2005 Elantra Xd2 Bakım Ve Onarımlar (ai_torcuk)

"Bugün Aracınıza Ne Yaptınız?" konu başlığı kaldırıldığı için araca 08.08.2018 tarihine kadar yaptığım bakım ve onarımlar.
Araca yapılan işlemlerin tek çatı altında bulunması, parça fiyatlarının zamana göre değişimi, farkların karşılaştırılması için; Bu konuyu açtığım tarihe kadar olan iş ve işlemler aşağıda belirtilmiştir.

Aracı 151.900 km de satın aldım. 112.000 de triger, 142.000 de şanzıman yağı, salıncaklar ve radyatör değişmiş.151.000 de yağ bakımı yapılmıştı.

11.08.2017;
Orjinal yağ filtresi (15 TL servisten)
Orjinal hava filtresi (20 TL servisten)

15.08.2017;
4 adet teneke jant alındı. (75 TL)
Torna (30 TL)
Jant kapağı (40 TL)

20.08.2017 ;
Würth enjektör temizleyici (30 TL)

24.08.2017;
Sony USB çalar teyp (210 TL)
Montaj (50 TL)

25.08.2017;
0.9 bar radyatör kapağı HKT (15 TL)

07.09.2017;
Egzoz spirali değişti. (Krom) Orta susturucu bağlantı kaynakları yenilendi. (150 TL)

22.09.2017;
Bujiler Orjinal Mobis + gaz kelebeği temizliği (70 TL)

28.09.2017;
Arka amortisörler Orjinal Gazlı Mando (Çifti 260 TL)
Arka balatalar MGA (50 TL)
İşçilik (100 TL)

03.11.2017;
Shell Hx7 AH 10-30 yağ (80 TL)
Liqui Moly Motor iç temizleyici (25 TL)
Yağ filtre Orjinal (11.08.2017 de alınan)
Hava filtre Orjinal (11.08.2017 de alınan)
Castrol ATF Multivehicle şanzıman yağı 4 litre (140 TL)
Şanzıman filtresi orjinal servisten (70 TL)
İşçilik (100 TL)

15.11.2017;
İnce stepne 135/70/16 (100 TL)

21.02.2018;
Polen filtresi Sardes (15 TL)

15.01.2018;
Ön diskler TRW (Çifti 200 TL)
Ön balatalar Blueprint (100 TL)
Ön amortisör takozları Orjinal Mobis (Çifti 240 TL)
İşçilik (100 TL)

06.05.2018;
Jant boyama, 2 takım jant boyayacak kadar tüm malzemeler (100 TL)

08.05.2018;
Sol iç aks körüğü servisten, orjinal mobis (140 TL)
Sağ-Sol rot başları AYD (35 TL)
Arka viraj demir lastikleri, servisten orjinal mobis (30 TL)
İşçilik (50 TL)
Rot ayarı (50 TL)

07.08.2018 tarihinde 10.000 km lik yağ bakımı yapıldı. Araç km si: 163.800

Valvoline max life 10-40 yağ 100 tl
Orjinal yağ filtresi 20 tl
Wunder hava filtresi 20 tl
2,5 litre castrol atf multivehicle şanzıman yağı 70 tl
Karter tapa yeri diş açtırma 30 tl
İşçilik 20 tl

 

Bugün Arka Z rotlar değişti. AYD marka (30 TL)
3 adet V kayışı değişti. (2 tanesi bosch, 1 tanesi Continental (Aciliyetten oldu yoksa almazdım). 75 TL
İşçilik 40 TL.

 

İşçilikler gayet uygunmuş. Ben en son yag filtreler (polen hariç) ve bujiler 40 liraya değiştirdim. Bu arada lifter sesi kesildi mi ???

Güle güle binin. arabalar elimiz ayağımız hele bu devirde aile olupta arabasızlık çok zor. bir de benzini vergisi uygun olsa. o da olur inşallah. bir gün

 

Lifter sesi kesilmedi. Şu konuda paylaştım.
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/suebaplardan-gelen-ses-lifter-sesi.12460/page-10

 

Lifter sesini yağ değişimi ve filtre değişimi ile kesmek mümkün değil sanırım. Ben de yağ ve filtre değiştirerek kesmeye çalıştım ancak olmadı.

