2021 Elantra Cn7 Içeriye Lastik Ve Rüzgar Sesi Alma Sorunu

Arkadaşlar herkese merhaba 1 hafta önce 1.6 style confort 2021 elentra teslim aldım yaklaşık 2.000 km yaptım motor sesi yok evet ama dışarının sesini öyle bir alıyor ki sanki cam açıkmış gibi, yol sesi çok kötü alıyor servis davlumbaz içlerine ses yalıtımı yapıldığı halde, ufacık bir kum tanesi aracın altına gelse hemen hissediyorsunuz. buna nasıl bir çare bulabilirim. Aracı umduğum gibi bulamadım. önceki aracım 2004 Audi A6 1.9 TDI ydı eski arabamı çok arar oldum şimdiden.

Bu arada ek bir bilgi araç da kabut içi pantizot bile yok onu dışarıdan kendim taktıracağım maalesef.

 

Aracınız hayırlı olsun, aracın altına kaliteli bir markanın pütür uygulaması yaptırabilirsiniz, lakin kıyasladığınız araçlar aynı sınıfta değiller.

 

Hocam aracınız hayırlı olsun , bende 2013 i20 var ve dişli asfaltta bayağı rahatsız edici ( Lastiklerim Falken Sincera SN110) ama sıcak asfaltta sorun yok. Üretim aşamalarında kıstıkça kısıyorlar belli ki maaliyetten , öncelikle aracın lastiklerinin db değerleri yüksekse michelin gibi daha yumuşak ve sessiz bir lastik takabilirsiniz , diğer yandan motor kaputu altına keçe taktırmakla birlikte genel bir kapı içi ve taban halısı altına da izolasyon yaptırabilirsiniz , öncelikle servisle görüşerek izolasyon işinin serviste yapılması işini görüşebilirsiniz , müşteri memnuniyeti düşünülerek belki daha hesaplı yaptırabilirsiniz diyeyim.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Aracınız hayırlı olsun,bunun sebebi eğer fabrikasyon bir hata olmadığını varsayarsak A6 ile aralarında 2 segment olması ve kore grubu araç olması.Yol sesini yumuşak kaliteli bir lastikle çözebilirsiniz ama rüzgar yalıtımına yapacak pek bir şey yok.Ben segmentine göre kendi aracımın yalıtımını beğeniyorum,yumuşak lastikle de yol sesini epey bertaraf edebildim fakat kendi sınıfı içinde iyi,c segment artık çok daha fazla rekabetçi olduğu için tatmin etmemiş olabilir.Örneğin corollanında yalıtımı çok iyi değildir.

 

C sınıfında herhangi bir sebepten dolayı oluşan gürültüden dolayı yalıtımdan şikayet ettirmeyen araba hangi markanın hangi modeliymiş ki acaba?

 

Hyundai ve toyota böyledir serviste bir işlem yaptırmanızı kesinlikle tavsiye etmem yapamazlar dünyanın parasını alırlar. Aracın altına pütür attırmayı da tavsiye etmem onun da bir faydası yok. Eğer gerçekten kafaya takıyorsanız yapacağınız işlem özel yalıtım malzemeleri var 2 kat ayrı ayrı tabakalar şeklinde atıyorlar davlumbazlara attırın ayrıca kapı döşemelerini koltukları ve taban halısını söküp alta ve kapı içlerine atıyorlar gerçekten hissedilir sonuç almak istiyorsanız bunu yaptırmanız gerek

 

Zaten pütürün faydası ses yalıtımından ziyade çürümeye karşı bir tedbir.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Ses istemiyorsanız Genesis G90 almanız lazım. C segment hele bu devirde üretilen bir C segment arabadan böyle sesler gelmesi normal. Artık sese değil ne kadar sağlam olduğuna odaklanmak gerek. Profesyonel yalıtım yapan garajlar var. Ama ne gerek var, boşuna masraf bence. Yakıtını koyun ve tadını çıkarın derim.

 

İnsan arabasına binince dışarıdan soyutlanmak istiyor hocam motor konusunda arkadaşın dediği gibi benzinli motorun doğası gereği gerçekten sessiz rolantide çalışıp çalışmadığını anlamıyorsunuz ama gerçekten lastik ve yol sesi çok fazla.

