1.5 crdi - uygun devir aralığı

arkadaslar bende osturker arkadasın anlattıgı devirde aracımı 4 vites 2750 - 3000 aralında 100 -110 arası kullandım . Basta ekonomik gibi geliyo fakat bi müddet sonra sürekli yakıt yüksekliyo 6 lt altına inmiyo. Anlık yakıt alabilmek icin sürekli pc sıfırladım.
Yol pc göre benim kannatim. 110 gecmeden 5 vites 2200 2400 arası 5.0 5.5 i hic gecmiyo. Yanlız 90 km altı 5 vites 4ten fazla yakıyo.
Crdi motorlar ne az nede cok devir seviyo fabrikanın dedigi minimum 1900 maximum2750 devir gerisi ekonomik degil.

 

valla arkadaşlar ben daha yeni vgt aldım 88 liklerdnen kullanıyorum bu arabada öğreniyorum araba sürmeyi 1 den 2 ye 2500 devirde atıyom 2 ye atınca araba yığılıyor resmen titriyo, 2 den 3 e atarkende aynı şekilde arab sürekli yığılıuyor ve şehir içi ortalamam 7.5 litre yazıyor çok hafif trafik

 

birazdaha devirli kullan ve ayagını debriyajdan cektikten sonrada gaz ver araba yıgılmaz. düz yolda göstertergenin yanında trip tusuna basılı tutup pc sıfırla yakıt tüketimini güncellersin. kazasız sürüsler..

 

arkadaşım bende zaten 2300 ile 2500 arasının ekonomik olduğunu söylüyorum.şehir içi 5.v 2300 devirle gidersen muhtemel radara yakalanırsın ani dur kalk yaparken fazla yakarsın şehir içi 3 yada 4. vites 2300 2500 devir arası en ekonomik bölge.2000 devir 5. vites şehiriçi bi deneyin bakalım ne yakacak.

 

sehir ici en ekonomik 4. Vites 2000 devir üstü yakıyor arac. Sehir ici 5 vites pek ekonomik degil... Bu dogru..

 

bu gün 3, 4 ve 5 viteslerde 2500 devirde ne yaktıgına baktım sürekli pc sıfırladım anlık yakıt tüketimi görebilmek icin 3 ve 4 viteste yakıt yüketimi düz yolda 4,5 lt altında fakat 5inci viteste aynı yakıtı yakmıyo 5 ltden fazla yakıyo yanı sehir ici en ekonomik 3 ve 4 viteste 2300 -2600 devir arası minimum yakıt fotoda alta 3 viteste anlık tüketim ....4.4 litre

Düzenleyen : hakan84

 

vermiş olduğunuz cevap ve bilgi için teşekkürler.

 

3. vites te yakıt tüketimleri anlık...

 

3. vites devam...

 

buda son resim...

 

bana servis 2300-2500 de vites ceğiştir dedi. bende şehir içi genellikle5,5-5,8 aralığında uzun yolda da 4,2-4,5 aralığında yakıyor. ama kışın değil tabiki..

 

Bu devirlerde vites değiştirdiğinde arabandan acayip sesler gelmıyomu.Ben bu devirlerde değiştirdiğimde arabam 1700 devirlere düşüyor o devirdede araba horluyor.Dün servisdeydim devir her zaman 2000-3000 devir arasında olmalı dedi.Vites değişimi dahil

 

1 ve 2 vitesde 3000 devirde vites değiş. 3 vitesde 2700 değiş. 4 vitesde 2500 vitesde değiş. Bu şekilde kullanırsan araç 2000 devrin altına düşmez ve aracın yıgılmaz. Önemli olan vites değiştiğinde devrin 2000 devirde olmasıı bunu sende deneyerek optimum vites değiştirme aralıklarını bulabilirsin. Yakıt malesef şehir içi 7,5 dan aşağı düşmuyor.10 km uzun gidersen sabit hızla yakıtın düşmeye başlar.Yoksa bu şekişlde yakıyor.Aşşağı yukarı getz dizellerde İstanbul trafiğinde yakıt bu şekilde.

 

arkadaşlar merhaba;
Bugün 2006 model 113000 de dizel bir getz aldım. Nasıl oldu anlamadım ama aracı expertiz raporu almadan öylece aldım(hadi hayırlısı) . Şimdi fark ediyorum rölantideyken araçta bir titreme oluyor gaza basınca geçiyor ve daha sonra vites değişimlerinde de 2000 devirin altında tekrar bir tireme oluyor. 90km(devir 2000 oluyor) de vitesi 5 atınca araba titriyor 110 km gibi kendini tekrar buluyor Sizde de böyle problemler var mı?

