2011 Yeni Elantra Cruise control

Kumanda kollari geldi. Burada bahsedilen 3 ve 4 numarali kablo hangi renkler tam anlayamadim ama bi deneyecem once bu sekilde

 

hangi kablolari kesip birlestirmeliyim bi yardimci olursaniz sevinirim

 

En alttaki cruse dan gelenbkablolar gri olan kablo zaten birlesik. Renk olarak hangileri kesikip birlestirilmeli

 

Tamam sorunu cozdum tum fonksiyonlar aktif. Kasnaga giren soketin kablo siralamasi tam ters yondeydi yani altta 2 kablo ustte 5 kablo vardi orjinaline baktim tam tersi sekilde gelmis bende orjinaldeki siralaya cevirdim oldu. Sira ledlerde

 

Hayırlı olsun güle güle kullan.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

teşekkürler adem bey.

 

Ayırlı olsun

 

uzun zamandır bakıyorum bakıyorum, ciddi ciddi hallediyorsunuz
100$'a malzemeyi getirsek, Adem Bey'in hazirlamış oldugu dosyayla bi elektrikçi halledebilir mi bunları?

 

Elektrikçiden ziyade biraz elektronikten anlayan elektrikçi diyelim daha iyi olur. Yani elektrikçinin becerisine kalmış ama kendine güvenen elektrikçiler yapabilir bence.

 

ne elektrikçiye ne de başka birine gerek yok air bag i alttaki klipslerden sökün iki adet vidalar söküp eski kolları ayırın. resimleri var zaten arkadaşlar defalarca anlatmış. malzeme ile gelen kablonun over clock denen parça üzerine takılan ucunu eski kablonun ucu ile kıyaslayın. bendeki kabloda dizilim baş aşağı idi yani üst sırada 5 altta 2 kablo olması gerekirken üstte 2 altta 5 kablo olduğunu gördüm . diğer uyguladıklarım işe yaramamıştı benimkinde ama kerpetenle soketin iç kısımındaki metal plakaları sökerek aynı sıra ile alta taşıdım şu anda sorunsuz kullanıyorum.. üst tarafa yani kollara giden kablolarda gri soket girişine beyaz soketleri, siyah soket girişine siyah soketleri takın. işlem tamam.

 

Manuel elantraya uygulayan varmı bu sistemi

 

manuellere şu anda uygulanamıyor. çok anlamam ama önceki sayfalarda yazıyordu ecuya mı ne girilmesi gerekiyormuş beyne araç garantiden çıkacağı içinde kimse beyinle oynatmaya girişmediğini biliyorum. yanılıyorsam arkadaşlar düzeltir

 

Arkadaslar ben de artik hız sabitleyici zevkine sahip oldum cıkmacıdan cikma direksiyon aldim eskisi ile degistirdim sorunsuz calisiyor sadece gosterge lambalari kaldi onu da elektronikci arkadasimdan yardim alarak halledecegim 250 tlye aldim orjinal direksiyonu hem de deri döseme olmus oldu ayri bir hava katti emeği gecen bilgilendirme yapan herkese tesekkurler

 

Gosterge de tamamdir gayet sorunsuz guzel oldu yalniz bir sorum va ibre cubukllarini sökerken cevirerek cikardim sanirim ibre ayari bozuldu 90 ile giderken benzinli otomatik kac devirde oluyor yardim edebilirmisiniz cozum önerisi olan varmi

 

toplam maliyet 200 tl ledleri mavi istedim özellikle gösterge ışıklarına uygun oldu

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İbre çubuklarını yerine takarken hafifçe tuttur tam olarak bastırma ama biraz sıfırın üzerinde olarak tuttur sonra üst camı takmadan göstergenin soketini tak ve kontağı aç motoru çalıştır ve tekrar stop et ibre indiği kadar indikten sonra eğer yukarda kaldıysa hafifçe saat istikametinin tersine doğru ucundan tutarak çevir ve tam sıfırın üzerine geldiğinde bırak sonra ibreyi tam olarak oturması için bastır bastırırken ibrenin kaymamasına da dikkat et düzelecektir.

 

Cok tesekkurler deneyecegim adem bey

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Gösterge sorunu çözüldü neyseki ayar doğruymuş 2 hız ölçer ve 1 navigasyon ile sabit hızlarda denedim 3 ude ayni cikti göstergenin bikac rakam alti bu da normal radarda bile öyle çıkıyor gps kaynaklı olsa gerek neyse ki ucuz atlattık

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İbre gps değerinden 3 4 km civarı fazla gösteriyor bu normal bir durum aşağı yukarı tüm araçlarda bu fark olağandır. Önemli olan motor durdurulduğunda ibre tam sıfıra gelmesidir.

 

Ibre motor durdugunda tam sifirda cok sukur saolun

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi