1.6crdi Blue(d4fb) Neden Yatak Sarar

komşumda 195binde 2011 accent blue 1.6crdi otm. var.
aracı bir süredir kalkışlarda hissiz,perf. düşüklük ve birazda yakıtı artmış.
benim tavsiyemle emme-egr sökülüp temizlendi ,yağı,filtreleri değişti araba canavar gibi oldu.
işlemler sonunda çanakkaleye uzun yola çıkıcam usta yarım depoya enjektör temizlici at dedi ne yapayım diye beni aradı.abi depoyu fulle fulün üstüne at bir tane dedim.sıkıntısız çanakkaleye gittiler.bagaj full dolu arabada 5 yetişkin 5.3lt yakıtla çanakkaleye indiler.şehiriçinde dolaşarak mazotru komple bitirmişler.

dönüş yolunda yine full depo üzerinede whürt atmış abimiz.140-150de giderken birden aracın sesi değişiyor.takır takır ses geliyor.(videosu var ama buraya atamadım) sonuçta araba bursadan yüklenip istanbula geldi.külbüratör açıldı bişey yok,üst kapak açıldı.

araç yatak sarmış.3 piston kolu eğrilmiş,krank gidik.hararet yok(su tam seviyede),yağda eksilme,çoğalmada yok.sizce neden yatak sardı bu motor.

1- enjektör fazla işedi
2-araç yağlamayı kesti(arıza yakması gerekmiyormuydu)

 

Öncelikle geçmiş olsun. Şimdi yanlış anlamadıysam 2 kere üst üste enjektör temizleyici kullanılmış. Bu zaten yanlış bir uygulama.
İkincisi daha öncesinde düzenli kullanılmadıysa yüksek km li araçlarda kullanılması tavsiye edilmiyor. Enjektörde işemeye neden olabiliyormuş.
Bence sıkıntı enjektörden kaynaklanmıştır. Yine de burdan bir şey söylemek zor. Çok geçmiş olsun.

 

Geçmiş olsun,enjektörler işemesi daha öncesinde başlamış muhtemelen.Würth bunu iyice artırmış olabilir.Aşırı ısı yüzünden pistonlar erimiş.Araç zaten yüklü.
Yağlama sorunu değil gibi.

 

motor komple açıldı,aynen yağ pompası.

ama yağ lambası yanmadı.
turboda sıkıntıda yok görünüyor.

120binde alındı araç 195binde bu sıkıntı çıktı.zaten sanki daha öncedende motoru açılmış gibi.

şimdi parça listesi çıkartılıyor.baya tuzluya patlıcak gibi.

1- ışık niye yakmaz
2-195bindeki aracın yağ pompası neden çalışmaz

 

Serdar abi bu durumda pompa tıkanma mı yapıyor ? yoksa karbon asite dönüşüp pompayı aşındırıp eritiyor mu? yada sıkıştırıp pompa kanatçıklarını mı dağıtıyor? Babam i30 crdi nin yağını değiştirmeyi bazen geciktiriyor 10000km dolduramadıysa bazen ertesi seneyi bekliyor şimdi korkmaya başladım

 

@MSC serdar bey petrol ofisi 10w40 yağı benzin+LPG li aracımda 10.000 değilde 15.000 de değiştirsem sorun olur mu? LPG li olduğu için yağ her zaman tertemiz.

 

Gökhan Bey komşunuz pek anlamıyor motordan araçtan demek ki, ışık yandı belki farketmedi veya zamanında yapılmayan kontrol ve bakımlar sonucu arıza söylendi üstünde durmadı bugüne dek unuttu ... Geçmiş olsun.

 

açık ve net

 

blue ben aldırdım.aracı kendi buldu,istersen ustam var dedim.kadosanda tanıdığım var diyince bir daha bulaşmadım.

sonra birden bana geldi.perf.düşüklüğü ve yakıt artmış.egr tıkanmıştır dedim.ustama gönderdim yaptırdı.ok gibi oldu araba diyordu.temizlik yapılırkende ustam bunun hava filtresi çok pis bence yağınıda değişelim dedi.bende araç sahibine sordum yağ değişime daha var ama istersen havayı değişelim yeter dedi.filtre değişti sadece.geçtiğimiz haftada uzun yola çıkıcam bari yağda değişelim dedi.

nekadar sıklıkla-ne marka yağ-hangi filtreleri kullanıyordu hiç bilmiyorum.

5-8bin arası yağ değişirim.km yi dolduramassam her yaz başı yenilerim.çevremde km.yi dolduramadığı için 2,5-3 senedir yağını değiştirmiyen araç sahipleride var.benlede kafa yaparlar.boş boş yağını erken değişiyorsun diye ))))))

 

Gökhan geçmiş olsun.

Bahsettiğin konu Yağ pompası ve kullanılan yağ ilintili görünüyor.

75 reno 12 de aynı mevzu 1990 yılında başıma geldi.
Mahmut bey gişelere girmeden 2 km geride bir anda yağ lambası yandı. motor saat gibi çalışıyor.
stop ettik çalıştırdık bir şey yok.
Maskoyu geçtikten sonra tıkırdı, rapmayı inerken çatırdı gelmeye başladı.
Sonu rampayı çıkamadan MOTOR KILIT. çektirdik. KOMPLE motor alttan üste.

Sebep benzinlilerde distribütör altında yağ pompasını çalıştıran parça arızalanınca yağlamayı kesmiş.
Hiç kıpırdatmadan durup, çektirip parçayı değiştirsek sorun çözülecek.

demem o ki, lamba yanmadan çatırtı kopmaz.
adam 75 araçta yağlamayı kestiği anda lambayı yakıyor.
Muhtemelen yağlama kesildi lamba yandı.

D4fb ler 5,3 lt yağ alır. 2 tırnak altına düşse karterde 4 kg yağ vardır..




Burada sorun araç değil, Kullanıcı hatası görünmekte sanki.

 

piyadaki satılan yağ filtreleri eriyip yağa karışabiliyor. bu durumda zaten yağlama tamamen işlevsiz hale geliyor.

 

5.3 üst çizgi üzeri oluyor,o yüzden 2 senedir 5lt koyuyorum.üst çizginin biraz altı yani.
sanki 5w40 yağda bu şekilde daha iyi çalışıyor.

 

bu dediğini cruze 2.0dizelde gördüm.yağ filtre kapağı bile erimişti arabanın.

 

Bu arac muhtemelen uzun suredir yetkili servis bakimi gormemistir.
Disarida da alalede bir yerlerde yag/filtre bakimi yaptiriliyorsa muhtemelen viskozitesi CRDI icin uygun olmayan yaglar ard arda bakimlarda kullanilmis olabilir. Hatta yag filtleri muhakkak muadildir ayrica mazot filtresi de duzenli araliklarla degistirilmemistir.

Özet; bakimsiz arabadır.

 

son bakımına ben yardımcı oldum.ama öncesinden hiç bilgim yok.

mesela 7bin km.önce değiştiği söylenen hava filtresinin,bukadar kirlendiğini hayatımda görmedim.

 

piston kolsuz 13.500 hesap çıktı.

çıkma motor bakılıcak.bu konuda her türlü yardıma açığız