10 Kasım LPG KABLO

2018 I20 1.4 Mpi Titreme Ve Devir Problemi Hakk.

'İ20 Forum - Club' forumunda Sarıaslan tarafından 3 Mayıs 2018 tarihinde açılan konu

  1. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,693
    Alınan Beğeniler:
    9,049
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    bütün modellerde rölanti devri yazmıyor kılavuzda.
     
  2. SerialKiller41

    SerialKiller41 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    4 Ağustos 2017
    Mesaj:
    264
    Alınan Beğeniler:
    295
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Koray Yunus
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Hocam benimde 1.2 mpi i20 benimde devir 600 de hep titreme yapiyor kac yere goturdum normal dendi
     
  3. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    38
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    9,693
    Alınan Beğeniler:
    9,049
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    o arabanın rölantisi 600 devire ayarlanmışsa titremesi normal, sonuç olarak yakıt tüketimini düşürmek için yapılmış olduğu belli oluyor. bu tip durumları yetkili servise bildirirseniz belirli bir sayıdan sonra yazılım güncelleyebilirler.
     
  4. Sarıaslan

    Sarıaslan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    3 Mayıs 2018
    Mesaj:
    904
    Alınan Beğeniler:
    832
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Abdullah Sarıaslan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.4 MPI (2014-2020)
    Hocam demekki yapacak birşey yok. Bu problem herkesde var sanırım. Ama Hyundai tarafında problem olarak görülen birşey değil. Aksine yakıt tasarrufu için böyle yaptık dedikleri bir durum bu. Ama titreşimden uyuz olan insanlar olabilir. O tarz insanlar için en azından rolanri devir ayarı yapılacak bir yazılım yapsalar imiş iyi olurmus. Azıcık daha fazla yakıt ile titreşimden kurtulmak rölanti devrini 800e çekmek ister misiniz diye sorsalar şahsen ben kabul ederim. Bu arada araç D konumunda beklemede devir yine 650 civarında seyredip titreme yapıyor. Nasip :)
     
  5. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Bende baktım bugün sizin kılavuzda devirle ilgili herhangi birşey yazmıyor.
     
  6. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Merhaba,
    Bu konuyla ilgili olabilir diye sorunumu buraya yazmak istedim. Belki yardımı olur. Aracım 2012 model i20 1.4 Otomatik Vites (CVVT).
    Aracım birkaç saat dinledikten sonra çalıştığında (motor sıcaklığı en düşük seviyede iken) 800-1000 civarı bir devirde. Ancak, motor ısındıktan sonra rölanti devri 600'de (sıcaklık 90'ın hemen altında). Daha önceden nasıldı bilmiyorum.
    Ancak bunu, cuma günü aracı çalıştırırken zorlanarak çalıştığını hissedince farkettim. Sanki ön taraftan normalin dışında bir ses geldi. Hatta feribot sırasındaydım ve yanımdaki araçtan inmiş birileri vardı. Bana "abi araç bir kötü çalıştı" dediler. Cumadan beri araçla uzun yola gittim ve 1000 km'den fazla yol yapmışımdır. Yüksek hızlarda herhangi bir problem gözlemlemedim. Araç hiç stop etmedi.
    Bir sorun var mıdır? Varsa ne olabilir?
     
  7. ndipi

    ndipi Vip Üye

    Yaş:
    48
    Katılım:
    1 Şubat 2016
    Mesaj:
    1,924
    Alınan Beğeniler:
    1,712
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Nihat
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Vay be arkadaşlar nelere dikkat etmişsiniz. Ben yarın bir bakayım benim araç kaç da çalışıyor.
     
  8. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD

    CVVT (Continuously Variable Valve Timing)

    ( CVVT Sürekli değişken subap zamanlaması sistemidir. Egzantrik milinin, elektronik bir kontrolle subapların ne zaman ve ne kadar açılması gerektiğini hesaplayıp değişmesini esas alan sistemdir. Araç bu hesabı yaparken sürücünün aracın gaz pedalına ne kadar bastığını ana kriter olarak alıp, motoru gerekli güce ulaşması için gerekli hava yakıt oranının silindir içine gitmesini sağlayan sistemdir.)

    CVVT ler bu şekilde düşük çalışır. Rölanti düşük çalışır. 2009 I30 1,6 cc Cvvt bende de var. 6,5- 7,5 aralığı rölantisi.

    Tek sıkıntıları manuel lerde kalkışlarda deviri ayarlayamazsanız araç stop edebilir.
     
