2014 elantra mı corolla mı

Toyota hakkında bir çok kişi bilip bilmeden konuşuyor...

Toyota üretim felsefesinin eğitimini aldım.. Dünyaya üretim tekniklerini öğreten toyota ve japonyadır... Elimde toyota ile ilgili bir çok kitap mevcuttur... Geçmişten geleceğe toyota bambaşka bir ruhtur...

Konu hortluyor ama

Ben bu konuda kesinlikle corrollo benzinliyi alırdım...

 

haklısınız,savrulma problemı yuzunden kaza yapan elentra yok hatta bu nedenden oturu aracını satanda duymadım.ama etrafımda ozellıkle dızel toyotoların yag eksıltme problemı yuzunden aracını satan bırcok ınsan bılıyorum.

hanı pazarlıkta alıcımısın kardes? muhabbetı vardır ya ona benzedi.araclarımızdakı bu problemı buyuten cıddı sorun halıne getıren nedense alıp kullananlar değil.. varsın tek sorunu bu olsun elantranın.

ayrıca hyundai yı tebrık etmek gerek.bu arac cıktıgından berı konusuluyor ve kıyaslanıyor. boyle bır durum olmas ıdı acaba ne konusulurdu acıkcası merak etmıyorda değilim.bu arda hyundaının amerıka resmı sıtesınde tum araclarını sınıfındakı araclarla kıyaslı bır sekılde sunuluyor .vaktı zamanı olan varsa değisiklik olur.
https://www.hyundaiusa.com/elantra/comparison.aspx

 

Bence hala savrulma olayı yanlış anlaşılıyor. Araba Spin atmıyor sadece düz yol dahil arka teker bozuk yola girdiğinde arkası salınım yapıyor. Ama yüksek hızlarda girilen virajda arkayı bırakıp etrafında da dönmüyor araç. Şimdi biz savruluyor diyoruz yeni Gelenler veya elantra almak isteyenler sanki araç çukura girince Arap drifti yapacak sanıyor.

 

Aslında bu sürekli iyileştirme (kaizen) denilen durum nedeni ile kendilerine öz eleştiri yapıp hatalarını gizlemek yerine kabul ederek %100 müşteri memnuniyeti sağlamak adına yapılan bir eylemdir... Arabalarını geri çağırdığı dönemde ne kadar çok satış yapmıştı... Herkes helal olsun güvenilir marka demişti... Sonrasında bu davranışın getirisini gören BMW bile araba çağırmaya kadar gitmişti... Kısaca Avrupa Uzakdoğuyu taklit etti...

 

Linki incelemiştim... Aslında benim ne demek istediğimi sizde anladınız... sonuçta şahsi görüşüm 60-70 Bİn TL param olsa ve buna araba alacak olsam heralde bu elantra olmazdı... sırt vw maliyeti azaltmak için arka tekere dingil koyması ve bunu da iyileştirme adı altında Tr ye satmasını Hyundai tarafından yapılmasına doğru bakmıyorum...

 

Sifir hyundai parasına çok iyi 2. El saloon araba alabilirsiniz. .. c5.. Passat. .jetta gibi

 

allah aşkına passat jetta saloon araba mı ? klasik türk mantığı vw lüks araba değildir! şunu bence anlayın artık. c5 passat avrupada orta derece sınıfında arabadır. hele passat benim gözümde beş para etmeyen bir araba

 

salon diyince aklıma eski evler ile yeni evler geliyor. eski evin salonuna şimdi 2+1 ev yapıyorlar

c5 - passat hadi tamam kelli felli araba diyelim cetta nedir

 

Ben wv ne çok uzak duruyordum hiç hoşuma gitmiyordu ama 2 gün önce yeni jetta 1.6 tdı manuel kullandım çok hoşuma gitti bakım masrafı arıza durumunu araştırıp listenize eklemenizi tavsiye ederim.

 

C5 büyük ve oturaklı araba... Çok iyi de viraja girme kabiliyeti olduğunu gördüm de... passat ile jetta deyince işin rengi değişiyor...

vw ciler ile erkekleriklerine leke sürdürmemek adına açıkça dile getirmeseler bile özellikle yeni jetta nın çocuk oyuncağına döndüğünü donanımdan kısa kısa ne hale geldiğini gizliden gizliye konuşuyorlar...
passat a gelince gemi gibi olması beni ilgilendirmiyor... Şu ana kadar yolda 5-6 passatın bozulduğuna şahit oldum... diceksin ki bakımsız araba ondandır... kardeş her passat mı bakımsız ayrıca neden bakımsız bunlar çok mu pahalı bakım maliyeti ?

 

jetta denilirse skoda Octavia da düşünülebilir. daha donanımlı daha ucuz daha hoş bir araba yalnız hiç kullandınız mı derseniz hayır lakin bana göre elentrayı diğerlerinden ayıran en buyuk özellik şaft-egzoz tüneli diye tabir edilen çıkıntının olmaması. bu da arka koltukta ortaya oturan için çok daha konforlu bir yolculuk sağlıyor.

 

saft tunelini 2002 yilindan beri honda kullanmiyor, demek hyundai de dogru yolu bulmus. ne diyelim darisi digerlerinin basina.

bir arkadasimda 2006 civic var, arkasi gercekten baya bir ferahti.saft tunelinin bu kadar etkilyecegini tahmin etmezdim

 

i20 de şaft tüneli yok... bu yüzden emsal segmentleri arasında ( B sınıfı Heçbek ) arka koltuklar daha ferah daha geniş... ortada oturan kişinin ayakları çok rahat ediyor... Yayla mübarek...

 

civic modeli olarak duzeltiyorum.

sonata veya i40 da durum nedir?