Arkadaşlar selamın aleyküm benim arabam 2007 model otomatik 1.4 doch arabada şu eksiltme var bi ustaya götürdüm radyatör degisecek dedi değiştirdim 2 3 hafta sonra arabada şu kalmamis kırmızı hararet gosterkesi yandı hemen durdum soğuttum şu ekledim ustaya bidaha gittim bu sefer devirdaim termostat degisecek dedi bnde başka ustaya gittim araba çok basınç var çantaya zarar vermiş olabilirsin kullanam bu arabayı bi bilgisayara bağlayalım dedi bana bi yardimci olurmusunuz ne yapmam gerekiyor
Conta olcakti yanlış yazmışım. Hayır hiç biyerde kaçak yok heryerine bakıldı acaba tamircide contada bi sikinti olabilir dedi ama ne yağa su karıştırma var ne suda yağ var ne köpürtmesi var hiç bsy yok
Soğutma sistemi üzerinde çatlak hasarlı boru olabilirmi?, sızdırma yapıyor olabilir ve motor sıcaklığıyla birlikte buharlaşıyor olabilir bu yüzden fark edilmiyordur.
Tmm yapayım evden tamirciye gittim adam dediki arabada çok basınç var radyotörden motora giden hortum çok sert büyük ihtimal contaya az da olsa bi zarar vermissiniz dedi. Eger contaya bi zarar vermişsen nekadar masraf cikar tahminen
Herşeyine bakıldı ustam hiç biyerinde bi kaçak yok tamirci en son conta dedi işte ama conta yakmayla alakalı en ufak bi belirti yok acaba conta yeni zarar gördü hemen belli olmuyomuki
Silindir kapak contası ve külbütör contası kesinlikle orjinal olsun. Açılmışken triger kayışı değişimi yakınsa onu da değiştirin. Triger seti Gates alabilirsiniz. Tahmini masraf 1500-2000 tl arası olur.
Fiyatları tahmini yazayım. Orjinal silindir kapak contası 350 tl Orjinal külbütör contası 150 tl Triger set 250 tl Gerek olursa rektefiyeci 400 tl Kapak test 200 tl Antifriz ve yağ bakımı 500 tl Usta işçiliği 1000 tl Şu halde 2850 lira oldu. 5000-6000 olması için silindir kapağında çatlak olması lazım.
Ustalar selamın aleyküm sorun çözüldü radyatoru değiştirdikten sonra antifiriz katmış usta oda termostatin borularini çatlatmis şimdi yudum su eksiltmiyor Allahın izniyle
Yalnız bi sorum olacak mesela arabala 3 4 kilometre gittikten sonra fan çalışıyor 20 30 kilometre gideyim uzun yolda durup bakıyorum yine çalışıyor yoldan geldim mesela evin önüne parkedicem yine çalışıyor fan bekliyorum durur diye 4 5 dakika hiç durmuyor stop ediyorum öle duruyor normalde böylemi yoksa bi sikintimi var
Fan açması iyi hoşta bu kadar sık fan açması anormal . Fan müşürünü değiştirdiler galiba düşük olanı takılı . Sürekli açıyor.
Bi sikinti cikarirmi peki bole çalışsa ama fan müdürünü filan değiştirdik demedi usta sadece termostat gövdesi bide termostat borular filan bunlar değişince fan müşürüde degisiyomu bilmiyorum . Bi sikinti cikarmaz yani dimi
Fan müşiri yüksek derecelerde açacak şekilde olmalı , ya senin işlemde değiştirip daha alt derecelerde açan bir şey taktılar ondan fanı açıp duruyor ya da termostat ve borulardan başka bir yerde de sorun var , çok uzun yolda normal ama 20-30 km de fan açmaz ve sürekli de çalışmaz. Değiştiyse orijinal değerde müşir takılmalı , değişmediyse sorun var. Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi
Aynen bende öle düşünüyorum mesela duruyorum 4 5 dakika sonra fanın durması lazım ama durmuyor fan hep çalışıyor ben bi ustaya bidaha danışayım geçen de gittim sordum gaza basınca geçer o kafana takma dedi ama bugün uzun 7 8 kilometre gittim durdum fan çalışıyor