 

Dediğinize aynen katılıyorum. Bu araçların kronik sorunu bence bu lifter sesi.

 

Birde kaliper sesi var sizinkinde var mı kaliper sesi ?

 

Bende kaliper sesi yok.

 

Bugün öğle arası boş kalmışken atölyede lpg filtresini değiştirdim. (2 filtre 18 TL)
Kesici filtresi farklı geldiğinden onu değiştiremedim. Ancak söktüğümde kesici filtresi ve haznesi temizdi.

 

Dün kayışları değiştirmiştim. Bununla ilgili bir ayrıntı vereyim. Belki birinin işine yarar.
Klima açıkken kompresör her devreye girdiğinde araç vuruntu yapıyordu. Bu durum özellikle ileri geri manevralarda rahatsız edici şekilde oluyor, rampa tırmanışında özellikle araç 4 den 3 e vites küçültürken "küt" diye vuruyordu. Bu olayı Klimayı kapatıp birkaç kez denedim ve vites küçültürken vuruntu yapmadığını farkettim.
Klima kayışında çatlaklar vardı. 2 şeyden şüphelendim. 1 klima kayışı, 2 motor takozu.
Kayışı değiştirdiğimden beri vuruntu falan yok. 1. Şüphe doğru çıkmış oldu.

 

O da ihtimal dahilinde olabilir. Yalnız klima kayışının iç kısmında çatlaklar vardı. Diğer kayışlar da çok sertleştirilmişti, bende hazır sökülmüşken hepsini değiştirdim.

 

Bugün hallettirdim kaliper sesi güle güle.

 

Ooooo elantracilar işçilik ler bayagi uygun olmuş Ali abi.. Söz de Ankara da bildiğimiz yerlere gidiyoruz! Ben eskisine göre lifler sesi almıyorum gibi ilginçtir

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet uygun oldu. Ben ustanın yanına gidince dirseğime kadar ellerim yağ olmadan çıkamıyorum.
bugün yine uğradım. Triger kapağını söktüm. 120.000 de değişmiş ama içim rahat etti en azından.
Bu arada sen 5-40 yağa geçmiştin değil mi?

 

Ben kayışları değiştirirken takozu da değiştirmiştim. Takoz iyice aşağıya çökmüştü çünkü. Bahsettiğin vuruntu kesildi.

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Takozları kontrol ettik herhangi bir problem yoktu. Takoz aşağı düşmüş dediğin kısmada özellikle baktım, bağlantı noktası ortaya yakın, herhangi bir yıpranma yoktu.

 

Alo abi 5-40 bende lifler sesini tamamına yakın kesti ama, 2 gün önce ki yağ değişiminde 3.7 litreyi bırak, 3 litre bile yağ çıkmadı. Yağ filtresinin oradan da bir kaçak olmuş. Gece değişim yaptığım yerde ki usta bu mallar piyasa mali dedi mando ve servisten aldigim filtre icin. Bosch filtre al keyfine bak dedi Adamın işçiliği ucuz birsey diyemedim sözün özü, bu defa böyle oldu.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

20.000 km kadar motul xclean 5w40 kullandım. Motorun sesi fark edecek derecede azaldı ama sağdan soldan ufak tefek terleme ve sızıntı oldu. Şimdilik shell 10w40 a geçtim bende bosh filtre ile. Yağ azalması kesildi ama sesli çalışmaya başladı

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Terleme ve sızıntı bende de 10-30 yağda olmuştu. Evveliyatında 10-40 varken hiç terleme ve sızıntı izi yoktu.
Bende 10-40 valvoline yağ ve lifter katkısı koydum. Ses biraz azaldı, birde sesi kesme ısısı biraz aşağı düştü. Başka bir şey olmadı.
Son olarak denemediğim 5-40 kaldı. O da kışın yağ değişiminde olur artık. @YasinD. @pixgen