2015 Model 1.6 T-gdi Tucson Oksijen Sensör Arızası

Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 3 ay önce özel serviste aracın bakımlarını yaptirdım bu arada aracım tam 50.000 km idi gelmişken Bujileride değiştireyim dedim 4 adet orjinal buji taktık. Sonrasinda 3000 km yol yaptıktan sonra araçta tekleme yani hareket halinde iken güç kesilmesi yaşadım biraz böyle binince motor arıza ışığı yandı. Cihaza bağlayınca 4. Piston ateşleme hatası verdi. Bujileri yeniden sıfır buji ile değiştim ancak tekleme gitti bu seferde p0132 oksijen sensörü devresinde yüksek voltaj sıra 1 konum 1 hatası verdi. Araçta bazen gaz yememe,çekil düşüklüğü, ve tekleme problemi yaşıyorum. Orjinal servisten 1. Konum sensörü getirdik taktık problem çözülmedi aynı model aynı motor araçtan oksijen sensörünü söküp taktık yine problem çözülmedi. Araçta şu anda rolentide titreme ve sesli motor çalışması var. Bursa İnallar ve Şentürkler yetkili servisine götürdük katalitik konvektör değişmesi lazım 25 bin TL masraf çıkardılar. Başka bir usta ateşleme problemi var dedi 4 buji ve krank sensörü değişti problem devam ediyor. Egsozcu manifolttan katalitiği ayırdı sıfır gibi duruyor dedi bunu değiştirmeye gerek yok dedi. Sizce ne yapmalıyım. Bu konuda yardımcı olabilirmisiniz.

 

Sizin araçta bobinler yokmu onlara baktırmadınız mı çokta anlaşılmaz arızası ama
Bobinde tek almayın takım alın ayrıca bujileride aynı anda değişilmeli
Bozuk buji bobini zorlar.

 

Bobinlerdeki bir arıza oksijen sensörü hatası verir mi ?

 

Türkiye'de işler neden böyle, böyle konuları okudukça üzülüyorum insanımız için

 

ateşlemede sorun varsa yakıt düzgün yanmadığı için hata verir. zaten 4. silindir ateşleme hatası demiş size öncesindede

 

Araçta lpg var mı ?

 

hayır yok arkadaşım.

 

Hocam bujinin iridyum olduğunu bilmiyorum çıkan bujileri elimde iridyum olup olmadığını nasıl anlarım

 

Ayrıca iridyum buji olması mı gerek orjinalinde