araç kendi kendine devri yükselerek dakikalarca çalışmış kara duman atmaya başlamış ve bir patlama motorda. yağ ve su komple boşalmış motordan. Turbo yağ başmış içeriye. Sonuç hurda fiyatına verdi aracı birdahamı Hyundai yanından geçmem diyor

 

Üstad araç 82 kW 110 HP bu konuda tereddütüm yok, lakin titreme rolantide bile var, şöyle ki aracin koltuk baslari bile titriyor. Değişen kulaklar orijinal. Enjektör olayını bilmiyorum bir de ona baktircam, cozum bulamazsam bu haliyle satacam tabi satabilirsem.

 

işte o terreddüt sizin tarafınızda var, bizde yok, biz eminiz aracınız 110 beygir 3 silindir olamaz.

motor ve şanzıman kulakları orjinaliyle değişmişse yapabilecek çok birşey kalmamış.

aracın yakıt-pompa sistemine müdahale olmuşsa hatalı birşeyler olabilir.

 

3 sılındırlerde cok problem duydum alırken 4 olmasaydı almazdım bıle.
sarsıntı kısmını bılemem ama benımde stop ederken ve calısırken cok tıtretmeye basladı baktım motor kulakları bosluk yapmaya baslamıs orjınal halen yakın zamanda degısıcem orjınal takmayla yan sanayı arası cok fark yok sanırım fiyat olarak.

 

Bildigim kadariyla getz 2006 sonra ve spor modelleri 110 beygir

 

Getz kullanıcıları 110hp mevzusunu çok karıştırıyor. Tablodaki özellikleri karşılıyorsa 110 hp dir.








LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Cuma hocam bu tablo vgt'nin tablosu diye biliyorum, 3 silindirli 110luk getz var mı?

 

VGT de gerçek 110 luk bile muamma iken 3 silindirli de ara ki bulasın.
VGT de gerçek 110 luk ta en sağlam ayırt edici özellik alaşım jant.

 

Bilgisayardan arıza okutmayı denediniz mi ? Son zamanlarda motor sökülüp takıldımı tanıdığım başına geldi 1 civatasını sıkmamışlar gevşek kalmış,motor da dediğiniz titreme vardı koltuklar bile titriyordu.

 

Ariza okutmayı denemedim onu deneyeceğim, motor islem görmemiş ama ustaya bu konuyu söylerim. Enjektör kaynaklıysa arıza okutmada anlaşılır mı? Şehir dışı 100 km de 4.50 lt yakıyor, ortalama 110 km hizla, sizce normal mi?
Ruhsatta motor gücü 82 diyor ve bu degerler ruhsata kw cinsinden kaydediliyor bildiğim kadarıyla.

 

yakıt normal gibi , 3 silindirin klasik bi vibrasyonu var şuan şiddetini bilmediğimizden genel yorum yapıyoruz fakat 2000 devir altındaki yaşadığınız vibrasyon çok aşırı değilse normal

onun dışında ruhsata yazan bilgilere güvenmeyin hep yanlış yazıyorlar

 

Üstad titreşimi şöyle tarif edeyim, koltuk başlıkları, silecek kolları ve kapı açık olduğunda kapılar dahi titremekte. Bana biraz aşırı gibi geldi, burdaki üyelerden Ordu iline yakin olan varsa birlikte değerlendirebiliriz bunu. Bunun dışında bir de enjektör temizleyici kullanmayı düşünüyorum ancak işe yarar mı bilmiyorum tabi.

 

3silindir yapısı gereği fazla titreşim yapar ama siz bir video yükleyin motor ısındıktan sonra birde öyle bakalım

 

Ruhsatlarda yazanlara pek itibar etmeyiniz. Benim 44 beygirlik vosvosu 75 beygir yazmışlardı zamanında

 

Bu gun motor ustasina gittim, enjektörleri tek tek kontrol etti, kendisinde bulunan cihaza bagladi herhangi bir problem görmedi, başka bir ustaya yönlendirdi servisten çıkma, o da 3 silindirli getzler ve admirelerin çalışma prensibi böyle dedi ve motor kulaklarini değişmek lazim yine de dedi ancak ben yeni değiştirdiğimi söyledim ve o da o zaman yapacak birşey yok bunlar boyle deyip kestirip attı. Araştırmaya devam ediyorum fırsat buldukça. Gelismeleri yazacağım. Herkese teşekkürler.

 

Bugün dikkat ettimde benim dizel admirenin koltuk kafaları konsol falan sallanıyor

 

Büyük ihtimal sizinki de 3 silindirli degil mi? Yaa bana bu kadarı fazlaymış, normal değilmiş gibi geliyor, bir türlü kabullenemiyorum bu durumu.

 

Benimkide 3 silindir aslında ben almadan önce titreşimli çalıştığını biliyordum forum sayesinde 3 silindir skoda dizele bindikten sonra bana makul geldi titreşim