1.5 dizel getz ilk çalıştıgında duman atıyor

Yazıyı okuyunca sanki ben yazmışım gibi hissettim. Aynı sorun 10-15 gündür bende de oluştu. Yalnız bende beyaz değil hafif mavi duman atıyor. 30 sn. kadar sürüp sonra birden kesiliyor. Benim de yağ değişim zamanım geldi.

 

Arkadaşlar bu soruna çözüm bulan oldu mu?

 

Mevsim yaz ondan sessiz konu kışın hareketlenir

 

Beyler dizel hatta benzinli araçlarda da sopuk havada hafif beyaz duman çıkması normaldir ilk çalışmada motorda zengin karışım olduğundan çok abartı olmamakla birlikte beyaz duman olabilir ayrıca mazot filitresi mazotun kalitesi periyodik bakım bunlarda duman rengini kokusunu etkiler ben aracı ilk aldığımda mahallelerde sinek ilacı atan minibüsler gibi geziyordum safi beyaz duman..periyodik bakımdan sonra kesildi ancak ara ara havanın soğukluğu ve mazot kalitesine göre yapabiliyor eğer ilk çalışmada yoğun sarsıntı oluyorsa enjektör diyebiliriz ama en ufak değişkende motor bitti piston aşağı vs abartıp çakal esnafa yem olmayalım) yinede kontrol ettirmekte fayda var

 

Merhaba. Özellikle sabahları ilk çalışmada motor ısınıncaya kadar olan süreçte aynı pis kokuyu benim aracımda yapıyor. Aracım 110000 de ama gidiş ve çekişte sıkıntı yok canavar gibi maaşallah. Aracım marşa bastığımda ilk marşta çalışıyor ama biraz geç çalışıyor gibi geliyor bana.İlerde büyük bir sıkıntı çıkartır diye korkmuyor da değilim.

 

soğuk havalarda biraz daha geç çalışması normaldir. Yakıtı shellden almaya çalışın yakıt kalitesi doğrudan etkiliyor dizel araçların çalışmasını

 

benim eski sattıgım 2006 dizel getzt de de aynı sorun vardı. ilk çalıştırmada yaz ayları bile olsa 1-2 dakka pis kokulu beyaz duman atıyordu. yokuslarda vites buyuturkende siyah duman atıyordu. getz lerde kronık birşey galiba

 

Sabahları her araçta olur çok olmasının sebebi havanın soğukluğundan depodaki mazotun donmaya yüz tutmasından
Mazotun kıvamı koyulaşınca daha fazla duman çıkarır sabah

Aracını kapalı bir yere veya rüzgar almayan yerlere çek

 

Siyah duman yüksek devirde atar egr deki birikmiş kurumdan dolayı bitene kadar attırdığınızda Egryi temizlemiş olursunuz ve bi daha bastığınızda atmadığını görürsünüz
Ara ara egr kurum biriktirir

 

En çabuk donan ve en çok yakan shell

 

forumda kullanıcı yorumlarına bakarsan dostum herke
s shelli tavsiye ediyor

 

ben hep shell alıyorum geçenlerde petrol ofisinin reklamını gördüm % 4 daha fazla yol demiş. bence müthiç bir rakam ama gerçekliği ne derece doğru ? deneyen varsa paylaşabilirmi acaba, bugune kadar hep shelden doldurup çıktım prensibimi gereksiz bişeyse değiştirmek istemiyorum

 

ben opetten alıyordum. sonra sehlden aldığım yakıtla daha uzun menzil gittiğimi farkettim ve o günden sonra hep shell aldım. bu arada soğuk havalarda beyaz duman atması normal demişsiniz ama sabah saatelerinde çalışıp beyaz duman atmıyan ve koku yapmıyan bir sürü araç görüyorum. ve bu güne kadar bu sorunu çözeni hiç duymadım nasıl bir arızadır kimse sebebini bulupta çözemiyor.

