2. viteste zıplama hoplama

Hocam Merhaba,

Bende 2007 Rio var 1.5 CRDI dik rampalarda kalkışta araba bayılıyor. Yani rampa dikse el freni dip gaz ve sonra debriyajdan kaldır yapmazsan toparlayamıyor. Bunun sensörden olma ihtimali var mı ?

Yaptırdıklarım : EGR temizliği, Katalizör temizliği, 4 Enjeksiyon bakımı biraz toparladı ama tamamen düzelmedi. En son usta kompresyon sorunu dedi fakat switch de sorun var muhtemelen çünkü ara ara bu bahsettiğiniz titremeyi de yapıyor..

Fikri olan varmıdır ?

 

ZIPLAMA kavramı , silkeme olarak algıladığımdan SW olarak yorum yaptım

Rapma yukarı Elfreni ile kalkarken araca dip gaz yaparak kaldıramak zorunda iseniz çekiş sorunu öne çıkar.

Çekiş sorunu , selenold grubu, maf, map, egr, emme, TURBO , enjektör grubu öne çıkar.

EGR ve katalitik temizlenmiş. enjektörler bakılmış.

( EMME manifolttu temizlenmemiş ve intercooloer a bakılmamış)
Turbo hakkında hiç bir veri yok.

yani çok seçenek mevcut.

Adım adım gidilmesi önemli.


en önemli parçalar TURBO + intercooler + emme manifoltu.

Kontrol ettirin.

intercoolerda normalden fazla yağ kaçağı var ise,
yağ seviyeniz bir yağ değişiminde 1 lt den fazla EKSİLTİYORSA
(motor aksamında kaçak yağ yok ise)
turbo ve intercooler kontrol edilmeli

 

Baski balata degistiyse abi ustayla alakali yada kavrama dislisinin ayakta kalmasiyla alakalidir ama dislilerinize zarar vermeden bi bakktirin buyuk dertler acabilir

 

Emme manifoltunuda temizledik demişti usta o zaman, fakat söylediğiniz intercooler'da yağ kaçağı fazla gibi bence çünkü o zaman motoru da yıkatmıştım ve şu an ciddi yağlanma var borularda, Turboyla ilgili baktırmadım açıkçası hiç birşeye açtığında gidişi gayet iyi..

İntercooler'da sıkıntı olması durumunda maliyetleri ne kadar oluyor. Birde bu araçlarda işinin ehli usta var mıdır bildiğiniz İstanbul'da anlatılanı anlayacak yorum yapabilecek ezber konuşmayacak

 

İlk once balata dan olmadigini kesinlestirin.
Sw i gerekirse sokturup olcturun.
Sonra digerlerine bakarsiniz.
İntercooler temizleniyor.
Turbo icin ehil usta gerek.

 

Bilgi için teşekkürler.. Motordan hafif bir ses gelmeye başlamıştı, dün bir ustaya gösterdim. Triger zincirinden geliyor dedi . Sibop ayarı yapalım ama açmışken contayı da değiştirelim dedi. Ona da tamam dedim bakalım başımıza başka ne işler çıkacak sonuçlarını ayrıca yazarım..

 

crdi motorlarda kolay beri zincir değişmez.
zincir seti de orijnali takımdır ve 400 500 aralığındadır.
aracınıza sibop ayarı yapılamaz!

çünkü yağ basıncı ile süpablar otomatik kendini ayarlar.
YAĞ kaçağı fazla ise, Alt üst kapak contası değişimine bir şey diyemem,

Zincir sesi şakır şakır kalkışlarda vurur. ses yoksa dokundurtmayın.

 

Yağ kaçağı yoktu motorda şakır şakır olmasada bir kaç gündür bir ses başlamıştı bunun icin götürdüm ama gitmişken dedim yokuş kalkışlarında bayilma, sabahlari geç çalışma var bir önceki bakan usta kompresyon dedi dedim onlarda ses zincirden geliyor kompresyon içinde siboplara bakalım ama açmışken conta değiştirmemiz lazım dediler. Zinciri duyunca çekindim açıkçası başka zarar veririm kullanırsam diye yapın demiş bulundum. Artık kısmet sonuçlara katlanacağız..

 

Triger zincirine ek olarak , Subaplarda kaçırma olduğunu söylediler değişecek, kapak revizyon olacak, konu başlığından dolayı yazdığım sensör değişecek, toplam malzeme 1000 TL dediler. İşçilik konusuna henüz girmedik. Sonuçları ayrıca yazarım ..

 

istanbulun neresindesiniz?
başka ustalara danıştınız mı

 

Actirmadan baska yerlere de gosterin derim.

 

Not : ses lifterden geliyor olabilir. Servisten orjinal yağ filtresi ve yağ değişimi ile beraber test edilebilir.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Güncel bilgi arkadaşlar, kapak revizyona gönderildi. Çatlak varmış, röntgen gibi birşeyle kontrol ediliyormuş. Sonuç kapak da değiştireceğiz. İçi dolu çin işi olanlar varmış 1.000 TL fiyatı olduğunu söylediler. Bakalım daha başıma neler gelecek.. Güncel bilgiyi paylaşırım ..

 

Kardeş kendine bir şey yapmadın değil mi? Merak ettim naptin? Hortlattim azicik konuyu ama.