1,5 crdi mi marea 2,0 hlx mi

link yok

 

http://videos.streetfire.net/video/BMW-E36-Z3-Roadster-vs_202652.htm

ok burda..

 

cerato da ne https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gifadam sanki vtec açıyo

 

chipin faydası işte Tork 240 tan 300Nm olunca Z3 öyle kalıyor.. bu arada bu Z3 marea 2.0 ile aynı ayarda bir araç.. 1.8i 136hp..

 

valla helal ne diyim çok başarılı 136 hp lik arabaya kafa tutup geçmek

 

Nette ufar bir araştırma yaparken Fiat Marea 2.0 cc olarak iki versiyonu var. 147 hp, ve turbo şarjlı olanı ise 180 hp. Maşallah.
Era 1.5 yada 2.0 Marea drag ta Marea yarışı alır. Tabi bu hız denemesi v.s. amaclı bir yorum değil, sadece verilere bakılarak yapılan tahmindir...

http://www.arabadergisi.com/sv/tofas-fiat/marea.htm

http://www.motorsporlari.net/car/tech_spec.asp?specID=23400&make=Fiat

 

bu nasıl bi ceratodur yaw bizde erayı yapsak demki of of dusunemıyorum :d

 

Hocam Era da olur böyle sorun değil. Asıl sorun şu ki o hızda era yolda nasıl duracak. Hadi durdu. Arabayı nasıl durduracaksınız? Motor canavar ama o motora göre şanzuman, süspansiyon, fren sistemi olmadıktan sonra neye yarar.

Geçengün trajikomik bir haberokumuştum bu aynı ona benziyor. Mucit bir vatandaşımız jeneratör motorundan tek kişilik helikopter yapıyor ve havalanıyor. Havadayken iniş tertibatı için birşey yapmadığı aklına geliyor ve benzin bitene kadar köyün üzerinde dolanıp duruyor mecbur.Benzin bitince köyün üstüne çakılıyor. 6 ay yoğun bakımda kalıyor. https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifçok güzelmiş bu aynı lunaparka gece gizlice girip dönme dolapa binip donarak ölen adamın hikayesine beniyor....

 

Trajikomik durumlar ya gerçekten yazık. Yani belgesel kanallarında görüyorum bazen adam motoru modifiye edip bir canavar yaratırken süspansiyon sistemini ve şanzumanıda buna göre modifiye ediyor.

Asıl konu olan Marea 2.0 mı Dizel Era mı alır konusu tamamen abesle iştigal. Marea 2.0 Dizel era yı böyle bir kapışmada evire çevireçekirdek gibi çitler. Arkadaşlar yapmayın yahu.

 

stock araçlarda tabiki 2.0 motor marea crdi eradan daha iyi olacaktır ..
Cerato ile era mekanik olarak aynı araçlar..
i30 ile Cee'd te aynı şekilde..
Sorento ile Starex te mekanik olarak aynı araçlar.. 2.5crdi 140 lıklar..
Sorento X-force ile yeni H1 motor ve mekanik olarak aynı araçlar 2.5crdi vgt 170 ps.. vs.

i30 da 90 ve 115 ps araçlar arasında şanzıman fren lastik motor turbo enjektör vs. hiçbir fark yok... bu araçların arasındaki tek fark Enjeksiyon beyin yazılımı.. Üretici firmanın satış politikası için yaptıgı bir işlem bu. Unutmayalım Avrupada vergiler HP degerlerine bakılarak alınıyor ülkemizdeki gibi silindir hacmi ile degil..

 

Chiptuner hocam, siz daha iyisini bilirsiniz elbette ama 90 ve 115 PS arasında yürüyen aksam olarak bir fark olmamasını bir ölçüde normal karşılarım. Yalnızchip uygulamasında 90 ps motor 115 ps değilde yanılmıyorsam 130-140 ps lere çıkıyor. Tork derseniz 235 nm den 300 nm ye ulaşıyor. Bence motorda fazla değişen birşey olması gerekmesede, zaten kötü olan era süspansiyonu bu gücün sağladığı hızda ne yapar bilinmez. Yine şanzumanında bu güce göre bence yeniden elden geçmesi lazım. Frenlerin illaki elden geçmesi gerekir çünküzaten fren mesafesi emniyet sınırlarında.
Chiptuner arkadaşım konu dışı ama, demişsinizki Cerato ile Era mekanik olarak aynı. Acaba Cerato nun amortisörleri Era ya uyar mı? Bir bilginiz varsa sevinirim. Bu Cumartesi Kia servislerindeyim demektir...
Düzenleyen : raven

 

Merhabalar evet chip tuningle 140 hp ler elde edilebilir ancak bunu tasvip etmiyoruz.. 90 hp olan versiyonların chip tuning uygulaması sonucunda 118-122 hp arasında bir degere ulaşıyor ve 240 nm olan torkta 280 nm oluyor ama max torktan daha önemli olan o torku uzun süre kullanmasıdır aracın. mesela araç 240 nm torku 2300-2400 arasında saglar ondan sonra ani bir düşme ile 3000 devirde 190 nm torka kadar iner.. ama chiptuningten sonra 2200-2400 arasında 280 nm civarında bir max tork alır araç daha sonra hafif bir düşme ile 3000 devirde 240nm civarında olur torku dolayısıyla her devirde daha atak bir sürüş ve üst vitese daha erken geçebilme imkanı sundugundan yakıt tasarrufu saglar kullanıcıya göre. Chip tuningten sonra i30 larda yada eralarda yol tutuş vs. konularda şikayet olmadı şu ana kadar ama bir " inc büyük jant ve 10-20 mm geniş taban bir lastik oldukça degiştiriyor araçların yol tutuşunu..

 

kesinliklee marea alır acaba ben bu uygulamayı yaparsam 187 ps elde edermiyim ?

 

bu arada süspansiyonlar konusunda bir bilgim yok. ama şundan eminim i30 ve kia cee'd gerek süspansiyon gerek motor vs. herşeyiyle aynı araçlar

 

167lik coupelerden ortalama olarak 13hp alınıyor.. motor durumuna baglı olarak +-2 olarak düşünebilirsiniz torkta yine ortalama 17Nm artıyor..
Düzenleyen : chiptuner