2015 Benzinli corolla rampa çekiş sorunu

1.33 corolla 1.4 era ile hemen hemen aynı performansta. 6 ileri olması sebebiyle daha az yakıyor tabi. 1.6 kullanmadım ama bence sorun sürüş tarzı ile alakalı dizelden benzinliye geçildiği için olabilir. araçta da hata olabilir tabi 1.6 lar bence kötü değildir.

 

Değerli arkadaşlar verdiğiniz değerli bilgiler ve tavsiyeler için çok teşekkür ederim. .
Bugün bir deneme sürüşü yaptım denildiği gibi deviri yükselttim 3500 4000 devirlere çıktım farkı hissettim araç bapırıyor ama olsun azda alsa tatmin oldum bu devirlere alışmaya çalışacağım..

 

Bence bazı şartlar altında yinede Era daha iyi performans sunacaktır diye düşünüyorum. Ağırlık etki edecektir biryerden sonra.

2006 Terra 1.6 Corallada kullandım 25 bin km kadar, kaç defa kaputu açıp bakmışımdır bu araba acaba 1.8 motormu diye. Ama şuda var ilanlara baktığınızda ise Coralla 1.33 cc olanlar zibil gibi satılık ama alan nadir.

 

yerine göre evet ş.içi belki era daha atik olabilir yüklüyken ama uzun yolda aerodinamik olarak ve 6 ileri olması sebebiyle daha rahat bence çok büyük fark yok onu demek istedim. 1.4 era ile bile rampalarda sorun yaşamıyorum 1.6 corolla ile yaşanması zor onu belirtmek için yazdım. 0.03 lt vergi dilimi o motoru insanlar karşısında antipatik yapmış sanırım bence çok kötü değil. eski vvti lar çok performanslı araçlar yeni valvematic motorlar o kadar performanslı değil ama çok daha az yakıyor. araç alırken test sürüşü yapmak lazım ve araçtan yapabileceğinin fazlasını beklememek lazım bence sınırları bilinerek kullanılırsa sorun çıkmaz.

 

Motorun bağırmıyor, sen düşük devirde kullanmaya alıştığın için sana sesi yüksek geliyor. Benzinli motorun bağırması çoğu şöför için senfoni gibi gelir. Senin değişken subab zamanlı araban 4000 devirden sonra başka, 5000 devirde bir başka ses çıkaracaktır. Subab zamanlamaları her değiştiğinde farklı bir ton ses dinliyeceksin.

İşte bu ses değişimleri sana tuhaf gelecektir. Tarif ettiğin gibi bağırıyor diyceksin.

1.6 toyota motorları Japonyada 1986 yılından beri 1,000,000 km mekanik garanti ile satılıyor. Japonyanın volkanik , dik yamaclı dağ yollarında tam gaz gidebilsin diye yapılmışlardır.

Bu motor senin 3 dklık dip gaz cevirmenden zarara uğramaz. Bunu her düşündüğünde , 2000 yılından beri yollarda giden corolla ve civic lere bak.

Tork bandının linear yapısı zaten yuksek devir cevirmenden zarar vermez, aksine motorun hoşuna gider. Benzin kurumu tutmaz, sürekli yağlama , sürekli ideal iç patlama motorunu temizler .

 

Hızını söylemeyimde 6000 devirde 1.6 elantram ile epey uzun süre sabit gitmiştim seside çok tatlı geliyordu

10 yaşında araba damla yağ eksiltmezdi. Benzinli atmosferik araçda tabi japon ve kore araçlarında devir redline a dayanmadıktan sonra çok sıkıntı olmaz.

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

atmosferik arabalar karakteri gereği hep devir sever zaten güç eğrilerine baktığınızda hep yüksek devirlerde maksimum verim sağlıyorlar, haliyle dizelden sonra size bağırıyor gelmesi normal , devir çevirtmekten çekinmeyin denilen gibi çok sağlam tasarlanırlar kolay kolay sorun çıkmaz

 

Tatilde yaklaşık 4500 devirle kaç km hız yaptığını gördüğüm için 6000 devirdeki hızını de tahmin edebiliyorum

 

ya motorun sesi yeter o üst devirlerdeki hangi atmosferik olursa olsun 4 silindirden yukarısı çok tatlı ses çıkarır 5000 devirden itibaren