18-20 Bin Tl Ye Sw Veya Hafif Ticari

65 bg lerde intercooler yokmuş, 85 bg intercoolerlı olanları varmış daha iyiymiş, onlara bi çıtır yazılım, yay+lastik+jant yaparsak focusu satarım artık, kamyonet stayla takılırım

 

biz iki aracıda kullandık sonunda hyundai aldık

 

1.9 düz dizel ben olsam almam heleki sorunlu partneri hemen elerdim kangoo dci motorları 8v dir opelin motoru fiatla aynı sadece parçası pahalı dediğim gibi hepsine bindim nerdeyse en güzeli tabiki caddy ama onuda sıfır alırsan eğer 5-6 yaşında olursa oda üzer ama doblonun temizini bulursan daha memnun kalırsın doblo parçası ucuz kronik sorunu yoktur eski model olursa 1.9 mjet bile alabilirsin vergisi düşmüştür ama 1.3 te yeterli gelir yük atmadıktan sonra

 

Tabi hiçbiri hyundaı tutmaz

 

Köksal Hocam,Doblo,Partner Kangoo tarzı hafif ticarilerde bana göre kötünün iyisi doblo dur.Benim niyetimde olan bir araçtı.Özellikle 2011 sonrası makyajlı kasa düşünüyordum.Hatta bir ara Forum da bahsetmiştim.
Mecburen araç değişikliğini ertelemek zorunda kaldım. ( İkinci bir işletme yeri açacağımdan dolayı )
Neden Doblo ? Servis ve yedek parça uygunluğu ikinci elinin diğerlerinden daha hızlı olması ve özellikle çevremde daha yaygın servisinin olması.
Ama Dobloların da kronik arızaları varmış.1.3 lerin Turbo hatası çok sık görülüyormuş ve 1.6 ların da Şanzıman arızası çok sık görülen bir arızaymış.
Sizin düşündüğünüz sanırım ikinci kasa Doblo. Onların da iç plastik aksamların dan inanılmaz sesler geliyormuş.
Uzun bir süre araştırmıştım edindiğim sonuç böyleydi.
Tüm bu olumsuzluklara rağmen ben Dobloo da karar kılmıştım.Sebebi de diğerlerinden daha dayanıklı araç olması.Artık siz düşünün Partneri ve Kangoyu

 

katılıyorum motor bakımından da en dayanıklısı doblo

 

Köksal abi önceki aracım ticariydi , ses sistemi hevesine bagajıda rahat bass felan doldururum geniş araç diye almıştık . Ses sisteminden bagaj iptal moda döndü , ne kadar büyük olursa o kadar gereksiz eşya oluyor Hacim olarak araç 2.0 turbo dizel şehir içi yakıtı biraz fazla uzun yolda ekonomik partner idi 2004 model. Ama 2 sene ticariye binmiş biri olarak demek isterim ki kesinlikle almayın ticari .
En basit masrafımı yazayım aracı hiç kullanmayın kapıda kalsın Ocak ayı ilk yarı vergisi şuana göre hesaplıyorum 525 lira , bunu ödüyorsunuz haziranda ikinci yarı vergisi geliyor 525 lira daha , onun taksiti bitmeden ağustosda sigortası doluyor 650 lira sigorta geliyor üste , onuda ödemeye kalmıyor hop eylül ayı aracın muayenesi geldi . Zaten onuda öderken tak diye yıl bitiyor en baştaki masraftan başlıyorsun Anahtar dahi değdirmesen kontağa yattığı yerden yılık 1500 2000lira evrak masrafı var . Her ticari 3 aşşağı 5 yukarı aynı o yüzden iyi karar verin.

Araç olarak o paralara bir kaç sene önce 307 sw bulunuyordu cam tavan vs ama şuan 206 sw bulabilirsiniz 1.4 hdi gayet ekonomik ve bol parça .

Birde belirteyim partner 2004 senesinde sıfır alınmıştı fabrikadan , 180 binde triger değiştik ilk kez , aracı 2 ay önce 225 binde sattık . Performans olarak çok çok seri bir araç 2.0 hdi partner

 

üstünü tamamlayalım starex crdi alalım + yazılım ile güç konfor genişlik vs. vs. ne ararsan. ama senin garaja girermi onu bilemem

 

Herkese değerli fikirleri için teşekkür ederim

Onu alırsam babam yazın giderken focusu alır starex bana kalır emekli maaşı ile Istanbul Giresun vs yorucu olur.

Aslında istiyorum bi tane orjinal minibüs şöyle çift digital klimalı multivan dı sanırım o donanımdan ama ailenin biraz daha kalabalık olmasını bekleyeceğiz sanırım

Tapatalk

 

1.2 motor skoda roomster bakabilirsiniz. Binek araç bağajı nispeten büyük 1.2 tüpe uygun fiyatı 20 000 civarı.

 

Bizim fabrikada dci kango var, 150000km civarında sente atlattı, 200000km lerde ise kontak takılı kaldı marş yaktı, geçen gün şarj ışığı yanıyordu şarj dinamosu bitmiş o revizyon gördü, gösterge uyarı ışıkları kafasına göre yanıp sönüyor, daha bunun gibi bir sürü acayip problemi var, yaklaşık son 10000km dir bizim üretim şefi İzmit merkez Gebze arası kullanıyor bu aracı, az yakmaya az yakıyor ama problemleri bir ticari araçtan beklenene göre oldukça fazla. Kangooların arka frenlerinin yüksüz halde iken bir değişik çalıştığını arka kısıma yük konulduğu zaman problem olmadığı ancak bagajı boş bir kangoo nun frenlemede durma mesafesinin çok uzun olduğunu ve problem yarattığını söylerler arka fren sensörü yeterli performansı veremiyor. Direksiyon turu çok acayiptir fıldır fıldır daracık yerden döner böyle birtek o iyi sürgülü kapılar zamanla tangırdayan ses yapan cinsten. Geçen gün şarj bozulunca bahçede vurdururken ben kullandım çok eğlenceli bir araç değil, koltukta sürerken hissedilen sürüş konforu benim getz gibi birşey.

 

Senin işini doblo çözer gibime geliyor is yerinde son 3 nesil doblo yu kullaniyoruz hicbirisi bizi üzmedi motorları cok dayanıklıdır az yakar tek sıkıntısı binek olmayanlarin arkaları konforsuzdur binek tipleri daha konforludur ama genislik ve bagaj olarak iyidir

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aman haa 1.9 partnere girme çok sınıtlı tam bi baş belası üstüne kalır vallaha listeden çıkar onu 1.3 combo veya doblo bakabilirsin sorunsuz yakıtı az memnun eder seni

 

Arkadaşlar 1.4 benzin/lpg doblolar için ne düşünüyorsunuz (2004-2007 model civarı). bakımı ucuz olur ancak motor aracı yürütmekte aşırı zorlanır mı yoksa sakin bir kullanıcı için yeterli olur mu?

 

Bence 1.3 dizel alın hem satarken zorlanmazsiniz

 

Arkadaşlar herkese değerleri fikirleri için teşekkür ederim, bu sabah 2004 1.5 dci kangoo aldık. Herkese kazasız belasız sürüşler

 

hayırlı olsun hocam kazasız belasız inşallah ne renk sana iş çıktı desene

 

hayırlı olsun abi kazasız belasız

 

kesinlikle 206 ve 307 sw ben olsam başka hiç bir arabaya bakmazdım. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-sahibinden-orjinal-arac-242554073/detay