    Son düzenleme: 4 Eylül 2019
    Selfpower bunu beğendi.
  9. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Yalnız benim araba hızlanma sorunu da var sanki. Benzin pompası ile ilgili olabilir mi acaba? Başka neler gözlemlemeliyim acaba?
     
  10. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Olabilir.

    LPG yok ise, benzin yakıt sistemi ve ateşleme, önemli etkendir.

    Ecu ilk önce okunmalı, hata olup olmadığı bilinmeli. Sonra diğer işlemler devreye alınmalı.

    ilk çalışmada benzin depo havalandırma valfi arızası da olabilir.
     
  11. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    LPG yok, ben biraz daha kullanıp baktırayım araca bari. Yakıt pompasını öldürdük sanırım :) geçen hafta benzin bitmişti, o nedenle yakıt pompasından şüpheleniyorum :)
     
  12. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    pompa o kadar kısa sürede bitmez.
    pompanın bozulabilme ortamı devamlı boş depo ile gezmek olur.
     
  13. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Açıkçası çok dolu depo ile gezen biri sayılmam. Benzinin bitmesiyle birlikte sorun tavan yapmış olabilir diye düşünüyorum :D Aracın km'si düşük gerçi, henüz 48bindeyim. Bakımları da yeni yapıldı (yaklaşık 2 ay önce, 3 bin km önce).
     
  14. hasansutcu

    hasansutcu Kayıtlı Üye

    Yaş:
    30
    Katılım:
    20 Temmuz 2018
    Mesaj:
    73
    Alınan Beğeniler:
    26
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hasan Sütçü
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Bende de 2014 i20 1.4CVVT Benzin+LPG'li var. Seninkine çok benzer bir sorun yaşıyorum. Motor soğukken çalışmada ve rolantide sorun yok. Ancak, motor ısındıktan sonra çalıştırmada, devir çok fazla düşüp (300'lere kadar) zor toparlıyor ya da direkt stop ediyor. Ayrıca, rölantide de titreme var, devirde 1-2 saniyeliğine oynamalar var.

    Çözüm bulamadım... Birkaç usta ve LPG'ciye götürdüm. Hepsi subap değişikliği dedi. Ama subap değişikliği maliyetli bir tamirat olduğu için problemin subap kaynaklı olduğundan emin olmadan yaptırtmak istemiyorum.
     
  15. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Benim sorun benzin bitmesi sonrasında başladığından ben benzin pompasında bir sorun ya da depo dibindeki pisliklerden kaynaklanabilecek kirlenme problemleri olabileceğini düşündüm. Dediğim gibi hiç stop etmedi araç -henüz-, 600’ün altını da görmedim. Sizde de kademeli mi oldu 300’lere düşüş?
     
  16. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Rölante dalgalanmaları için rölante motoru gözardı edilmemeli.

    Aracım lpg li .
    Devir ilk çalışma 1500-1800 yavaş yavaş 1200 son ısınmada 650-750 dir
    her kalkışta araç bir anda 500-400 lere kadar iniyor ve kontrollü kaldırmak gerekiyor.

    İlk aklıma gelen subaplar oldu.
    Subap arızaları belirti verir. tekleme, çekiş düşüklüğü, rölantede devalı düzensizlik.
    AŞIRI YAKIT yükselmesi.
    Şu anda ortalama yakıt benzin gaz da 6,4 civarı seyrediyor.
    Sıfırlasamda burada kalıyor.

    Şimdi nasıl subap arızası dersiniz ?

    Doğrudan böyle büyük arızalara gitmeyiniz.
     
  17. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Akşam aracı ustaya götürdüm ve bilgisayara bağladı. Arıza çıkmadı. Usta da yaptığı dinlemede çalışmasında problem olmadığını söyledi. İstersen motor katkısı koyup biraz da öyle kullan ve depoyu fulleyip kullan dedi
     
  18. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    54
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,571
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    bezinlide sakın katkı kullanma.
     
  19. uA_Utku

    uA_Utku Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    26 Aralık 2016
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Utku
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    ben de kullanmayı düşünmüyorum açıkçası :)
     
  20. Admire00

    Admire00 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    30
    Alınan Beğeniler:
    9
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    ahmet aslan
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.3 (2003-2005) LC
    Neden , benzinlide katkı konulmaz mı hocam ? Hiç koymadım ama bu hafta motor katkısı koyacaktım
     

Bu Sayfayı Paylaş