1994 1998 arası sonata sahipleri yardım

el birliği beyin birliği şart

 

O benim tamponun arkasında da var.Arnı yerde değil biraz yukarıda ve dik duruyor.Bende anlamadım de olduğunu yumurta gibi bir şey.İçi Boş bende bir anlam veremedim.Ne diyorum bizim aracın motorları ilginç.Acayip acayip bir şeyler var.Ben nere gittiğini bulamamıştım sen bulmuşsun bari...
Herhalde yolda araç arıza falan yaparsa söküp oynasınlar diye koymuşlar herhalde..

 

klima ,ile ilgisi varmı yokmu bilmiyorum tabi ama hortumların boşta olduğu parçanın adı termik valf olarak geçiyor ve bendeki parça bu

 

Bağladığı yer aynen bu şekil.Bence klimayla alakası yok.

 

bu parçanın dışta kalan bağlantı yeri dipten kırılmış öylece duruyor

 

Kırılınca iptal edilmiş olabilir.İnternette boyuna araştırıyorum hiç bir bilgi bulamadım.O grafikler dışında.Ama bizdeki bağlantılarla o grafiklerin hiç bir alakası yok.Bizimkiler yalnızca manifoldtan o parçaya giriyor bu kadar.Araştırdınmı o parçayı fiyatı ne kadar.Ucuz bir şeyse değiştir bizdeki gibi boruyla tak istersen.Eğer orjinalden olmasa dokunma diyecem ama fabrikadan taktılarsa mutlaka bir nedeni vardır.Değilse neden taksınlar ki.Gerçi ben söküp kullandım bir değişiklik görmedimdi.Bende zaten aracı aldığımda borular çatlaktı,yani işlevsizdi.

 

parça 15 / 20 tl arası aslında alıp takabilirimde ama aldığım beri bu şekilde kullanıyorum bi sıkıntı olmadı

 

Bilmiyorum orası sana kalmış.Eğer sorun yaşamıyorsan takmayabilirsin.

 

selam arkadaşlar bu mevzusu geçen boruları motorcuma gösterdim ve egr valfi iptal olan araçlarda bunlara gerek yok dedi bende egr valfi manifoldun arkasında takılı ama kurum yaptıgından tıkanmış ve iptal edilmiş a1 tıpa tak e ve p yi birbirine bağladı hiç bir sorun olmaz dedi zaten egr valfine bağladık hiçbir degisiklik olmadı aksine araç stop etti sadece aracın egzos emisyonunu arttırır emisyonu düşürüyormuş başka hiçbir işlevi yokmuş

 

termostadın oraya takılıyor vakum elemanı

 

Bizim araçlarda egr valfi tam olarak nerede, resmi falan var mı? Egr valfinin görevi Eksoz gazındaki yanmayan yakıtı tekrardan yanma odasına göndermekmiş. Bu da yakıtı ve emisyonu etkiliyormuş.Tabi zamanla kurum bağlıyor.Ya değişmesi ya da temizlenmesi gerekiyor. Tabi bizim ustalar iptal yolunu seçiyor.İptali o eksoz gazının girmesini engelleyerek oluyor.Tabi bu benzin için düşünülmüş. Araca lpg takınca bu durum değişebilir diye düşünüyorum.Katalüzör gibi bu da daha çok çevre için düşünülmüş.

 

Muhtemelen emme manifoldunun altında diye biliyorum ama

 

Bende otarafa giden gri üzeri çizgili körlenmiş bir boru var. Bir de o tarafta sökük bir soket var belki o valfe ait olabilir.

 

Olabilir belki de. Benim araç şuan yanimda yok o yüzden tam net bir bilgi veremiyeceğim.

 

Arkadaşlar,bende de o valf iptal edilmiş zannedersem. O bahsettiğim körlenmiş boru işte bu işaretli boru girdiği yer okla gösterdiğim yer.

Aşağıdaki resimdeki yere giriyor.Okla gösterdiğim yerden. O valf bu zannedersem. Boruyu söktüm çalıştırdım herhangi bir vakum,hava, su gibi bir şey yok.

Bir sorum olacak,aracı çalıştırdığımda eksozdan su damlıyor.Araç ısınınca geçiyor normal bir şey mi? Suda falan Conta yaptırdım yaptıralı eksiltmiyor. Eskiden suyu yedek depoya atıyordu o da düzeldi.Ama bu su damlaması kafama takıldı.

 

su damlatması iyiye yorumlanır fal gibi oldu biraz

 

Neden ki. Anlamadım.Damlatma sebebi ne acaba.? Motorun contasından kaynaklı olmasında. Zaten yeni yapıldı.

 

Bu eksozdan su damlaması kafama takıldı. İlk çalıştırmada 30-35dk damlatıyor. Ondan sonra damlatma yapmıyor yanlız.

 

Arakadaşlar. Bu boru neden iptal edilmiş olabilir. Egr valfi gibi bir valf (varsa tabi)onlamı alakalı yoksa iptal sebebi ne.bağlandığı yeri resimlerde okla gösterdim. Ben manifolttan termostada giden hortumlarla bir alakası var diye düşünüyorum. Onlara paralel bağlanıyormuş diye düşünüyorum. Ya da manifoldun üzerinde tıpalı bir üzerine P yazan bir yer var oraya da takılı olabilir. İçerisinde de hava,ne su,ne de emiş var. Acaba onu P ye taksammı öyle mi denesem.

 

Arkadaşlar biraz geç oldu ama o iptal edilen boru nereye takılıyor öğrendim.O boru emme manifoltunun üzeride bulunan A1,E,P olan yerlerden T ile E ye paralel bağlanıyor.Bağlandığında alttaki resimde bulunan valfe emiş yaptırıyor.Rolentide bir icraati yok.Gaz verdikçe alttaki resimdeki valfin içinde bir lastik var onu vakumluyor ve çektiriyor.Gazı burakınca gazın durumuna göre geri bırakıyor.A1 e T ile bağlanırsa hiç bir icraat yok.Tek sorunum aşağıdaki işaretli olan gaz kelebeğinin altında bulunan valf ne işe yarıyor.Amacı ne onu merak ettim.Şu anda takılı pek bir şey fark etmedim.

P ye de bağladım o gidişatı olumsuz yönde bayağı etkiledi.