2011 Elantra Yol Tutuş Sorunu

Zaten bu araca binmeye devam edip etmeyeceğim yarınki servis sonucuna ve 10 Ekim'deki buluşmamız sonucunda belli olacak. Bu iki tarih benim için çok önemli

 

Eps modülünů değiştirdim. Mil ise yağlanmıştı. Defalarca alt ve üst millerin tumsek ve çukurlarda takir takir direksiyona vuruntu yaptığını söylememe rağmen degistirmediler. Bunun için de 1 senedir mücadele veriyorum. Ben Alanyaya gittiğimde direksiyondan gelen takirti sesini, direksiyonun yeterince sertlesmemesini ve yuksrk hizlarda devamli müdahale etmek zorunda kaldigimi ve bu ayni şikayetle gittigim 4. Servis olduğunu soyleyince servis müdürü Ertuğrul Bey insafli davranip değişime gitmişti. İstanbul'a donmeseydim milini de degistirecekti sağolsun. Herkes problemi adi gibi biliyor. Ama kimse garanti kapsaminda degistirmek istemiyor. Bu kadar basit ama bir o kadar da aci ve gercek.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Servise gidebildiniz mi? Merak ettiğiniz ya da sormak istediğiniz bir konu olursa arayın lütfen. Yardımcı olmaya çalışırım. Telefon numaram var sizde. Umarım değişime ikna edersiniz.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

benim eraya binip elantra yol testi yapalım die saçmalamak geldi içimden

 

konuyu takipteyim.bu mevzu yuzunden bir yerden bulup elantra deneyesim var.

 

Istanbul'daysaniz buyrun gelin 10 Ekim testimize

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

test aynı zamanda bir tanışma toplantısı gibide olacakmı

 

evet ist. anadolu yakasındayım.10ekim nerde,nasıl bir test.

 

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

pazar 11 olsaymış 10 numara olurmuş.

 

an itibari ile aracımı servise bıraktım. durumu anlattım. hatta gitmeden önce bir arkadaşıma da aracımı test ettirdirdim. kendisinin focusu var. o da bu gezinme olayını fark etti. düz bir yolda (asfalt yoldu) 110 km ve üstü bir süratte aracın şeritte kalmama yönünde bir eğilimi olduğunu o da söyledi. araç sağa da çekiyordu ayrıca. servise de durumu bu şekilde anlattım. bakalım ne çıkacak sonuçtan. iki üç gün sonra belli olacakmış. cihaz bağlayıp öyle test sürüşüne çıkacağım dedi usta başı. haydi hayırlısı.

 

Sonuctan bizleri haberdarederseniz cok mutlu oluruz. Umarim gerekli islemler yapilir da sorununuz cozulur. Peki size baska bir arac tahsis ettiler mi magdur olmamaniz icin?

LG-V500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar çoğumuzda androidli tel var (ben 5800 ile bir süre daha devam edeceğim) bunlarda ivme sensörü (3 eksen) var, sözün özü bu arka atma olayını cihaz görüntüleyemiyor mu? Biri önde biri arkada 2 tel yerleştirip düz yolda test yapın, bir nevi belge gibi servise gerekirse Hyundai merkeze başvurulamaz mı? Şunun gibi pro iş görür kanaatimce;

 

elantraların fabrikasyon jant lastik ebatı nedir???hiç bu ebatı degiştiren oldumu.oldu ise bu şerit degiştirme olayında iileşme oldumu???

 

Uzun zamandır konuyu takip ediyorum. Şerit değiştirme olayıyla hiç karşılaşmadım. Otoyolda araç tam yükteyken 215 km/h hızda bile santim çizgiden çıkmadı keza, araçta sadece sürücü olduğunda yüksek hızda hem de kalitesiz asfaltta çizgisinden sapmadı. Orijinal 205/55/R16 Hankook idi, 225/45/R17 Continental CSC 5 yaptım ebatları. Yay-amortisör değişiminden sonra azalmakla birlikte ebat değişiminden sonra iyice azaldı atma hissi. Ama az da olsa hala hissediyorum. Zaten zamanla alışıyorsunuz. Bağımsız süspansiyon olsaydı daha iyi olurdu belki. Çok zorlamama rağmen (trafiğin çok seyrek olduğu ve çeşitli zeminlerde) araç yola iyi tutunuyor. Tabiki ESP'nin katkısı yabana atılamaz. Sonuçta limiti iyi bileceksiniz. Limiti aşarsanız altınızdaki araç WRC de olsa spin atarsınız.

 

aracım servisten henüz çıkmadı. sanırım yarın ararlar. bu arada bana yerine kullanmam için bir ikame araç vermediler. vermeleri gerekiyor mu bilmiyorum.

 

Arkadaşlar bildiğiniz gibi wosvagen araçlarının belirli ülkelerde satışları yasaklanmış durumda, araçlar toplatılıp sorunları giderilecek. Hyundai de olsaydı bu durum düşünemiyorum olacakları...

 

Adam sahtekarlık yapıyor utanmasa ondan bile pirim yaptıracak bir milletiz. Hyundainin başına gelse böyle bir durum üretim hatası olurdu sahtekarlık olmasa gerek. Sonuç ne olurdu bilemem.

Ama geri toplanacak vw araçlar servis çıkışı 105 hp den 70 hp ye inerse şaşmam

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hyundai araçları yerden yere vururlardı emin ol...