2018 I20 1.4 Mpi Titreme Ve Devir Problemi Hakk.

Hangi katkıyı ve ne sebeple koyacaksınız?

 

Yok hayır. Haziran ayında İzmir'den Akyaka'ya gittim. Hiç bir problem yoktu. Akyaka'da arabayı parkettim. 4 gün sonra İzmir'e dönüş için arabayı çalıştırdım ve İzmir'e geldiğimde bir anda başladı problem..

 

Tam da bu AŞIRI YAKIT tüketimi maddesinden dolayı subap değişikliği yaptırmıyorum zaten. Çünkü arabamda yakıt tüketimi hala stabil.. 30 litre LPG ile 300-320 KM şehiriçi. (İzmir) Ancak, hangi ustaya gittiysem de hepsi subap değişikliği yapmalıyız diyor... Aklım çok karışık bu yüzden.

 

Bana söyledikleri enjektör temizleyiciydi. "Benzincide söyle abi onlar bilir" şeklinde
Benim sebebim "benzin bittikten sonra belki depo dibi pislik vb.'nin vereceği zararı azaltabilir miyim düşüncesi" idi. Ama koyacağımı sanmıyorum

 

Benzin enjektörleri dizele göre daha hassastır.
KAliteli temzileyici kullanılabilir. wurt yada valvoline benzeri.

ama ben karbon clean tavsiye ederim.Enjektör servisinde yapılmalı

 

Depoya enjektör temizleyici motor yağına da bor power koyucaktım hocam zararı varsa koymam tabikide

 

2007 era var bende o da aynı bi rölanti işini çözememiş demek hala Hyundai

 

Bor power hiç kullanma.

 

Eskiden Benzinli aracımda , Borpower kullananlardanım.

Hiç şikayetim olmadı . Ama GERÇEK BOR POWER kullandım.
Araç sesi azaldı, hararet stabil di.
performans pek fark edilmez ama , Normal benzinli araç ısınınca yola küser.
bu katkı ile%10 -15 civarı bir fark yakalanıyor. Çok değil.

Önemli konu YAĞ filtresi düzgün ve kaliteli olmalı.
Aksi durumda yağ basıncı düşer. sorunlar başlar.
Zaten 20 000 lik kutular.
2 değişim de bir 1 kutu atıyorsun.

Ama bu katkından aman aman süper atlama zıplama hoplama beklenmemeli,

Teflon içermez, bor bilyacıklarından oluşur. Bu yüzden segman ve gömlek yataklarda sorun çıkarmaz. DOLGU YAPMAZ .
Yani Bir "Motor SILK " değil...

 

Tekrar merhaba,

Aracımın dönem dönem çalıştırırken zorlanması devam ediyordu ve dün had safhaya ulaştı. Aracı stop et tekrar çalıştır derken araç çalışmaz konuma geldi. Aracın farları, iç aydınlatmaları, korna vs. her şey normal gözüküyordu. Allhtan evin önündeydim ve sanayi yakındı. Usta aküye takviye kablosunu bağlar bağlamaz çalıştı.

Rölantiyi etkilemedi akünün değişmesi. Ancak, aracın yakıt tüketimini olumlu yönde etkilediğini gözlemledim. Ancak, henüz tam anlamıyla ölçmediğimden ve çok kısa mesafede kullandığımdan net bir kanıya varmadım. Akü değişiminin aracın yakıt tüketimine olumlu yönde etkisi olabilir mi? Örneğin, her gün çıktığım hafif bir yokuşta anlık tüketimim maksimuma (benim araçta sanırım 30'a kadar çıkıyor) çıkmaya başlamıştı. Akü değişimi sonrası eskisi gibi 15 civarına kadar çıktığını gözlemlemeye başladım. Yorumu olan var mıdır?

 

Hiçbir alakası olamaz . Zaten araç çalıştıktan sonra elektrik ihtiyacını alternatör üzerinden karşılıyor .

 

İlk önce, Arka koltuk altındaki Benzin pompasının voltaj ve ŞASE kablolarını SAĞLAM bir elektrikçi de kontrol ettirin.

aynı işlem aşağıda anlaatcağım işlemde de kontrol edilebilir.
Pompa sorunu olup olmadığı şu şekilde anlaşılabilir.

İyi ve güvenilir bir enkejtörcüde araç benzin pompası bypass edilerek doğrudan dışarıdan yakıt aktarımı ile ENJEKTÖRLER ve yakıt sistemi temizlemesi yapılıyor
(Carbon Clean)

Bu sırada belirtin, aracı birkaç defa stop edip çalıştırın dalgalanma var ise sorun elektronik ve yakıt sistemine döner. DALGALANMA YOK ise POMPA ve çevre aksamı dır.

 

Öncelikle Merhaba

Öncelikle merhaba benim kendimdede İ20 2016 1.4 MPI STYLE var aynı şey benim arabamdada var 4 senedir aynı dediginiz gibi N konumunda devir çok düşüyor neredeyse aracın çalıştığı bile belli değil 4 senedir aynı fakat bir sıkıntı yok gönül rahatlığıyla binebilirsin aracına

 

Teşekkürler, bende 2 senedir fazladır biniyorum zaten LPG dönüşümü de yaptırdım, herhangi bir sıkıntı yaşamadım.