1.4 TSİ VS 1.6 CVVT 132 HP

Turbo motor iyi ama doğuş grubu yüzünden vw lere sıcak bakmıyorum..

 

aynı ben

 

Kardeşimde golf var, bazen servis yaklaşımı ve parça, bakım gibi olayları konuşuyoruz...

Aman diyeyim hiç hyundai adamına gelmeyecek işler, doğuş gibi bir firmayla çalışmak...

 

1.4 ve 180 bg'lik makineden tam gazda az yakmasını bekliyemezsiniz, ayrıca o çok yakıyor dediğiniz araç şehir içinde 8 litre yakıyor ve aynı zamanda sana 180 bg ve sana 250nm tork veriyor sorunuza gelirse tabi tsi derim zaman turbo motor zamanıdır atmosferik motorlar ne kadar keyifli olsada turboların gücü,ekonomisi ve zevki farklıdır seat leon 1.4 tsi FR paketine bakmanızı öneriyorum yaşınızda daha genç zamanınız varken bu tarz arabaların zevkini tatmanızı öneririm elantra gibi araçlara allah izin verirse ilerde ailenizle binersiniz benim fikrim bu tabiki işinize karışmak istemem iyi akşamlar herkese biraz uzun oldu ama

 

madem tsi bu kadar üstün bu video'da 125 lik civic geçiyor nasıl oluyor bu

 

Tsi o Hondaya plaka Okuturdu bu videoda başka işler var. O 125 hplik Hondanın hantal olduğunu Hayat 5500 devirden sonra başlarcılardan başka herkes kabullenmiştir. Yok vtec açarmış yok uçarmış kaçarmış yok. O Eskiden VTİ zamanında kalan bişey.

Her ne kadar doğuş yüzünden vw sevmesemde. TSİ Taktir edilecek bir motordur.. (180 lik yağ yakan modelleri dışında)

 

honda motorunda üsten değişken zmanlı tek egzantrik mili var buda doğal olarak + güç ve o motorun kat iptalinde 140 bg alındığını duydum motorun potansiyeli yüksek 1.4 tsi ya göre

 

Hocam ne potansiyeli. 1.4 TSİ 180 Hp var . Yazılımla 220 HP Güç alınıyor. Buna i-vtecli honda yetişebilirmi. 0-100 Ler 6 snlerde. Araba hafif 4.0 Motorlara kafa tutacak kapasitede. Komik ama ciddi.

 

Bu da 1.8 tsi sanki ferrari gibi hızlanması var aracın felaket bir şey bu tsi ya

 

polo gti hakkında yanlış biliyorsun test edildi 12.5/100 km de benzini 5 liradan aldığında bile güç/ ekonomi orantısında çoğu araçtan iyi çıkıyor benzini içmek biraz yanlış olur hızlanmasıda sürücüne göre değişir 6.1 yapan var 6.5 yapan var teknik verisi 6.9 ayrıca 250nm tork dyno verileri 190 bg 255nm diye biliyorum gti motoru supercharger turbocharger var klasmanındakileri rahatlıkla geçicek potansiyele sahip kilosu ağır olmasına rağmen

 

Arabalar Hafif ve güçlü KG / BG / Tork oranı yüksek. O Yüzden öyle hızlanıyor.

Ek olarak bildiğim kadarı ile Golf 5 De 122 hp TSİ Yoktu. Yüksek ihtimal o fsi logosu olan 1.6 golfdür. Yada TDİ golf.
Golf 5 deki tsilar 140 hp dir. 170 leride var.

 

bu 122 likler hondayı geçebilecek potansiyeli yok 140 160 170 180 liklerin var onlar çift turbo veya supercharger var 122likler tek turbo 122liklere golf 7de adam oldu diyebilirm , honda hafife alınacak araç değil

 

golf 5 te çıktı 1.4 122likler sonra geliştirdiler 180 bg lik çıktı ama oda polo gtiyda kullanıldı o 2.0 vtecleri geçiyor diye biliyorum

 

şöyle söyliyim golf ilk başta nasıl uzadı fark ettiniz mi sonra bi anda yavaşladı 140 bg ve 220nm'ik torkulu araca 125 bg 155torklu aracın o yüksek hızda yetişmesi içimden bir bana bu işin içinde ali cengiz oyunu vardır diyor mantık olarak yanlış bence

hem turbo hemde kompressörlü 180bg'lik bir makineden şehir içi trafiğinde az yakmasını bekliyemezsiniz sonuçta performans için üretilmiş bir motor

MEGFB adlı arkadaşım sanırım hiç 122 bg'lik golf yada başka vw grubu araca binmediniz sanırım çok güzel götürüyor aracı, 0-100 9,7 sn ve altı ileri manuel 7ileri dsg bu güçte araç için gayet iyi civic 11lerde yani bence bence civic'in hiç şansı yok

 

Honda - Civic VIII sedan - 1.6 i-VTEC (125 Hp) - Teknik özellikler, yakıt tüketimi 10.3 daha iyiside yapılabilir testlerde 9.9 yaptığı biliyorum honda ilk kalktı ama golf kalkmayınca gazdan çekti belli ki ve golf ilk anda arayı açtı aslında kalkışta adil şekilde olmadı sonrasını civic aldı burada civicçi filan değilim yiğidi öldür hakkını yeme bence güzel kapışma olmuş

 

Hyundai forumunda civic çi oldu millet gelsin o civic bakalım kim kimin tozunu alıyor

Ayrıca karşılaştırılan motorlardı araçların hızlanması değil hangisini tercih edersiniz diye sormuştu arkadaş ortam kahve ortamına döndü araçtan ne beklediğinize bağlı olarak değişir hangisini tercih edeceğiniz ve bütçeniz de önemlidir. Turbolu motoru turbosuz düz atmosferik bir motorla karşılaştırmak zaten elma ile armudu kıyaslamaya benzer!

 

Kesinlikle konuşulan buydu mevzu bahis nereye gelmiş

 

Sayısal verilerde hata olabilir. Eyvallah o konuda. 250 nm stock değerleri bende baktım ayrıca. Yalnız GTI serisini müdavimlerinden üstün kılan DSG şanzımandır bence. Çünkü müdavimleri de artık turbo kullanmaya başladılar motorlarında. Neyse maksat tartışma ortamı değil tabi ki bura da sadece tercih etme durumu vardı. Benim fikrim açık. Parası olan ve Doğuş grubunun nazını çekicek olan varsa Vw alır ama ben Hyundai' den memnunum olay bundan ibaret :RpS_thumbup:

 

evet evet herşey ekonomiye bağlı polo gti hem vergi olsun hem yakıt yönünden düşük olsun hemde performans olarak gayet iyi araç