160000 bakımı ve aldığım fiyat

700 liraya bu parçaların hepsinin orjinal olmasına imkan yok, mümkün değil yani, muhtemelen yan sanayi parça kullanacaklardır. Hatta yan sanayi olarak bile ağır bakımda kullanılacak 700 lira parça parası zor gibi geliyor, ön amortisör 200 lira olsa ikisi 400 lira en az, triger kayış rulman gergi üçlü dörtlü seti herneyse benim arabanınki 250-300 liraydı hidrolik direksiyon alternatör klima kayışları 40-50 lira tutsa, motor yağı 4 litresi 40 lira tam sentetik 80-90 lira civarı, yağ filtresi 12 lira hava filtresi 15 lira polen 25 olsa, daha şanzıman yağı var ....

Bence takılan her parçaya bakmak lazım

şöyle bir parça mı? bunlar orjinal, geri kalan tiptekilerin hepsi yan sanayidir, yan sanayinin iyisi vardır kötüsü vardır yan sanayi olanı denemeden de performansı belli olmaz, orjinal parça birinci seçenek en kolay ve güvenilir şekilde yetkili serviste, ikinci bir orjinal parça seçeneği ise buralarda nadiren bulunan Mobis logolu parçalardır kore japon uzakdoğu oto parçası satan yerde bulunur onlarında fiyatı üç aşağı beş yukarı servisle kafa kafayadır.


Ben olsam o ustaya madem orjinal takacaksın 700 liraya hepsini halledeceksin hadi gidelim seninle servise yol masrafı benden oradan orjinal parçaları oradan sen al sonra gelelim buraya takalım derdim, yolda giderkende işçilik ücreti pazarlığı yapardım servise varmadan kapıyı açıp arabadan atlayabilir o usta bulabiliyorsa hepsini dışarıdan orjinal mobis olarak alabilecekse bende Gebze deyim gidip görmek isterim dükkanını ve yedek parça aldığı tedarikçisini. Evet son cümlede ciddiyim

neyse esprisi bir yana işin sonucunu merakla bekliyoruz.

 

Demin ugradim kule takozlari da patlak cikti. Toplam,1000 liraya mal oldu. Amortisorler orjinall hyundai tanesi 140 lira, direkt parca fiyati kar yok.

 

Iscilik,ucreti almayacak, arkadasimin kardesi cunku. Hani tanimadigim biri degil. Daha once de yazmistim...

 

Benim gördügüm hiç bir özel servis orjinal parça kullanmıyor.Bence servisden alıp gidin.Ama amortisörleri bulabilirseniz mando bakın maysanmando degil mando orjinal kore olanını alın yoksa monroe de çok iyi bir amortisördür ondan kullanın.

 

Anliyorum ozel,servis konusundabheoiniz haklisiniz ama sizin kardesiniz hyundai servisi olsa diye dusunun. parcalarin bir sekilde orjinallerini buluyor sorun yok yani

 

elantrada şanzıman yağ soğutucu sistemi nasıl, şanzımandan hortumlar çıkıp, ön tarafta ufak bir radyatöre mi giriyor?

eğer öyle ise makinaya ihtiyaç olmadan da tüm yağ değişebilir.

önce karteri boşaltıp çıkan yağın yerine yenisi eklenir, sonra hortumları söküp, vitesi N konumunda çalıştırıp 2 litre yağ çıkınca durup 2 litre yeni yağ eklenir, sonra tekrar çalıştırıp 2 litre yağ çıkana kadar çalıştırıp durdurup yeni yağ eklenir.

bu şekilde eski yağ %99 değişmiş olur.

ben sonatada bu şekilde kendim değiştirdim şanzıman yağını 9 litreye yakın yağ kullandım tek seferde hepsini değiştirdim.

 

İsin o kismini bilmiyorum, ben de 2 kez karterden boslar/doldur degisimi ile yapmistim.


From my pad

 

İlk seferinde %50, ikinci seferde toplamda %75 yenilenmis oluyor karter yontemi ile.

Eger hortum varsa, sokup tum yagi tek seferde yenilemek ideali olur. Makinayada ihtiyac yok o acidan da iyi her servis yapabilir.

Bazi araclarda yag sogutucusu sanzimana monte (peugeot al4, renault dpo vs) bu sogutuculara motor suyu baglantisi var, yag motor suyu ile sogutuluyor. Bunlarda yagi tamamen degistirmek mevcut hali ile imkansiz oluyor.

 

Arkadaslar aracin tum isi bitti. Amortisorler orjinal mando. Kullanilan tum kayislar hyundai parcasi. Yan sanayii falan degil. Ayrica arkadas acmisken bujileri de sanirim lenso gibi birseydi markasi degistirmis. Kule takozlari falan tamamen yenilendi. Koksal beyin onerdigi kapak degisim islemi de tamamdir. Kapi otomatigi çalışmıyordu sagolsun gittigimiz elektrikci isinin ehli cikti da cok kolay bir sekilde halletti. Gerci bayagi bi ugrasti ama buldu sorunu

 

u

Bu arada balatalar da degisti on onde. On taraf hakikaten farkedilir derecede konforlu oldu.
Yine koksal bey ge diger arkadaslarin onerdigi bogaz kelebegi temizligi oldu. 60~80 km arasi yasadigim titreme sorunu ortadan kalkti sebebi bujilermis. Elektrik aksami elden gecti. Sifir masraf tabi simdilik )yarin far parlatma, ic temizlik vevdis temizlik yapacagim zamanim olursa. Olmadi hafta sonu

 

Benim elentra 153 binde 5 bin km dir kullanıyorum. Aldıktan sonra yağlarını değiştirdir. Şanzıman yağı ve filtresi 300 tl tutmuştu. filtre için 80 tl yazmışlardı.

Şanzıman yağını normal motor yağı gibi değiştiler. 4 litre kadar doldu. Sizin anlattığınıza göre arabada 4 litre civarıda eski yağmı kaldı..

 

hadi hayırlı olsun, şanzıman filtresini yaklaşık 2 yıl önce 18 tl ye almıştım yetkili servisten. Şimdi de 25-30 tl den fazla olduğunu sanmam, accent ile aynı filtre.

 

İşi bilmeyince iteliyorlar..

 

Estağfurullah, her satıcı dürüst olmayabiliyor ne yazık ki, tanıdım dediğim ustam bile geçenlerde kazık atmaya çalıştı, kestim selamı sabahı.

 

merhaba

elantra 2005 otm araba 900 devirde çalışıyor fakat D ye aldığımda titreme oluyor BOŞ a alınca titreme olmuyor.
bu sorun buji kalo ikilisinde olabilirmi.

teşekkürler kolay gelsin

 

Şanzımanın yapısından ötürü o titreme. Ama şanzıman kulağı değişimi ile titreme biter





D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

merhaba
2 ay önce tüm 3 motor kulağını değiştirtdim fakat otomatik şanzımanın ayrı kulağımı var ?
teşekkür eder cevabınızı beklerim

 

Abi Murat ın dediği gibi muhtemelen şanzıman kulağı/takozu yıpranmış. Sakın orjinal den başka alma paran çöpe gider. Servisten 145 tl ye almıştım sorun anında çözülmüştü. Kore malı başka marka denemiş tim de randiman alamadım.

Tapatalk

 

çok

teşekkür ederim arkadaşlar

 

Biz teşekkür ederiz ne demek

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi