2004 Santa Fe 2.0 Crdi Vgt 4wd 125hp 92kw Otomatik Diesel Bakım Günlüğü

Sen ne marka aldın abi ön kaputunkine baktım hala fabrikasyon orjinaller duruyor sapasağlam artıka rkanınkiler kaç kere değiştiyseler bilmiyorum.

arabama binenler başta hanım olmak üzere dan dun bam güm kapı ve bagajı kapatmasalar çok makbule geçecek lakin anlatamıyorum kimseye

 

abi valla ölç biç marka model gönder bende sipariş vereyim. bu 3. takım olacak ya da kafayı feda edeceğiz

 

Gökhan kardeş ölçtüm eskisiyle aynı ölçüde almıştım , bir marka falan hatırlamıyorum , bir ara bakayım üzerinde ne yazıyor , hangi siteden aldığımı da hatırlamıyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

tamam abi hiç uğraşma merak ettim sadece benımkılerde eskısıyle aynı ölçü.ama demekki bunlarda basınc güç olayı varmış adamın dediğine göre.bakalım yarın çözeceklermi olmadı iade edip başka yerden baktırıcam

 

amorsitörde sadece boya bakarak almak yanlış üstünde newton değeri yazar. ona göre almak lazım.

sizin bahsettiğin santa fe bagaj kapağı mı, bagaj kapağı camı mı?

 

bagaj kapağınınki.eski bozulanlar 300 N sonra takılan ve beğenmediğim 400 n ama buna rağmen kaldırmıyordu aracı geri yolladım bir kaç tane daha denemişler demişler sizina racın kapağı çok ağır.neyse son taktıkları oldu eskisi gibi bırakınca kendiliğinden kalkıyor .

başka bir sorun oluştu arka camın rezistans bağlantı yerindeki o metal kısım daha önce kopmuştu cam ısıtmıyordu sağ tarafı sonra çok araştırıp yapanı bulmuştum öözel bir yapıştırıcı malzemeyle tamir etmişlerdi o gün bugün güzel sorunsuz çalışıyordu .dün baktım sağ taraftaki cama temas eden parçanın yarısı kalkmış belliki zorlanmış bagaj kapısını açıcam diye bagaj camını açıyorlar .araç sanayiden geldikten 1 saat sonra çevreden geçenler aradı alarmınız sürekli çalıyor diye gittim baktım cam açık kalmış o ara farkettim .bugün bakıcam cam ısıtıyormu çalışıyormu yağmurlu havada anlarız .işin yoksa git yeniden ara ellerinde parça yoktu 1 hafta yapıştırıcı gelmesini beklemiştim bir kaç sene önce henkel kimyada bile yok çekiyorlarmış o yapıştırıcıya o yüzden pek bulunmuyor

 

Derdi bitmiyor abi eski araçların. Benim de geçen yaz köyde durup dururken arka bagaj camı patladı. Aracı aldığımda rezistans telleri çok kötüydü çalışmıyordu ve camda kötüydü. Kabarcıklar vs vardı. 2. el değiştirdim. Geçen yaza kadar bir şekilde idare ettik. Bu sefer cam patladı. Carglass firmasında buldum sağolsunlar şirketin önüne gelip taktılar. Cam ararken eski camı taktırdığım yere sordum abi elimizde çıkma bir tane var ama rezistansları arızalı not var üüstünde dedi dedim o cam benim

2 gündürde ön şoför kapısından ses geliyor. garrrççç gııırrrç diye. 1 ay önce izmir de iken kapı fitillerini vazelinlemiştim bakalım nasıl olacak diiye soğukta olduğu gibi duruyor baktım belki o etkilemiştir yağ temas ettiyse. wd40 ile deneyeceğim bakalım. şöyle kapalı bir garaj vs olsa ilgileneceğim ama sokakta olmuyor hiçbir şey...

 

ya bu cam rezistans tamiri çok zor bişey ergin çoğu yer patlama riski var diyor o yüzden yanaşmıyor .ben çok araştırdım izmirde en son bu işi yapan bir usta buldum oda köydeymiş o dönem bir hafta filan beklemiştim gelmesini .geldi sonrada 1 hafta kadar bu bahsettiğim iletken yapıştırıcıyı bekledik artık hiç bir yerde kolay bulunmuyor dedi henkel kimyadan sipariş verdim beklersen yaparım dedi 50 tl ye yaptırmıştım 2017 de.bugün yağışlı olursa deniyeceğim rezistansı bir parça iletken parça tutuyor camı bir sorun yoksa devam yoksa yine aynı ustayı bulmaya çalışacağım

kapıya vazelin sürdüğün için bir güzel tozu kiri iyice toplamış o yüzden daha sesli alışıyor wd 40 ve fırça yardımıyla güzelçe temizle bezle sil kurula ondan sonra silikon sprey sık ara ara tekrarla bu işlemi würth marka kullanıyorum emniyet kemerlerinde cam fitil kapı menteşe koltuk kızaklarında v.s tarz yerlerde güzel işe yarıyor 5-6 ayda bir kullanırım sonuç memnn edici oluyor

 

parça kodu 81771-26010 olarak görünüyor. o da 550N. eğer sonradan aldığınız 550N olsa kesinlikle orjinal gibi kaldırır. yan sanayilerin üstünde yazan değer tutmuyor galiba.