 

biz balıkçıyız ve hemen hemen bütün firmaları denedik en fazla kmyi petrol ofisinde yaptık

 

Valla ben de yazın 3 kere egeye gidip geldim. Her seferinde gırtlağa kadar doldurup yola çıktım. Sırasıyla shell opet ve podan yakıt aldım. En uzun mesafeyi Po ile yaptım. O günden beri de Po' dan alırım.

 

Abi o da DemirÖren'e satılmış değişim olmuş mu acaba? Ben de hep Total'den alıyorum, geçen gün alırken excellium dolum yapıldığı için normal eurodizel koydular, psikolojik midir bilmem ama araba sanki daha sessiz ve sarsıntısız çalışmaya başladı, belki hava ısındı ondandır ama bir kaç kez daha alıp soğuk havada da deneyeceğim.

 

Ben bir ara kötü yakıt aldım dizel getz araç bildiğimiz devamlı duman atıyordu sıcak soğuk farketmiyor , allahdan az almıştım üzerine shellden yakıt aldım azaldı , depo bitince yeniden doldurdum ve duman kesti soğuk havada felan atmıyor daha

 

Arkadaşlar Merhaba

Problemi çözebilen oldu mu acaba ? Benim de aynı sorunum var. İlk çalışmada 2-3 saniye sarsıntılı çalışıp yaklaşık 1- 1.5 dakika yoğun beyaz duman atıyor , buna pis bir mazot kokusu eşlik ediyor. Geçenlerde sanayide tanıdık bir ustaya danıştım motor sübap lastiklerinden veya enjektörden dedi ama kendilerinden emin değillerdi. Zira ufak bir problemde hemen üst kapak sökmeyi akıl eden ustaları sevmiyorum

Bana öyle geliyor ki ısıtma bujileri , araç sıcak iken yapmıyor çünkü.
Not: Havalar tam ısınınca ne olacak merak ediyorum. Geçenlerde önemli bi detay gözüme çarptı. Aracı en son öğle vakti sıcaklık 25 derece iken parketmiştim. Sonraki gün sabah soğuk saatte çalıştırayım dedim. Yol bilgisayarındaki sıcaklık halen 25 derece görünüyordu ve beyaz duman atmadan çalıştı. Çok şaşırdım. Acaba hava sıcaklık sensörleri ile alakalı bir durum olabilir mi ? Malum kolay bozulabilecek bir parça.

 

Tekrar merhaba arkadaşlar. Sorunu çözdüm bilgi amaçlı yazıyorum , umarım arama motorunda aratıp mesajımı görenlere bir faydası olur.

Çözüm: Sadece ve sadece ısıtma (kızdırma) bujileri ! 4 tanesinin 3 tanesi tamamen bozuk çıktı. 1 tanesi de çok geç ısındığını tespit ettik. 4 tane alıp taktık ve sabah soğukta denedim beyaz dumandan eser kalmadı



Detaylar : Aracınızda yağ eksiltme su eksiltme veya herhangi göze çarpan bir sorun yoksa hiç uğraşmayın hemen kızdırma bujisini kontrol edip değiştirin. Birçok usta bundan anlamaz , ısıtma bujisinden olabilir mi deyince alakası yok derler.
Motoru sökmeye , enjektörü pompacıya göndermeye , elli takla atmaya hiç gerek yok. Sorun çok basit ve ucuz.

Not: Orjinal hyundai getz ısıtma bujisi NGK Marka dır. Benim aracın daha önce değişmemiş , ustanın ısrarla dediği gibi üzerinden NGK çıktı. İstanbuldaki 4 tane hyundai servisinden fiyat almıştık , tüm servisler tanesi için 121 lira para istiyorlar , takımı 484 lira çok fazla geldi bana. Sanayide bir yerde NGK buldum takımına (4 adet) 150 lira fiyat aldım ama ellerinde yoktu beklemedim. Başka yerlerde Konya yerli üretim dedikleri ısıtma bujiler için 12 lira fiyat verdiler. Tüm parçacıları gezdim ve ufak bir internet araştırması ile BERU marka ısıtma bujilerini takım olarak 100 liraya aldım. Almışken kaliteli olsun istedim.