2019 Model Peugeot 2008 Eat 6 Allure Otm Dizel

Esasında bunları araç hakkında düşüncelerim daha da belirginleşince yazmak isterdim ama,
@sipartacus un sorusu üzerine Diğer Markalar bölümüne konu açıyorum ki herkes başlık altında yararlansın, bir konu altında yorumlarda kaybolmasın...
Daha önce de @erenuzel41 Polo dan sonra ne düşündüğümü sormuştu ama cevap vermemiştim... Çünkü halen Peugeot u inceliyordum...

Bendeki 2019 model olan... Yani bu yeni çıkan kasa değil EAT 6 şanzuman olan versiyonu... Dizel otomatik 6 vites.

İlerleyen zamanlarda çok daha detaylı yazmayı planlıyorum aslında... Halen aracı inceleyerek sürmeye devam ediyorum.

Olumsuz yanları;
1- Sürüş pozisyonunda kokpit tasarımı çok kötü özellikle direksiyon konumlama kabiliyeti yok. Direksiyon çok aşağıda kalıyor. Koltuğu düşürünce gösterge görünmüyor... İlginç bir durum... halbuki 175 boyundayım )
2- Yol tutuş güven vermiyor. Çabuk ekseni kayıyor... Çukurda tümsekte her yerde eksenden atıyor arabayı... ve bariz hissediyorsun... Bir kaç kez sert hareket yaptık... ortadan karşıya kaydı...
3- Hareket halinde gaza basınca bile saçma bir pati ye sarıyor yada sarmaya kalkıp aracın burnu kendine göre bir rota çiziyor. Bunun sebebi Goodyear Efficient Grip lastikler de olabilir... Bilemiyorum.
4-Bagaj külliyen yalan. Kullanımı zor... Hatta nerdeyse imkansız...
5- HDI motor 8 Litrelerde tüketimi var... İncelemeye devam...
6- Müzik sistemi koymayı unutmuşlar... Tenekeden bir sistem var... camlar kapalı ise duyarsın bir şeyler camları açınca ses yok...
7- Cam demişken açınca gereksiz bir ses oluşuyor... Hani rüzgar sesi falan değil... pata pata pata fazladan bir ses... Zaten camlar da dibine kadar inmiyor önler bile serçe parmak kadar kalıyor...
8- Multimedya tasarımı göründüğü gibi değil... Apple Car var bazen bağlanıyor bazen bağlanmıyor... Bazen de istemeden giriyor çıkmıyor...
9- Ivır zıvır koymak için sağda solda doğru düzgün göz yok... olan bir kaç tane kuytu yerlerde de telefon vs. sağa sola kayıp düşüyor...
10- Teyp kapanmıyor ses kısılıyor birde ekran karartma var... yada ben halen bulamadım )
11- 4 silindir olmasına rağmen 3 silindirli Polo dan daha sesli... Polo nun sesine can kurban... bununla 100 km/h hızı geçince ses artıyor...
12- 6 vites yerine 7 olsa daha iyi olurdu... Vites aralıkları uzun kalıyor...
13- Depo 40-45 litre civarında zaten 13-15 litre de ad blue var.


Yani bunları esasında ilerleyen zamanda yazmak isterdim ama incelemeye devam...

Olumlu yanları,
1- Geri kamerası ve sensörü güzel bir özellik... Park ederken rahatlık sağlıyor
2- Kar modu var...
3- Otomatik far ve silecek sensörü mevcut... Fakat silecekler damla yağmur görsün çalışıyor... bu biraz rahatsız ediyor...
4- Folllow me vs. gibi özellikle var...
5- cam tavanı var... içerden üst tavanı geriye doğru açınca cam tavandan yıldızları izliyorsunuz... Araç kirli değilse...
6- İç aydınlatma gösterge etrafındaki cam tavan kenarındaki mavi estetik aydınlatmalar fena değil...
7- Arka ve ön genişliği fena değil...
8-Dış tasarım güzel...
9- Motor basınca güzel gidiyor... Kimseden geri kalır yanı yok...
10- Polo vb. araçlardan yüksek olması sebebi ile zırt bırt altı değmiyor biryerlere
11- Far aydınlatması güzel... uzun kısa ayarı güzel... Fakat Yeni Clio lar gibi de değil....
12- Otomatik kararan iç dikiz aynası var...
13- Hız sabitleme var...ve hız limitleme var...
14- Çift bölgeli dijital klima var...