 

5 senedir üzerinde takılı olan hervindi önceki sahibi almış bir sorun yaşamadım üzerinde 300 N yazmakta .ben gıdemedım babamı yolladım 3 tane denemişler en son 400 n yazılı olan takılmıs onuda ben aksam baktım işte beğenmedim kendiliğinden kaldırmıyordu .gerı yolladım yine bir sürü denemişler en son bir tane takılmış üzerinde N değeri tam okunmuyor yanı yazılar flu ama dediğiniz gibi bu muhtemelen 500 veya üzeridir şuan sorunsuz istediğim gibi çalışıyor bakalım kısa sürede elimizde gümlemezse görcez

 

bu parça koduyla takılan amortisörün sitesine baktım halbuki aynı kodla zaten ürün mevcut bizim sanayide taktırdığımız bayi yada firma herneyse onların işbilmezliğindne bu kadar uğraştık bunu anlamı oldum.

https://www.tstlift.com/en/Otomobil.asp?marka=53



resimde işaretlediğim....muhtemelen şuan sonuncu taktıkları sorunsuz çalışanda budur kesin 525 N olanı

 

@santafe2004 , bir ara benim bagaj amortisörlerini sormuştun , bir foto çektim yıkamada aklıma geldi , gördüğüm kadar MGA diyor. Sorunun çözüldü mü bilmem.




Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

ABİ SAĞOL ZAHMET VERDİm hallettik değiştiler daha yüksek newton lusunu takmışlar şimdi kendiliğinden kalkıyor lakin bu seferde zıpkın gibi mübarek alışamadım daha .açtıktan sonra orta seviyeye kadar sorun yok ortayı yani bel hizayı geçtikten sonra elimden kaçırdım suratım dağılıyordu ortasını yakalayamadık

 

akümün ömrünü yavaş yavaş hissetmeye başladım artık 2015 ten beri tek marş yaz kış sorunsuz çalıştı halada öyle...lakin araç double teyp sürekli kapanmaya başladı son 3 aydır sadece kumandadan açabiliyorum ve her açmamda teyz ses v.s kanal ayarları sıfırlanmış oluyor buna ilaveten aracı çalıştırınca klima kendiliğinden açılır oldu auto modunda ve klima konumu ayaklara yönlendirilmiş oluyor.klimayıda tüm ayarlarını yapıyorum teyp gibi her seferinde ayarları kaçıyor ilaveten gösterge kadran ışıklarım sanki eskiye nazaran soluklaştı gündüz pek belli olmuyor gecede parlak değil gibi .şimdilik gözlemlediğim bunlar ,dan başka bir şey bulamadım.diğer akla gelen herşey sorunsuz çalışıyor faal


akü arayışına girdim.aracımdaki eski tip sulu akü 90ah 720 A yazıyor üzerinde


yeni tip aküler hakkında bilgim yok varta ve mutlu akü arasında bir tercih yapıcam bir kaç yerle görüştüm 72 ah de alsanız size yeter diyorlar lakin 90 dan aşağı düşünmüyorum çünki araçta ıvır zıvır çok... varta 72ah 800 tl 90 ah 1000 tl dediler hemen hemen aynı rakamları veriyorlar mutlu akü henüz bulamadım internette aşağı yukarı bu rakamlarda mevcut ama webden almaya pek sıcak bakmıyorum

nelere dikkat etmme lazım akü tercihinde desteklerinizi bekliyorum vartanın sitesinde araç özelliklerini girince direk bu model akü çıkıyor
https://www.tr.varta-automotive.com/tr-tr/urunler/varta-blue-dynamic/595-404-083

95ah CCA: 830 A

 

birde bu model var yine vartanın

https://www.trendyol.com/varta/black-dynamic-f6-12-volt-90-amper-aku-p-33083976

https://www.tr.varta-automotive.com/tr-tr/urunler/varta-black-dynamic/590-122-072

 

Allaha şükür mutluyum , mutludan yanayım , bunun dışındakiler bana sıcak gelmiyor , varta ve inciyi de çok övüyorlar , kullanmadığım için bir şey diyemeyeceğim.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Bu eski tip akülerin bakımı yapılmıyor mu, belki daha az maliyetle performansı artırılabilir.

 

hiç bilmiyorumki hocam içinde saf sulu çözelti değişimiyle filan devam edilirmi .sormak lazım .ama bu tip akününde bir genel ömrü vardır muhtemelen.ömrünün son demindeyiz diye düşünmekteyim

 

Sanayide bazı akücüler bu tip akülerin bakımlarını yaparlar.
Şahsen tercihim vartadan yana olurdu.
Normal amperin yanında cca yani ilk marş amperi de önemli sizin araç büyük hacimli olduğu için otomobillere nazaran biraz daha yüksek olacaktır. Normal sıcaklıkta bir otomobile 400 500 yeterli olur. Sizin üzerindeki aküde bu değer 720A.