2006 Çekişten Düşme Ve Performans Kaybı ....

2006 Model 215 Binde Otomatik Elantra Var düz yolda giderken çok sıkıntısı yok ama en ufak bir yokuş olsa %10 - %20 Eğimli basit bir yokuşa bile gelsem hemen çekişten düşüp yavaşlıyor araç. 110 la girdiğim yola 70 60 km ye felan düşüyor hız çok zorlanıyor araba hiç performans vermiyor. Araba gazlı ama bu olayı benzindede denedim çok büyük bir fark olmadı gaza göre iyi ama arabanın gücünü kesinlikle hissedemiyorum. Bu sorunun kaynağı nedir acaba nerelere baktırmam lazım bir ara bilgisayara bağlattığımda zengin karışım ifadesini görmüştüm usta önemli değil felan demişti. gaz ayarını yaptırıyorum ekogas diye bir kit var araçta ama benzindede güçsüz olunca araba gaza bahane bulamıyorum.

Yardımcı olurmusunuz bana acaba ?
şansımandan dolayı bu sıkıntıyı yaratırmı araç vites geçişleri felan çok sert vuruntulu ve araba soğukken 4 ncü vitese geçmiyor yarım saat sürüşten sonra geçmeye başlıyor 4.ncü vitese.

 

Öncelikle geçmiş olsun.
Bende 2004 otomatik elantra sahibiyim lpg li dediginiz gibi arac performansli değil. Özellikle klima acikken yokuslarda kalıyor.. Son hizda 170 civarı oda uzun sürüyor çıkması. Sollama yapmak gerektiğinde makas atmak neredeyse imkansız...
Eğer önceden daha iyi de sonradan boyle olduysa sizinki bilmem ancak elantralar zaten performanslı değil genel olarak. Bu arada vites konusunda fikrim yok ancak aynı sorunu birisi daha yaşamıştı elantra ile forumda biraz araştırsanız forumu bulursunuz orda belki işinize yarayan seyler bulursunuz

 

Hocam baskı balataya hiç bakıldı mı acaba , vitesteki sorun da bundan çekişeki de diyorum.

 

İyi bir ustaya baktirmaniz gerek oncelikle.Birde elantralarin motor ve kasa ağırlığı neticesinde biraz hantal.bende de 2005 model mauel elantra var lpg li ben 195 km hiza ulastim gayette hosuma gitti verdigi guven.Ama bende de benzer bi sorun vardi 4 ve 5 vites cekisinde sorun vardi megersem lpg enjektorunu takan arkadas enjektor memelerini hatali takmis ondan kaynaklaniyormus degistirdim gaz ayari yaptirdim sorun cozuldu.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Araçta ekogas diye bilinmedik bir marka var . Ne servisi nede bu markadan anlayan adam akılı usta var götürdüm bir kaç kişiye biz bu markaya bakmıyruz dedi. İlk fırsatta kutup başını söküp deneyecem. benzinde aracı. Gaz ayarı az bişey bozuk olsa benzide az yada çok yakıyor bunu test ettim benzinde dediğiniz gibi bir test edeyim ona göre tekrar yazarım.

 

Akü kutup başı sökülüp parametreler sifirlandiktan sonra benzinde çekiş hemen düzelirmi yoksa belli bir süre kullanmak gerekirmi
Teşekkürler

 

Serdar bey.
Hyundailerde obd den arıza kodu silince lft ve sft sıfırlanıyor bu yeterlilimidir aküyü sökmeye gerek varmı yinede

 

Akuyu soktum 5 dakika eksi kutubu frene felan bastim kontak actim . Geri taktim tum ayarlar sifirlandi sanirsam yol bilgisayar verileri kayitli radyo kanallari hatta benzin gostergesinin yeri bile degisti yukseldi daha fazla benzin var gorunuyor biraz benzinde test edicem araci lpg ye almadan hic . Bakalim sonuc ne olacak

 

Ortalama %40 egimli 2 km suren bir yokusa cikmaya calistim akuyu soktukten sonra benzinle yolun zirve noktasinda herhalde cikamayacaz dedirtti bu araba yine bana. Bayira geldimi bu kadar dik olmasa bile performans sifir aracta duz yolda 100 felan gayet rahat diyorum anlamadim gitti gucsuz araba su anda bu araclar hepmi boyle acaba

