Şikayet Giderildi 1 Aylık İ30 Boya Dökülmesi Sorunu

Bende beyaz 2015 elantra sahibiyim 5 bin km aracim sizin duruma benzer problemim oldu ama sizin kadar buyuk degil beyaz boyadanmidir bilmem asiri hassas boya kullanilmis benimde tampona tas geldi kendim yikarim basincli su bile kullanmam gecen bi baktim boya gitmis sonra yine gecen alt kisma dogru surttum tambonu yine atma gordum boya cok asiri hasas sonra boya koruma ve film kaplama yaptirdm bu sorunu boyle astim benim aracta beyaz sanirim cok yumusak boya kullanmislar yeni araclarda ben boyle yorumladim.

 

çevreye duyarlı boya veya malzemeden kullanılmış olsa her firma önce dayanıklılık ve kaliteye bakar. her ay binlerce araç satılıyor kimin başına geldi bin de bir dir. bence fabrikasyon hatası yıkamayı direk 2 bölgede boya gidince hemen bıraktım bulunduğum sehirde servis olmadığından ertesi gün servise gittim onlarda garantiye sokması. git istediğin yere şikayet et dediler. birde sıfır araçların kusurlarını örten servisler varmış olabilir mi

 

benim aracım 15 yaşında ön tampon hiç boyanmadı tazyikli su ile yıkayınca ufak ufak boya kalktı bende süngerle yıkıyorum genelde hyundaılerin çoğunda bu sorun var galiba sizin boya atmanız tazyikli suda kaynaklanabilir alttaki minik minik noktalar ise taş atması gibi geldi bana geçmiş olsun...

 

çevreci astar değil hiç astar kullanılmamış heralde.aynısını ben starex in ön tamponunda yaşadım ama tamponu değiştirdiğimde astar attırmamıştım.Önü yıkattırmıyordum boya döküldüğü için.Birde astarı çevreci olsa kaç yazar yediğimiz gıdalarda bile bu kadar dikkat edilmezken.Ben bu tamponu söküp eve mi götürücem? Sıfır araçta olmaması gereken bir hata bencede sonuna kadar gidin.Kolay gelsin.

 

Yeni corollalarda da oluyor tamponlarda bu tarz dökülmeler diğer markaları bilememiyorum onlarda da olabilr. Tabi bu haklı olduğunuz gerçeğini değiştirmiyor bence taş çarpması olduğunu sanmıyorum kullanılan malzeme ve üretim hatası benim görüşüm. Servis boyar başka bir sonuç beklemeyin sanmıyorum. boyandıktan sonra plastik kısımlara yakından basınçlı su tutmayın derim. Ama şikayet etmekte ve canınızın sıkılması konusunda haklısınız.

 

yeni alınan arabada servisler böyle bahane aradıkları nı bilsem Hyundai almazdım. kusura bakmayın 1 veya 1 yıllık araç olması fark etmez sorunu müşteri aleyhine hallederdim. inşallah benim başıma gelmez. idealist sonucu bende takip ediyorum durumdan bizleri bilgilendir. geçmiş olsun.

 

Israrla çevreye duyarlı boya denmesini anlamıyorum, çevreye duyarlı boyaların atmayanı sanki yok , sanki hepsi yıkarken atıyor.

1 aylık araçla dalmaçyalı gibi benekli benekli dolaş ortalıkta, sonra 1 aylık arabanın tamponunu boyatmak için sanayiye para öde ve zamanını harca, üstüne üstelik boyalı tampon olması nedeniyle aracın değerini düşür.

Sizin başına gelse çok mutlu olacaksınız herhalde, açıklamalarınızın mantık çerçevesinde olmasını beklerdim.

 

ben arabayı Çorumda olmama rağmen Karataş almadım. Gittim Samsun' dan aldım bakımlarını da Samsun da yaptırırım. bence başka servise gitmenizi tavsiye ederim. Satış rakamlarını tutturmak için çevre illere göstermelik bayiilik vermiş araç alırken bayii çok önemli.

 

Bencede çok haklisiniz boyanin cevreye duyarli olup olmamasi beni ilgilendirmez cevreyi kirleten o kadar sey varken， sonucta o kadar para veriyoruz daha 1 aylik arabada bu durum cok can sıkıcı inşallah bi an önce çözüm bulurlar

 

arabayı sıfır da alsanız başka yerde aracı kontrol ettiriniz boya veya değişen parça olabilir. internette de var gemiden veya tırdan inerken hasar gören araçları bazı servisler sıfır sorunsuz gibi satabilirler. bir kontrol ediniz.. Hyundai ait 2 bayii bunu yapmış mahkemece tespit edilmiş.

