1.3 Getz Otomatik 2004 Lpg Yakıt Sarfiyatı

Ben diğer civataların hepsini sıktım 20 ye yakın

 

Yine aynı rampaya geldim ve hızım 2. viteste 50 km ile tıkandı durdum ve indim rölanti valfinin fişini çektim önce rölanti yükselip tekrar normal haline döndü ve fişi takmadan bindim ve hızlanmaya başladım 2 ye attı ve hızım 60 a çıktı durdum tekrar rölanti valfinin fişini taktım araç yine başladı bayılmaya...

Ancak normalde rölantide hiçbir sorun yok soğukken 1500 devirde çalışıp ısındıktan sonra 720 ye düşüp orda kalıyor milim kıpırdama yok...

 

Sizin getz de vitesi d ye takınca veya klimayı açınca rölanti de bir miktar yükselme oluyormu yoksa aynı yerde hiç oynamadan kalıyormu
Benim getzde klimayı açınca rölantide tak tak tak diye motor titriyor ses yapıyor

 

Yükselme olmuyor elektrik yüklenmesi sebebi ile hafif aşağı iniyor geri yerine geliyor

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Benim getzin çekişi rölanti sensöründen kaynaklanıyor sanırım...

 

İnşallah sorunun çözülür böyle arızalar insanın canını sıkıyor şanzuman nasıl memnunmusun yağ değişiminden sonra benim getz 54 000 de şanzuman da hiç bir sorun yok ama Tedbir amaçlı değişmek istiyorum yağını ama düzeni bozulur diye geri duruyorum şimdilik

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Rölanti sensörünü kabloyu çıkarmadan yerinden söktüm manifold üst deliği rölantide yetecek kadar hava girişi bırakarak tıkadım ve rölanti sensörünü inceledim araca gaz verince rölanti sensörüde açılıyor gazı bırakınca tekrar rölanti seviyesine gelip duruyor böyle oluncada tps boğaz kelebeği sensörü yanılmış oluyor diye düşünüyorum tps sensörü diyelim %40 açık ancak rölanti hattındanda giren hava var ve çekişi düşürüyor
Bildiğim kadarı ile gaz verince rölanti valfinin kapanması veya sadece rölandide yetecek kadar hava geçirmesi gerekir diğer türlü manifold hava alıyormuş gibi olur ve çekiş düşer
B aşka bir araçta aynı deneyi yapmam gerekiyor veya aynı rölanti valfinden bulup kendi aracıma takıp bakmalıyım aynı tepkiyi verecekmi yoksa gaz verince sabip duracak veya kapanacakmı...

 

Ben bu hyundai araçları kadar sağlam şanzıman görmedim kardeşimde 98 accent var daha şanzımanına el değmedi yağ ve filitre değişimi dışında
Ancak benim getzin yağ değişiminden sonra şanzıman biraz vuruntulu çalışmaya başladı Tabi ben yağı komple değiştirmiştim
Edindiğim tecrübe yağı alıştıra alıştıra değişmek örneğin 2 3 litre gibi

 

İade garantili parça al tak dene bence baktın sorun düzeldi kalır sende yoksa geri iade et

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hangi marka yağ kullandın maliyet ne kadar oldu

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Öyle yapacam zaten geçen gün aynı rampada araba yine başladı bayılmaya hız 50 ye kadar düştü rampanın ortasında durdum rölanti valfinin fişini çektim kalkış yaptım 1 den 21 ye attı ve hızım 60 oluverdi sahada giderdi ama rampa bitti tekrar döndüm aynı yerde taktım fişi yine bayıldı ve 40 50 yi geçmedi

 

Peki o şekilde fiş çelik ken başka bir problem çıkıyormu rolanri gezmesi falan

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

castrol multivehicle atf litresi 31 tlydi ancak hiç memnun kalmadım dediğim gibi vuruntu başladı biraz 1 e düşürünce biraz sert olamaya başladı önce böyle birşey yoktu

kardeşimin accentinde elmatik g3 litresi 16 tlydi kullandık 4 yıldır sorunsuz rengi bile değişmedi daha

 

Yok sadece soğukken ilk çalışmada jikle devreye girmiyor rölanti çok düşük kalıyor 400 500 gibi
Birde fişi çekince sıcak motorda rölanti 1500 devire çıkıyor sonra bazen normale dönüyor bazende 1500 de kalıyor

 

O zamn kardeşim sen o fiş çelik ken bir süre kullan aracı zaten havalar ısınıyor jikle o kadar da önemli değil iyice bir tecrübe ettikten sonra nokta atışı yaparsın işallah

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Aynen zaten valf devre dışıyken ilk tecrübem aracın yakıtı düştü uzun süre denemedim ama 1 litre kadar fak var sanırım

 

Rölanti falfinin fişini çekince stop etmesi gerekir deniyor ancak benimki stop etmiyor

Hatta devir 1500 lere kadar çıkıyor

 

Bu fiş nerde tam olarak bir ara ben deneyim bakayım stop edecekmi

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kırmızı ile işaretlediğim soket üstten çelik yaya bastırarak çıkartılıyor
Denerseniz memnun olurum şimdiden teşekkürler...
ve bunu sıcakken yaparsanız iyi olur soğukken jikle devrede olacağından anlaşılmayabilir