 

Birebir aynı sıkıntıları 1.3 otomatik 89 bindeki 2004 model getz te yaşamaktayım yapmadığım şey kalmadı fayda etmiyor son çare üst kapak kaldı subaplar falan onada ustalar pek fark etmez deyip yanasmiyorlar 1.3 ancak deyip geçiyorlar ama ben aynı rampada 92 model şahin ve 98 model 1.5 acente göre çok geride kalıyorum onların 3. Vites 70 ile çıktıkları 3 km lik rampayi ben 2. Vites 40 ile ancak çıkıyorum

 

Şanzıman yağını ve filtresini en son ne zaman değiştirdiniz? Ekogas bildiğim kadarıyla çok eski bir marka. Benim ilk aracıma taktırmıştım.(2008 yılında). Ancak siz benzinde de gitmiyor diyorsunuz.

Yukarıda belirttiğiniz rampa eğimi, rampaya başlangıç ve sonlandırma hızları normalin biraz altında. Ancak çokta değil. Çünkü tork konvertörlü şanzımanda güç kaybı çok fazla.

Kendi aracımla yukarıda yazdığınız eğim ve uzunlukta olan 2 km'lik rampada yaptığım denemede;

1.Rampaya 120 ile giriyorum, gaz pedalının 120 km hızdaki pozisyonunu bozmuyorum ve rampa sonu hızım 75-80 civarı oluyor.

2.Aynı şekilde rampaya başlayıp rampanın ortalarına doğru gaza biraz daha basarsam (yarım gaz) rampayı 90-95 civarı hızla bitiriyorum.

3.Aynı şekilde başlayıp 3/4 oranında gaza basarsam araç 3. vitese düşürüyor ve rampayı 110-120 civarı bitiriyorum.

Bu örneklemeye göre karşılaştırma yapabilirsiniz. Bu arada benim aracım 1.5 gls otomatik yumurta kasa ve 90 hp. 1000 kg
Sizin aracınız ise 105 hp 1300 küsür kg. Bunu da göz önünde bulundurmalısınız.

 

Ayrıca 4. vitese geç atma ile ilgili olarak daha önce başıma geldiği için öncelikle vites konsolunun içindeki OD tuşunun kablosunu kontrol ettirin. Olmazsa şanzıman yağı ısısını ölçen sensörden de yapabilir.

 

Cevap İçin teşekkürler.
Ben gaza ne kadar yüklenirsem yükleneyim arac hızlanamıyor zaten 3000 devire takılıyor basıyorum ne devir artıyor nede hızlanıyor çıkmaya çalıştıkçada yavaşlıyor. En son dip gaz yapıyorum araç bas bas bağırıyor devir tavan yapıyor ama o vaziyettede araba ne kadar dayanabilir bilmiyorum korkup 1 kaç saniye sonra çekiyorum ayağımı. O durumda bile doğru düzgün bir ivme yakalamıyor araba.

Aracı alalı 8 ay felan oldu Şanzıaman yağını hiç değiştirmedim ben daha öncedee ne zaman değişti bilmiyorum. Ama en kısa zamanda değiştirmeyi planlıyorum Yağı ve filtreyi vites geçişindeki sorundan dolayı.
Yazın uzun yola çıkacam bu araçla ve beni mağdur edecek yollarda çıkmadan önce çözüm üretmeye çalışıyorum . Benim aracımdamı sorun var yok bu araçlarmı böyle onu anlayamadım.

 

Acil olarak şanzıman yağını ve filtresini değiştirin.

Düz yolda nasıl aracınızın performansı?

 

Motor kompresyon ölçümü yaptırdınızmı
Yağ eksiltme ve ekzozda mavi duman atma varmı

 

Düz yoldada eh işte kırmızıda ışıkta şahinler tipolar diğer yeni model araçlarla birlikte kalkışa başlıyorum arabayı bağıttırarak gitmezsem şehin ve tip serisi araçları geçemiyorum. yeni modellere zaten yaklaşamıyorum. standart sürüşte çok yavaş hızlanıyor.