-22 Derecede Era Çalıştırma

Iste anlayan biri girdum sukur kimse anlamiyor mazotun jöle gibi oldugunu gecen ay mazot filtresini degistimde resmen akmiyordu mazot calismama bundan benzinde boyle bir sorun yok kucuk bir boruda donup kaliyor ama hala niye calismasin kizdirmadandir demeseler keske

 

Kizdirma ile yakıtın bir alakasi yok benim bildigim abi . Kizdirma sadece mars oncesi silindir icindeki soguk havayi isitmaya yariyor araci kolay calistirmak icin . Donmus yakitta isitma bujisi ne yapsin ))

SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aynen ne alakası var @MSC hangi mesajdan bunu anladınız

 

aracın çalıştırılması gayet başarılı. -30 un ne olduğunu bilmeyenler

 

Eyvallah dostum

 

Beyler ; yorumlarımızı lütfen iyice okuyarak ve beyin süzgeçinden geçirerek cevap verelim. Kaldı ki şahsen ben otomotiv mezunuyum ve aracın anatomisini öğretmeye kalkmayın her konu da Fikir sahibi olduğumu iddaa etmem fakat Araç Tekniği hakkında Sabaha kadar tartışabiliriz.

 

ilk görev yerim artvin idi erzuruma gezmeye gittiğimiz olurdu erzurum artvine giderken tortuma gelenekadar soguktan araba 2 vitesten 3 vitese atamazdık karşıdan gelen soguktan araba nerdeyse stop edecek konuma geliyordu

 

Konuyla ilgili olarak dün akşam bir damacana dizel alıp araç içerisinde bu akşama kadar beklettim ve görüldüğü gibi yarısının rengi beyazlanmış dibi tamamen donmuş idi doldururken video çekemedim ama mazot tama ayçiçek yağı kıvamında idi en altı tamamen buz olmuştu orayı aracada koymadım sonrasında görülüyor içerisindeki buzlar işte araç kabin içerisinde bu hale gelmişken motordaki filtre, borular ve depoda ne hale geliyor bu halde de zorlada olsa çalışabiliyorsa MaşaAllah Era ya

 

Kizdirma bujisi dizel yakıtın ilk çalıştırmada kolay parlamasına yardımcı olmak için kullanılmıyor mu?

Yakıtla alakası nasıl olmaz?

 

Allah kolaylık versin, gerçekten zor ortamlar.

SM-A500F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bu kadar soğukta motor yağı bile reçel gibi epey koyu kıvam oluyordur, akünün durumu iyi olsa bile marş basarken motor zor dönüyor biraz dönünce ısınıp yağ akmaya başlıyor sanki, hatta debriyaja basmadan marş basılabiliyorsa bile yinede marş basarken debriyaj pedalına basılı tutmak lazım birde donmuş şanzıman yağının zorlaması ile marş yavaş dönmesin diye.

 

Videoda dikkat edersen zaten sürekli basıyorum onu göstermek için bir ara 3:50 debriyajsız çalışacağı varsa da çalışmaz bu kez kısa yazmışsın okudum

 

Bu kızdırma muhabbeti gereksizce uzadı son vermek adına bu videoda faydalı olabilir kızdırma bujileri yakıtı değil yanma odası öncesi hava emme manifoldundaki ortamı ısıtyor ki ilk giden hava bir nebze ısınsın bu kadar

 

Hangi şehir bu -30 gören

 

-22 az bir derece degil,gule gule kulanin aracinizi

 

Verdiğiniz videoyu kendiniz dikkatlice izlediniz mi siz?

Orda grafikle gösterdiği minik hazneye sağdan enjektor ile yakıt puskurtuyor

Solda emme valfi var diğer haznede, mavi renk ile etrafı boyalı.

Mavi renk emilen havayı ifade eder.

Sizin verdiğiniz video açıkça gösteriyor ki o buji yakıtı isitmaya yarıyor.

Birde hava gaz formunda, dizel sıvı formda.

Tükenmez kalem ucu kadar bir buji ile oraya giren havayı kaç derece isitabilirsin? Ama sıvı dizeli ise üstüne puskurtursen gayet net ısınır.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Glowplug

https://www.ngk.de/en/technology-in-detail/glow-plugs/glow-plugs-basic-principles/