2 Yılda 5.kez Akü Sorunu Artık Biktim (i10)

Yeşil ışığa falan bakma , bir öçüm yaptır. Akünün gerçek takatini bilirsen ,değişim vaktini öğrenirsin.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Yarın yaptıracam gerekirse değişecek galeriden aldım hiç bı bilgi vermedi bibsuru masraf yaptım araca

 

forumda siz üye olduğunuzdan beri, yaklaşık 1 aydır, arızalarınızı yazıyorsunuz, bazı arkadaşlar da yanıt yazıyor size, ben de yazıyorum. ama aynı arızayı 3-5 yere yazdığınız için yanıt verilemiyor. lütfen aynı arızayı tek yere yazın. çok sayıda konuya yazarsanız takip edilemiyor.

yazdığınız arızaların hemen hepsinin ustası tarafından kontrol edilecek durumları var. mesela akü sorunu şöyle: yeşil yanması önemli değil, siz marşa bastığınızda akü voltajı kaça düşüyor diye kontrol edilir. belli bir değeri altındaysa akünün zayıf olduğu görülür. ustası bu değeri daha iyi bilir, benim bildiğim marş sırasında 10 voltun altına düşmemeli. akünün şarj alma kapasitesi kaybolmamışsa akü elektrikçide şarj edilir ve sorunsuz kullanılır.

ikinci bir konu ise akünün kaç yıllık olduğu, 5 yıldan daha eskiyse değiştirmek mantıklı, çoğu akü 5yıldan daha uzun dayanmaz. şarj alma kapasitesi düşer. araçta önceden elektrik tesisatında modifiye varsa(ses sistemi gibi) akü çabuk bozulur.

 

Teşekkür ederim forumda yeniyim birde ilk araç kusuruma bakmayın saygılar tşk ler

 

Hocam arabanız için bir konu açıp , iyi kötü ne varsa aynı konuda paylaşabilirsiniz . Sorunlarınızın en kısa zamanda düzelmesi dileğiyle.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Önceki aracım accent blue da bu akü problemi yüzünden baya başım ağrımıştı genelde kaçak akım olunca sıfır akü taksan da araç biraz yatınca bitiriyor

 

Kaçak olup olmadığı nasıl tespit edilir

 

Akünün kutup başının birini sokup ampul bağlıyorlar araya sonra kutup başına degdiriyorlar araç tamamen kapalı sekildeyken ampulden en ufak bir isik olursa araçta akım çeken bir yer vardır bu mantıkla bakiyorlar

 

Daha sonra eğer var ise sigorta kutusundan tek tek sigortaları tek tek çekip kontrol ediyorlar ışık söndüğü anda en son çekilen sigortaya bağlı olan sistem akım çekiyor demektir sıkıntı orayla alakalı, ben yaparken aracın başındaydım bu şekilde anladım.

Gelelim benim yaşadığım sıkıntıya usta efendi nasıl becerdiyse bu sök tak işinden sonra airbag lambası yanmaya başladı bir gun kalsın hallederiz dedi tabi guvenmedim aldım aracı servise götürdüm airbag beynine hiç bie şekilde bağlanamadi. Klasik servis mantığı airbag beyninin değişmesi gerektiğini söylediler, servis ismi vermeyeyim orda ki bir usta sağolsun beni bir beyinci elektronikciye gönderdi airbag beynindeki yazılım çökmüş 350 liraya hallettiler.

Demem o ki basit şeyler gibi görünse de işinin ehli olmayan ellerde daha büyük sorunlara yol açabilir işinin ehli bir usta bulun

 

Son cümle önemli işinin ehli usta....bizim diyarda yok burda herkes usta