 

o dediğiniz malesef her markada mevcut. yakın arkadaşım mercedes te serviste çalışıyor. onlar bile e serisi AMG araçları boyayıp sıfır diye sattıklarını söylemişlerdi. bunun her marka için kontrolde tutulması lazım.

ayrıca ek olarak ben bu çevreye duyarlı olma kısmına inanmıyorum. artık araçların değişen parçalarını kaliteli üretmemeye başladılar ki sorun çıktıkça para kazanmak için. Sivas'ta ESTAŞ fabrikasında kam mili üretiliyor. almanyaya mercedese ve bmw ye satılıyor. çalışanlardan duyduğuma göre defalarca fabrikaya uyarı verilmiş bu kadar sağlam üretmeyin kırılmıyor diye. amaç marka veya çevrecilik olayını karalamak değil. artık günümüzde her marka bunu yapar oldu. o eski kalite hiç bir firmada kalmadı. artık herkes parasına bakar oldu.

 

Hyundai Assan Müşteri Hizmetleri 3 gün içerisinde dönülecek demesine rağmen aramadılar. Şikayet Vardaki hiç bir şikayete cevap vermemişler hatta sıfır diye değişsenli araçları şikayetlerine bile cevap verilmemiş. Önce Tüketici haklarına başvurmamı öneriyorlar.

 

Sorun bu arkadaşın boya sorunu değil? Sorun hyundai nin büyüdükçe müşterilerini iplememesi? Girin bakın şikayetvar.com da kimseye cevap tenennüzlü bile verilmemiş.Ayıptır.Satanada kadar yağla balla 5 yıl garanti diye.Sonra en ufak sorunlarda servis başından savsın.Genel merlez seni iplemesin.Türk milleti salak değil.Gereken cevabı er geç verir

 

Milletimiz de gereken cevabı verme kabiliyeti olsa Volkswagen'i kimsenin satın almaması gerekirdi.

 

Bahsettiğiniz durum sadece araçlarda değil bir çok elektronik üzünde de mevcut maalesef.
86 model renault 12 ts aracım 2006 model megane2 aracımdan daha sağlam. renault 12 nin boyası hala orjinal

 

DiKkat edersen er yada geç dedim hocam.Bizim millet naneyi yemedikten sonra anlamaz bazı şeyleri.VW yi bırak reno yu mercedes sanan milletten bahsediyoruz.

 

Karataş Servis' ten aradılar vurduğunuz bölgeyi kaskodan yapalım diye. kabul etmedim. 30 dk sonra Hyundai Müşterin Açelya hanım aradı servisten sizi aradılar diye.müşterinin isteği doğrultusun sorununun giderileceğini söyledi. Karataş bana halen kasko ile serviste değilde auto kıng boyamayı niçin ister. para kazanmak mı yoksa altında başka çapanoğlu mu yatıyor.

 

havayı kirletmesin diye yapılan emisyon kısıtlamaları motor gücü eskisinden epey sınırlı otomobilleri karşımıza çıkarttı, olası bir kazada insanı öldürmesin diye yapılan bağlantı noktaları kazalarda kopup gitsin biçiminde yapılan travers ön takım süspansiyon parçaları gibi parçalar yol tutuşundan ve süspansiyon sağlamlığından eksiltme yaşattı, son olarak arabanın boyasının yada kaplamasının paslanmaya direncini arttıran ve boyayı dayanıklı yapan Cr+6 gibi yada solvent bazlı içeriklerin azaltılması bazı kimyasal içeriklerin kaldırılması hepten tuz biber ekti yeni otomobil diye güveneceğimiz bir otomobilde kalmadı

Dikkat edilirse burada otomobil imalatçılarının hiçbirisi adam gibi işler yapmıyor hep çevredir sağlıktır diyerek işine geldiği biçimde maliyet düşürüyor yada kolay yola kaçıyorlar, bunu basit bir örnekle özetlersem hiçbir prodüksiyon otomobilin içinde 40-50mm çelik borulardan yapılmış 8-10 noktalı kaza kafesi yok olsa şekli bozulacak ya hiçbir otomobilde karbonfiber yada polyester gibi kazada sıkışmayan patlayıp dağılan hayat kurtaran kaporta ve karoser parçaları yok hepsi kazalarda insanı çok kolay ezebilecek düzeydeki demir alüminyum krom ve plastikten ibaret çünki karbonfiber acayip pahalı işlemesi zor bir malzeme, hiçbir otomobilde 6 noktalı emniyet kemeri yok buna rağmen 80km yi geçtiğinizde işe yaramayacak cılız kemerleri yol boyunca takıyorsunuz, kullanım ömrü dolduktan sonra hurdaya ayrılan bir otomobilin çevreye verdiği çevreci olmayan boyası kaplaması gibi zararlardan ziyade asbestli fren balata tozunun kanser yapma ihtimali ile asbest kullanılmayan fren balatasının kanserden koruma ihtimali acaba ne kadar? bu ülkede hiçbir otomobil ağır bir kaza haricinde ömrü doldu diye hurdaya ayrılmıyor imalatçı bunu bilse o zaman 8-10 sene içinde kendi kendini yok edebilen bir şasi tasarlardı heralde arabayı aldık 8-9 sene sonra otobanda gidiyoruz bir baktık o hızda giderken şase ikiye dörde ayrılmış erimiş yok olmuş bir anda biz koltukta kalmışız elimizde direksiyonla

Yakında tahtadan araba yapar bineriz daha sağlam en azından fakat motoru ilave edecek teknoloji yok işte. Yoksa böyle rampa aşağı gider yani eskimezde.