 

Kendisi C ama kalitesi B segmenti olan bir araç aldiniz...

Audi, Volkswagen grubu daha sessiz daha toktur... A6 ile Elantra kiyaslamasi ise dogru degildir... Model yili farkli olsa bile segment farki vardir...

Bituself uygulamasi yapan yer bulursaniz belki çare olabilir...

 

Merhaba, aracınız hayırlı olsun.
Aracı sıfır almışsınız, uzun yıllar istediğiniz gibi "sessiz" binmek istiyorsanız ve biraz da masrafı göze aldıysanız reklam olarak değil de sadece öneri olarak İstanbul'daki Subigarage Özkan Beyi kesinlikle tavsiye ederim. Harika işler çıkarıyor. Ben Sonata'ma yaptırmak istiyorum kendisiyle de görüştüm ama özel zaman ayırmam gerektiği ve araçtan yol ve rüzgar sesi olarak fazla şikayetçi olmadığım için çok da önemsemiyorum. Uzmanlık alanlarından biri de araçlara profesyonel ses sistemi yapmak, esas bu konuda kendisine uğramak istiyorum ama o konuda da kendisini tanımadan önce aracıma ses sistemi konusunda geliştirmeler yaptırdığım için ve memnun olduğum için acele etmiyorum. Daha erken tanısaydım kesinlikle bu konuda ondan destek alırdım.
İnternetten aratırsanız ulaşırsınız, kesin çözümden emin olmak istiyorsanız pişman olmazsınız.

 

Aynı sorun benim i20’de de mevcut, yani ş.içi dışı fark etmiyor; sadece B sütunlarından baya kapı açıkmış gibi ses geliyor, kapı fitillerini değiştireceğim yakın zamanda, kapıdan camdan veya ön camdan hiç ses gelmiyor, tamamen fitil sorunu, çok ince sanki.. ama değişince de kapanmada sorun olur mu bilemedim işte, servisten değişim/yenileme talep edip deneyeceğim.

 

Merhabalar.Aracınız hayırlı olsun.

Bu forumdaki yorumlara gerçekten şaşırıyorum artık.Arkadaşlar C segment sedan araca yalıtımı gerekli görmüyormuş hangi araçta yalıtım varmışmış boşa masrafmış.Gayet sessiz ve insanı rahatsız etmeyen dünya kadar araba var bu sınıfta.Uzakdoğulular maalesef bu konuda hiçbir çaba sarfetmiyor.Hyundai , Kia , Toyota , Honda gibi markaların bir çok aracında bu problem var.Arkadaş normalden fazla ses olduğundan bahsetmiş.Abartı düzeyde yani.Dış dünyayla ilişkim kesilsin istemiyor.

Araçtan tek şikayetiniz eğer yalıtım ise çözümü kolay.Tabiki maddi bir külfeti var bununda.Eliniz yatkın ve zamanınız var ise malzemeleri toplayarak yapmanız mümkün.İnternette bir çok kaynak var.Aracınız yeni olduğu için hangi trim aksamı nasıl sökülür ile ilgili bir kaynak bulunmasa da güncel Hyundai modelleriyle benzerdir diye tahmin ediyorum.

Yalıtıma davlumbaz içlerinden başlanabilir.Eğer ki şikayetiniz devam ederse kapılar , arka koltuk altı zemini ve en son taban halısı altına yalıtım yapılabilir.Avatardaki aracımın kapılarına Teroson Sp100 marka yalıtım ve Akustik sünger ile (universal bir malzeme) yalıtım yaptım. Dışarıdan gelen sesleri %30 azalttı.Hoparlörlerin ses kalitesi ise %50den fazla arttı.Kapının kapanma hissiyatı ciddi derecede toklaştı.

Doğru malzeme ve doğru uygulama ile bu şikayetinizi çözebilirsiniz.

 

makine ve akustik mühendisiyim,
şu anda kullandığım 2015 golf, bir önceki kullandığım elantradan daha fazla yol gürültüsü alıyor. ölçüm sonucudur.

son kasa elantrada fiyatı düşürmek için yalıtımdan eksilttiler. bendeki 2011 elantra kesinlikle sessizdi.