Ayrıca 40 tl mazot ile 100 km gittim sizce normal mi? (hız ortalama 140km)

 

Herkes bi şeyler yazmış ben de uzun zaman sonra yazayım.
Benim getz 2010 vgt 1.5 dizel. Şu an 37bin km'de. En son bakıma gittiğimde ustalar çok iyi kullanmışsın motor çok iyi durumda dediler, hatta bizzat benimle binip test sürüşü yaptı usta.
Nasıl mı kullanıyorum?
2000 devrin altına düşmemeye çalışarak 2500 devri'de geçmemeye çalışarak. Yani benim genellikle kullandığım devir aralığı 1900 ile 2500devir aralığı. Zaten aracın tork değeri 1900 dev dk. civarı diye biliyorum. Vites geçişlerimi genellikle 2500'ü geçer geçmez yapıyorum nadiren de 3000 civarında yapıyorum, zaten bir üst vitese attığınızda devriniz yeniden 2000 civarına düşmüyor daha da aşağıda kalıyorsa yanlış devirde bi üst vitese geçiyorsunuz demektir, daha doğrusu geçmeye kalkışıyorsunuz demektir(yani araba devirlenmeden vites yükseltmeye kalkıyorsunuz anlamına gelir bu ki motor boğulma ve bayılma eğilimi gösterir).
Bana da ilk aldığımda dizel araba bu biraz bağırtarak kullan dendi serviste ama açık söyleyeyim öyle bağırtarak filan pek kullanmıyorum. Zaten arabanın en tatlı yol aldığı devir 2000 - 2500 dev.dk aralığı farkettiyseniz, yakıtı da güzel oluyor bu aralıkta, deli gibi de bağırmıyor.
5.vites 2250dev.dk civarında bu alet 120km/hızla gidiyor. Bunu uzun yolda fark etmiş olmalısınız. Ki 120 km hızın üstüne çıktıkça yakıt ekonomisi giderek bitiyor. Ben şehirler arası yollarda acelem yoksa 100 - 120 km arası yol alırım. En rahat ettiğim en az yakıt harcadığım ve yorulmadığım süratler bunlar ve devirde bu esnada 2000 - 2500 arasında oluyor.
Arkadaşımda dizel Kia Rio5 vardı o da aşağı yukarı bu şekilde kullanıyordu. Haa bu arada sabah ilk çalıştırmada mutlaka en acil halde bile 30 - 40 sn motoru rölantide bekletiyorum, kışın bu 1 - 2 dk'yı bile buluyor. Akşam kontağı kapatırken de hiç değilse bi 30sn rölantide bekletmeden kapatmıyorum. Eşime de aynını anlattım bensizken o da aynen böyle kullandığını söylüyor, maşallah arabamız gayet güzel performans sergiliyor. Periyodik bakım dışında servise hiç uğramadık, umarım bundan sonra da uğratmaz bizi.

Mutlaka herkesin bi kullanımı vardır ama bu aracı sürekli maksimum tork değerinin altında kullanırsanız ileride sıkıntı yaşamaya hazırlıklı olun derim.

Benim vites değiştirdiğim hız aralıkları aşağı yukarı şöyle:
1.vites 20-25 km
2.vites 40-50 km
3.vites 60-70 km
4.vites 90-95 km(nadiren 100 - 110)
5.vites 90 - ve sonrası...
Bu hızlar bi üst vitese geçtiğim hızlar

 

Haa bu arada hiç yüksek devirli, hızlı kullanmıyor muyum, tabii ki gerektiğinde kullanıyorum. 3000devr civarlarında 140 - 150 aralığında seyahat etmişliğimde var, 180km hızı görmüşlüğüm de ama bunlar çok nadiren yaptığım ve ara sıra da olsa motora performans yaptırmak istediğimde oluyor. Yoksa 120km sabit hızla gidebildiğim müddetçe zaten gideceğim yere hep düşündüğümden önce varıyorum. Ki ülkemiz yollarında sürekli aynı hızda gidebilmek mucize gibi bir şey.
Bana göre dizel araçları tork değeri olan devirler altında kullanmamak gerek. Bağırtmak şart değil ama düşük devirde kullanmamak şart.
Getz için bence sürüş devri 2000dev.dk ve üstüdür. Bunun altında kullanmak arabaya yazık etmektir.(şehir içinde dur kalk trafiği harici tabii ki, orada da zaten 1 ve 2.vites ötesine çıkılamıyor)