Aklıma gelenler şimdilik böyle...

Derinlemesine tecrübeler arttıkça yazabilirim...

 

hocam bu tarz araçlarda bu savrulma olayı çok oluyor.benim 500x te dört tekerde bağımsız süspansiyon ondan dolayı bu savrulmaları en aza indirmişler. 500x i alırken 2008,juke,ecosport tarzı araçlara hep bakmıştım.2008 benimde beğendiğim araçtı ama hem 500x göre pahalıydı hemde hanım niyeyse beğenmemişti.2008 de en çok beğendiğim cam tavan etrafındaki o mavi ışıklar

SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@aibülü
Şimdi SUV lar da zaten herkes alsın diye çeşitliliği arttı. İrili ufaklı bir sürü SUV çıktı...

SUV dediğin arazi aracı ve yüksek olur...

Bu araç şimdi yüksek desen tam olarak yüksek değil... Otomobil desen otomobil değil... Yani bana sorarsan bu tarz araçlar SUV kullanamayan yada esaslı bir SUV alamayan bütçesi yetmeyenler ile daha çok kadın lara yönelik biraz yüksek geniş olup kontrol etmesi daha kolay olabilecek araç grubu... Herneyse gelelim eksen kaymasına, Ne benim i20 de ne Polo da ne Clio da ne diğer kullandığım araç modellerinde böyle bir eksen den çıkma olmuyor... Bunun biraz yüksek olması biraz yapısı nedeni ile bariz belli olması ve zeminle olan temasın değişmesi bana göre araç olmadığını gösteriyor...

 

yüksek olduğu için kaymalar denge zorlukları bu tür otomobillerde olur, altınızdaki suv eğer kallavi modellerden bir Range Rover Evoque, Audi Q8 yada bir Mercedes ML serisi suv değilse kayarda patinaj da çeker hem tekerleklerin tabanı dar hem şasenin aşağısı ile yukarısı arasında ideal bir ağırlık farkı yok, bahsettiğim kallavi modeller denge amacıyla oldukça ağır ve lastikleri çok geniş bu yüzden daha dengeliler ama onlara da yakıt ve motor gücü açlığı olur.

bu sebeple ben yüksek araba kullanmayı sevmem çok zorlanırım, genelde tercih edebileceğim otomobiller hep yerde sürünen modeller olmuştur. O yüzden alçak ve yere yakın kolay sürüş dengesi olan önceki otomobilinizden yeni bir SUV ye geçtiğiniz zaman yapacağınız ilk şey sürüş stilinizi baştan sonra değiştirmektir sadece kayma değil devrilme olasılığı da yüksektir yavaş hızda sürerken rampada vs. deli gibi gider ama otobanda yüksek yapısı sebebiyle önden rüzgarı yedikçe aynı şekilde yürümez.

İnanın birçok kadın sürücüde bu tip otomobilleri sevmez, eğer geçmişe dayanan iyi bir sürüş tecrübesi varsa bir bayan sürücü C-SUV yerine B-SUV tercih edebilir

tabi yüksek otomobil kullanmanın bir sürü avantajı da var, yol tutuşundan kaybederken arazi kabiliyeti kazandırır bu da iyidir.

Yeni SUV lerde benim zıttıma giden en önemli olay piyasada satılan bu yeni SUV ların pekçoğunda ince yanak lastik kullanılıyor olması, ben bununla mesela nasıl olsa altı yüksek diye kaldırımdan banketten su kanalından atlamak istesem lastiklerin yarılıp orada yolda kalma ihtimalim var, bu kötü. Böyle sürüş yapmak isteyen herkes gidip Dacia Duster tercih edecek diye bir şey olamaz ki, Tucson aldık getirdik 19 inç jant var yanaklar 40-45 miydi neydi.

 

fütüristik tasarım şekli şemali güzel araba ama ergonomi biraz kötü sadece,

Onun dışında kabine dışardan gürültü alması, ekonomik tip müzik sistemi, yakıt tüketimi falan çok sıkıntı edilecek şeyler değil bence çünki ufak suv neticede bu araba bir Touareg yada Hrv değil, ancak oturuş pozisyonu keşke daha iyi olsaydı.

hayırlı olsun