 

arkadaşlar hepinize ayrı ayrı yorumlarınız için teşekkür ederim. Elbette A6 E segmenti bir araba ve kıyas kabul etmez. lakin Elantra da 0 araç olması sebebi ile bu kadar yol ve rüzgar sesi alması beni şaşırttı. Lasitkler bayinin verdiği kumho marka Audide Continental vardı belki onları değiştirirsem bir nebze lastik sesini kesebilirim. ayrıca söyle bir tespiitim var araçların bağlantı noktaları çok fazla açık gibi geldi dışarıdan bakıldığında çok fazla ayrık çamırluk ile kapı araları, kapı ile direklerin olduğu yerleri v.s buralardan çok fazla ses alıyor ve fitiller yetersiz kalıyor gibi ...


Sizlere ayrıca bir sorum olacak hundai ailesine ilk defa katıldım. buradan sizlerden öğreneceğim çok şey var araca yapmak istediğim bir çok şey var garantisi bozulsa dahi ... led farı ambiyans aydınlatma gibi...Ankara da yım tavsiye alabilirim. Asıl sorum Pedal box ile ilgili yada pedal commander aranızda kullanan varmı . Bildiğiniz üzere araç atmosferijk motor turbo yok Tork olarak da tatmin etmiyor. 154 TORKu var. (belki a6 torku 340 olduğu için daha alışamamış olabilirim.)

Ne dersiniz 2,500 TL gibi bir fiyatı var bu araç benim ölçmeme göre uzun yolda 6 lt şehir içinde 8 lt gibi yakıyor sakin kullanımda. yakıta zararıolur mu performans da ne gibi etkileri olur. vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkürler.

Saygılarımla,

 

Evet hocam maalesef uzak doğu araçları buna önem verniyor birde + olarak 2021 ve sonrası araçlarda çalabildikleri ne varsa çalmışlar düşünün benim 0 elantrada bagaj aça dümesi yok bagaj kapağında ve bagaj kapağı plastik alman arabaları farklı tabiki octavia bunların arasında en iyisi ama onada güç yetmiyor artık.

 

Hocam Bu gün Elantranın parası 490.000 TL ve bu parayı verdikten sonra insanın bazı beklentileri oluyor. Doğal olarak. Ben C segmenti bir arabandan C segmenti ve 0 araç olması sebebi ile doğal bir beklentiye girdim. Octavi yada C segmenti ama ses yok Elantra bir i20 değil accent değil aralarından sıyrılan bir araç olması gerekti ama zayıf kalmış. Genesis G90 alma tavsiyeniz için gerçekten çok teşekkürler 40 yıl düşünsem bulamazdım bu fikri !!!!!!!

 

evet hocam kalitede ödün vermişler önceki kasaları daha sağlam ve daha oturaklu benim gözümde

 

Subigarage yi bir süredir ben de takip ediyorum. Youtube de bir videolarını da izlemiştim. Sanırım yaptıkları iş gerçekten faydalı ancak ses yalıtımı için bugünün parası ile 10-15 bin lira gibi bir rakam çıkabilir diye düşünüyorum. Bu da birçok kişiye geri adım attırır.

 

Haklısın, en az 10-15 bini rahat bulur ama ben "kesin çözüm istiyor ve masrafı göze alıyorsanız, aracınız da sıfırmış uzun süre binerim diyorsanız" dedim araç sahibine, o yüzden önerdim. Tabi ki daha öncesinde yapılacak çok şey var yalıtım için ama "masrafı önemli değil, nokta atışı çözüm istiyorum" derse o zaman kesin önerdiğim yer mantıklı. Subigarage'ın daha önce Konya'dan yalıtım ve ses sistemi yaptığı biri ile buluştum, araç Subaru Levorg idi. Arkadaş aracı Konya'dan çekiciyle göndermiş işi bitince de tekrar Konya'ya çekici ile getirtmiş . Denememde araç gerçekten çok başarılı olmuş. Zaten Subigarage'ın instagram paylaşımlarında bitirmiş olduğu araçların deneme paylaşımlarını kaliteli bir kulaklık ile dinlerseniz ne demek istediğimi anlarsınız. Sadece ses sistemi olarak değil, yalıtımda da harika iş çıkarıyor Özkan Bey ve tabiki bunun maddi bir yükü var. Sadece çözüm seçeneklerinden biri olarak araç sahibine önerdim, masrafı önemli değil diyen kesinlikle yaptırabilir.