2018 Yılına Giriyoruz Lpg Mi Dizel Mi?

Dizel kullanıcısıyım. Benzinli lpgli araçlarımda oldu. Ama dizel tercihimdir kullananlar bilir nedenlerini. Kısa mesafede tüketim artsada başın ağrımıyor bas marşa çık yola

 

Benzinli kardeşim benzinli ne avantajı kaldı diğerlerinin

SM-E500H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

dizel benzin lpg fark etmiyor hangisine binersek binelim sonuçta bize biniyorlar

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

adamın birine soruyorlar sizce şimdiki mi yoksa eskisimi adil bir düzen mi diye
adam " düzülen ben olduktan sonra düzen adilmis değilmiş hiç önemli değil" diyor. onunun için benim için benzin lpg dizel fark etmiyor

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçen gün Samsun'da bir AVM'de inceledim ve gerçekten alınabilir diyorum. Kaportası çöken benzinli Civic 120.000, hiçbir donanımı olmayan Polo 90.000 (benzeri bir çok örnek sayılabilir) lira fiyata sahipken Ioniq gerçekten 123.000 liraya alınabilecek en iyi araç. Bu fiyata uzun süre satılmaz, lansman fiyatıdır diye düşünüyorum. Alacak olan, almayı düşünenler fırsatı değerlendirsinler

 

Genel olarak benzin-lpgli araç kullanmama rağmen tercihim dizel olurdu.Hatta denemek amaçlı eski bir araç almayı düşünmüyor da değilim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

LPG iişi sıkıntılı iş yahu saatli bomba tasiyorsun ne zaman patliyacagi ne olacağı belli olmaz onda bugün kapalı otoparklar'a girmeyi bırak açık otoparklarda bile LPG kontrolu yapıyorlar avmlerde LPG de o kadar ucuz değil. Ben dizel ile başladım dizel ile devam ederim dizel den vazgeçersem bilin ki elektrikli arabalar piyasaya çıkmıştır demektir

 

turbo benzinli motor alışkanlık yaptı denk gelmedikçe dizel almam sanırım artık

 

Bütçem olsa ben de kia niro alırım

 

bizim milletimizin hybrd teknolojisine alışmasına bir on sene var diye düşünüyorum

 

Bana hediye etsinler bitane süreyi %50 kısaltırım

 

Dizel diyeceğim ama mazot olmuş 5 lira şimdi en mantıklı olan düşük hacimli turbo benzinli motorlar mesela 1.0TSI


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Benzinli...
Benzinli hem yakıt ekonomisi bakımından hem de bakım maliyetleri açısından dizel ve LPG ye göre bariz üstün...

Kaba hesap son zamlarla bunu gösteriyor... LPG taktırsan 3 lira olmuş... 5 litre benzinlinin tükettiği yerde LPG 10 litre tüketiyor... mazot da olmuş 5 lira...
bu hesaba göre atmosferik benzinli çoğundan üstün...

Elektrikli araba malesef TR de yeterli değil... ki yaygınlaştığı an diğerleri ile elektriği eşitlerler...

 

5 litre benzin tükettiği yerde 10 litre Lpg mi tüketiyor? Hangi sistemmiş o merak ettim... 5 litre benzin yakan bir motor 6 litre lpg tüketir. Hersey normalse tabi.

Lenovo A7020a40 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İoniq elektrikli değil Hybrid. Sadece elektrikli olan araçların fiyatları da maliyetleri de zaten benzinliden daha az değil.

 

Dizel kullaniyorum ama 1.0 tsi kullanmak isterdim.Dizelin pek bir esprisi kalmadi artik.

 

hibrit ucuz mu sanki

 

Benzinli LPG'li Civic'den az pahalı, dizel Golf'ün bazı donanımlarından ucuz İoniq. Tercih edilebilir bir rakamda şu anda.

 

lpg 3 tl , mazot 5 tl , benzin 5.5 tl
Benim aracım dizel şehir içi yakıyorum kısa mesafede 6 7 lt motorin = 30-35 tl
aracım benzinli olsa hadi yaksın 8 9 lt benzin = 44-50 tl arası
aracım lpgli olsa yaksa aynı kullanımda 10lt gaz =30 tl + 100 kmde 2 ltde motorun ısınma sürecinde yanan benzin desek 11 tl toplam yaptı bize 41 tl

Lpgli araçla benzinli araca binmenin arasındaki fark şehir içi 100 kmde 5 ile 10 tl arasında var yok , 1000 kmde 50 ile 100 tl arası fark oynar oynamaz.....

Şimdi tercihe çok bişey kalmadı aslında araçlar çok yakmıyor malesef yakıt çok pahalı..
Lpgnin avantajı nedir 30 tl gaz atıyosun 10 lt geliyor diye kafa rahatlıyor , benzinde 30 tl alsan 5.5 lt geliyor ama yaptığın yolda arada belki 15 km daha fazla gider lpg.

Daha yaşım genç çok araç değiştirebilme fırsatım olmadı yolun başındayım önceden lpgli aracımda oldu , benzinli aracada bindim , son 3 senede 3 dizel aracım. Kafamda özetlemek gerekirse lpg litre bazında fazla olduğundan avantajlı geliyor ama kapalı otopark yasak , araçta yük arttıkça yada kişi sayısı arttıkça ve rampa dikleştikçe performanstan düşüyor. Hava filtresi dahi değiştiğinde tekrar lpg ayarı yapılması , ara sıra teklemesi , rölanti dalgalanması bunları dezavantaj sayabilirim , benzinli kullandığım araçlar için birşey diyemem fiyatı gereği tamamen dezavantaj gözümde.
Dizel araçlara gelince önceki aracım 2.0 hdi motordu tamam güçlü ama tüketim fazla idi , şuan getz 1.5 crdi vgt ekonomik , uzun yolda çok ekonomik 3.7 -4.2 lt arası tüketimi her zaman yakalıyorum. Dezavantajı bir miktar gürültülü ve vibrasyonlu olması.

Benzin ile dizel bakımlarına gelince dediğim gibi aile aracı olsun kendi aracım olsun devamlı ikisinide kullandık , ben bir fark göremedim , yağ değişimi ikisinde de aynı , yağ filtresi , hava filtresi vs vs ıvır zıvır rutin bakımlar hemen hemen aynı değişen birşey yok. Neler pahalı dersek sorun çıkardığı zaman dizel evet enjektör olsun , mazot pompası olsun , kızdırma bujileri vs daha pahalı ama dediğim gibi arıza durumunda. rutin bakımlarda aynı

birde yeni nesil dizellere gelirseniz zaten benzinliden farkı yok motor sessiz çalıştığı belli değil , arkadaşın golf 7 dsg kullandım dizel , devir saati olmasa benzinli derim merete. ne dışarı sesi çıkıyor ne içeri sesi geliyor.


Sonuç olarak günümüz şartlarına bakarsak vergileride göz önünde bulundurursak 10 milyara bir şahin alıp lpgli temiz mis gibi binilir , benzin tüketmiyor benzinde çalıştrmadıkça , vergi desen senede 100 tl yok mis gibi