2012 Elantra Alternatör Arıza Şüphesi

Arkadaşlar selam, 2012 Elantra Md otomatik aracım var. Benzin-lpg(prins)

Sorunum şöyle, düşük devirde araba silkeleme yapıyor. Benzinde ve lpg de aynı şekilde silkeliyor...

Bobin arızası sandım ama degil galiba... Arabanın düşük devirde ve yükte alternatörün yeterli akımı saglayamadigini düşünmeye başladım. Çünkü yokuş yukarı çıkarken mesela, ön camları açarsam veya uzun farları açarsam ( elektrik yükü bindirdigimde ) resmen hızım kesilip elektrik yükü geçince normale dönüyor. Veya rölanti park halinde ip gibi düzken, elektriksel yükte bile rölanti sapitmaya başlıyor. Elektrik yükü yokken ise herşey normal...

Nereden başlamalıyım sizce? Sorun alternatör mu, bobinlerden biri mi nasıl çözebilirim? Deneme yanılma parça da değişmek istemiyorum. Elektrik konusunda tecrübeli arkadaşlardan yardım, fikir bekliyorum...

 

Evet bu seçenek aklımdaydı, pratik test yöntemi için teşekkürler. Araç birkaç sene rutubetli bir kapalı otoparkta yatmış ve bazı metal aksamlarda ( soket, vida yeri gibi ) gözle gözüken korozyonlar var.

 

Arkadaşlar merhaba, yeni konu açıp konu kirliliği yaratmak istemedim. Aracım manuel 1.0 3 silindir lpgli i10 2014 model. Birkaç hafta önce aracım nadiren de olsa marş basıp ateşleme yapmamaya ve dolayısıyla çalışmamaya başladı. Bunu her zaman olmasa da ara sıra yapmaya devam ediyor. Selektör kolunu çekince bazen selektör atıp bazen atmamaya başladı. Bu akşam eve dönerken göstergedeki ışıklar anlık olarak flaş gibi çakmaya başladı. Bunu da kısa süreli şekilde bir anlık yanıp sönerek yaptı ve sonra kesildi. Ateşleme bobinlerim orijinal ve yeni. Bujiler 30 bin oldu ngk marka orijinal iridyum buji. Ateşleme sistemi ile ilgili bir sorun olduğunu düşünmüyorum ancak neden yaptığını da bulamıyorum. Alternatör diyeceğim ama sebep olur mu bilmiyorum. Şase kablosunu temizledim inceledim sağlam ve temiz görünüyordu. Sizce ne olabilir acaba?

 

Şarjı kesse ekranda uyarı vermesi lazım. Akü kaç yıllık?

 

Akü 8 aylık hocam, inci taurus akü almıştım.