2005 elantra otomatik

Hayırlı olsun aracınız iyi günlerde kullanın.

Dreksiyona baktırırsınız. Belkide akis başından olabilir dönüşlerde

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Sağol murat abi aynen buradaki bir tanidik da aynisini söyledi umarim ciddi bir problem değildir.
Sol cam otomatiginde de ufak problem var . Sadece açarken bastigin kadar açan kisim tirnagi kopmuş bastiginda komple durmadan en asagi iniyo onun tamirati için komple pandizottaki düğmeler sokulecekse kalsin diyorum kas yapayim derken göz cikaran ustalar var

 

Lpg uyumu konusunda hiç ama hiç şüpheniz olmasın. Yine de içinizi rahatlatacaksa araştırın.

 

Hayırlı olsun

D de frene basılı dururken titreme şanzıman takozundan. Yetkili servisten orjinal alın sanayiden kore malı bile olsa almayın titreme orjinal ile geçiyor.

Far temizleme konuları mevcut araç bakımı konusunda.

Sol 4 lu düğme orijinal hali 220 tl idi 2 yıl önce fazla degismemistir. Tırnağı zorlama ile kırılmıştır biz Türk lere hafif geliyor. Arka tuşlardan biri ile tuş değişir ama araç yeni alınmışken yenilemek en güzeli.

Tapatalk

 

Sağol abi bir yil önce yaptigi bakimda aldiği parcalarin hepsi yetkili servisten orjinal ama sanziman takozu varmiydi içinde bakmadim ona dikkat ederim.

 

Servisten 145 tl ye almıştım ben. Sanayide 60 tl ama işe yaramıyor iade de dert sonra. Manuel de pek hissedilmez ama otomatik orijinalden başka kabul etmez.

Tapatalk

 

Sanzimana zarari olur mu sorarim bakinca anlarlar herhalde takoz orijinal mi değil mi diye. İsiklarda n ye alinca araba az daha rahatliyor azaliyor titremesi acaba benim hüsnü kuruntum mu anlamis oluruz .

 

arabayı hazır yeni almışken 4 buji + buji kablosu servisten orjinal olarak. sanayide orjinal diye satılanlara bakma. lpg sisteminin e bir ara resmini çekip koyarsın buraya. motor üst kapagını söküp enjektörleri vs. çekersin. ışıklarda beklerken N ye almak araç içinde senin içinde en iyisi motor yorulmaz yakıt tüüketimi azalır. buji ve kablosunun orjinal ve sıfır olması ateşlemeyi en iyi hale getirir ve tüketim düşer. @Köksal ın da dediği gibi şanzıman kulağı da orjinali ile değişirse sanırım KİTAP gibi olur

 

Enjektörler kirmizi renkli ustunde atiker yaziyor.yine de çekip koyarim buraya. Sanziman kulagi ile takozu ayni şey herhalde. sorarim masraf ne kadar cikar diye artik önümüzdeki ay yaptirabilirim. Simdilik direksiyon daki katir kutur sesi cozmemiz gerek akislere baktiracagiz.sanziman kulagi veya takozu yetkili veya özel servis baktigi zaman anlar mi acaba orijinal mi değil mi diye.buji ve buji kablolarini sorarım fiyat alirim bakalim. Zaten bir LPG servisine goturecegiz genel kontrol babinda obd sistem ilave ediliyorsa onu da Düşünürüm.

 

N ye almak yuku azalttigi icin titreme azaliyor, arac uzerindeki muhtemelen eskimis orijinal olanidir, yas ve km olarak vakti gelmistir. Benim 2004- 140000 km civari degismisti.


From my pad

 

Herkese merhabalar 2-3 gundur forumda bosuna konu acmamak icin acilmis konulara soru soruyorum bilgi edinmek istiyorum aradigim cevabı bulamadım. Elentra almak istiyorum bir tane arac buldum ama Elentra ilr ilgili fazla bilgim yok 96-97 1.8 gls otomatik düşünüyorum 1.6 ve 1.8 hangisini almalıyım ozelliklerini bilmiyorum elentra kullanicilarindan bilgi istiyorum

 

Hayırlı olsun inşallah. Aklımda olan bir arqaç almışsınız, güle güle kullanın.

 

1.8 alın yakıt olarak 1.6 dan farksız zaten model eski olduğundan vergisi zorlamaz. Ama otomatiğine motoruna güzelce baktırın.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

ilk işim motor ve şanzımana baktirip bilgisayar destekli teste sokmak olcak. Peki kronik olarak sorunlari varmi acaba

 

kronik sorun denmez ama benim bildiklerim
radyatör kapağını 0,9 ile değişitirirseniz iyi olur çünkü 1,1 bar basınçlı kapakla zamanla üst kısımdaki plastikten çatlama yapıyor.
emniyet kemeri takma yerleri çok çiziliyor ve kötü görünüyor. boyanarak tekrar eski haline getirilebilir.
vites topuzu derisi çabuk yıpranıyor. bunun için ise ben kendi aracımda ve forumda 4-5 kişi daha ışıklı vites topuzu taktılar.

 

Radyatör kapağı cok onemli bisey ufacik kapak conta yakmasi hatta yeniden motor yaptirmaya bile neden oluyor araci alirsam bu gibi şeylere onem gorstermem gerek. Teşekkür ederim bilgileriniz icin..

 

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
Bende 6 aydır kullanıyorum. Önemli kısımlarda sorun olmadıktan sonra başınız. ağrımaz. söylediğiniz problemler ufak şeyler.
Bu araca lpg siz binmez zor. Şehir içi özellikle tüketim fazla. Ş.dışı düz viteslerle aynı gibi.
Vites değiştirirken D ve N ye alırken Vites topuzundaki düğmeye basmadan ile geri alınabiliyor.

 

Onu bilmiyordum yeni yeni öğreneceğiz.
Simdi aldigim kişi bakimlarini yaptirdim diyor fakat buji ve buji kablolarini yi e de degistirsemmi diyorum. LPG için de nokur nolmaz diye servisine kontrole goturecegiz. Bu radyatör kapaginin 0.9 luk olan ini illa ki takmak mi gerekiyor
Ve orijinalini serviste bulmak mümkün mu.
Otimatigi yeni öğreniyoruz bu vitesteki o/d tuşu hakkinda net aciklamalar bulamadim. Basinca off yaziyor panelde .
Off konumda mi kullanmaliyim sürekli ne zaman acik olmali bu över drive tusu

 

vitesdeki o/d (over/drive) basınca göstergede devreye girdiği ışıkla anlaşılır.
NE işe yarar. uzun yolda 80-90 gibi giderken 4. vitesle gitmektedir. sollama gerekirken normalde zorlanabilir. o/d ye basınca şanzıman 3. vitese geçer ve arabanın imelenmesi artar. daha rahat hızlanıp sollama yapılır.
Aynı şekilde 90 la giderken karşınıza rampa çıkınca (mesela Dilovası) o/d ile 100-110 ile rampayı çok rahat çıkarsınız.

 

Basinca off yaziyo ama gosretgede ? Sehir içi normal kullanımda bu isik yanmali mi yada nasil soyleyim o/d kapali mi olmali.