1.4 Benzin+lpg Li Duman,koku Yok Yağ Eksitliyor.

Arkadaşlar aracımda 10w-40 castrol yağ var 170.000km de arac yağ eksiltiyor.Duman yada koku falan yok gözle gördüğüm yağ damlaması da yok.Sizce castrol den olabilirmi? Birde orijinalde shell 5w-30 muş galiba ama tamirci 10 40 koyuluyor dedi. sizce sorun ne olabilir? (yağ çubugunda yağın seviyesi F ve L nin ortasındaydı 2 hafta içinde ortalama 500 700km arasında L seviyesine inmişti)

 

1750 km yaptım yaklaşık 1 litre yakmıştı. Karter havalandırma valfini söktüm, elektronik spreyi ile içini temizledim. Bozuk olup olmadığını üfleyerek anlayabiliyorsun. Bozuksa yenisini 100 TL'ye alabilirsin. Sonra üst kapak yağ buharının gittiği ve direkt olarak emme manifold borusuna bağlı ikinci hortumu çıkardım. Araya kendi yaptığım "Oil Catch Can" haznesi bağladım. İnternette örnekleri var. Şimdi 2500 km yaptım yarım litreden daha az yaktı.

 

Bu valf tam olarak nerede? 1.4 Cvvt aracımda yerini bir türlü tespit edemedim.

 

@MSC merhaba, attığınız resimle aracımda bulunan kapak farklı. i20 Troy 2012 model 1.4 aracım. CVVT motor diye biliyordum ama değil sanırım. Resmini ekliyorum, nerede olduğunu söyleyebilir misiniz?

Teşekkürler.

 

Merhaba.

2012 model i20 Troy 1.4 benzin+LPG'li araca sahibim.

Aracımda garip bir durumla karşı karşıyayım.

Aracı stop ettikten sonra, aşağıdaki resimde elimde tuttuğum hortumdan basınçlı hava geliyor. Sıcak, soğuk, benzin, tüp fark etmiyor. Her stop edişimde bu hortumdan hava salınıyor.

Bu bir sorun mudur? Yağ yakma, fazla yakıt vb. herhangi bir durum yok aracımda.

 

Kapağa giren ikinci hortumu (tuttuğum hortumun altındaki soketin altında olan hortum) çıkardığımda böyle bir durum söz konusu değil. PCV valfi o oluyor sanırım. Ancak kapakla birleşik gibi duruyor.

 

Cvvt yoksa vis (variable intake system) vardır. Bu model yılında bu aracın bu kadar yakması çok garip . Üst kapakla alakalı bir problem var galiba yağ kartere dönmüyor olabilir.

 

Merhaba benim 1.4 Erada 5w30 koyarsak 7000 km 1 litre eksiltiyor . 5w40 koyarsak 7000 km 0.5-1 litre eksiltiyor. 2006 model 17 senedir lpg'li . Özellikle yazın sıcakta bariz daha da artıyor bu durum . Bu yüzden bende oil cath tank yapmayı düşünebilirim bir kaç sorum olacak ?

Hangi boruyu kullanmalıyız ?
Oil catch can tankını kendimiz boşaltmamız gerekiyor değil mi ?
Elektronik sprey değilde balata spreyi kullansak olur mu ?

Teşekkürler.

 

Bu durum gayet normal . Motor çalışıyor iken sürekli vakum mevcut . Karter havalandırma valfine dışarıdan gelen hava çekiliyor motoru durdurunca bu vakum olmayınca bu hava mecburen dışarı çıkacak yer olarak girdiği yeri tercih ediyor.
Sorun değil Aksine kompresyon sekmanlarının sağlam olduğu gösteriyor.

@MSC yanlışım varsa düzeltir misin ?