08 Hyundai Accent Era 1.5 CRDi Üzerine Çalışmalar

Teşekkür ederim abi , çerçeve tırnaklarına uygulama yapmak istemedim , plastik zemin üzerine uygulama yapmak daha iyi sonuç verir diye düşündüm..

 

20 günlük bir beklemenin ardından Çin'den beklediğim Oil Catch Can sonunda elime ulaştı.







Ayrıca içerisinde bulunan yağı tahliye edebilmek için alt tarafında tapa'da mevcut.



Ürün hazır elime ulaşmışken monte etmeye karar verdim. Fakat bir problemimiz vardı , nereye monte edilebilirdi ?

1.5 CRDi ünite çok genele yayılmış durumda olduğu için çok kısıtlı boş alanlar vardı , çoğuna da sığmıyordu veya yüksek sıcaklıktan olumsuz etkilenebilirdi.



Arkadaşım ile gerçekleştirdiğim 5 dakikalık sohbet sonrası biraz daha ön taraflara yerleştirmeye karar verdim.



Fazla vakit kaybetmeden eksik parçaları tedarik edebilmek için sanayinin yolunu tuttum.

Gerekecek Malzemeler ;

# En başta üzerinde gelen bahçe hortumu hiçbir işe yaramayacak durumdaydı , bu sebeple hortumcu'dan 1.5'er buçuk metrelik iki çift radyatör hortumu aldım. (25 lira)
# 4 tane kelepçe aldım. (3 lira)
Ayrıca ürünün üzerinde bulunan giriş portları hem çok kalitesiz hemde bizim araçlarımız üzerinde bulunan hortum ağızlarına küçük geliyordu.
# Su sebeple de tornacı'da giriş için port yaptırdım. (25 lira)

Montaj için gerekecek malzemeleri temin ettikten sonra işleme başladım.

En başta motor kapağını sökmem gerekiyordu , bu sebeple lokma seti aldım.



Motor kapağını söktükten sonra Külbütör kapağından çıkıp PCV valfine giden hortumu yerinden çıkarıp , yeni aldığım radyatör hortumlarını monte ettim.

Ek Bilgi ; Üzerinden çıkan hortuma ileride fabrikasyon sisteme geri dönebilmek adına herhangi bir müdahalede bulunmayın.





Kelepçeleri iyice sıktıktan sonra Oil Catch Can'e gidecek olan hortumları kırılmayacak şekilde ön tarafa doğru uzatıp giriş yuvalarına kelepçe ile hortumları takınız.




Ayrıca hazne seviye çubuğu'da mevcut dolmaya başladıkça takip edebilme imkanı var.


Son kontrolleri yaptıktan sonra motor koruma kapağını'da monte edip kısa bir sürüşün ardından sağlıklı çalışıp çalışmadığını test edip onayladım.

Bu parçanın ne işe yaradığına gelirsek ;

# Motorun oluşturduğu yağ buharının tekrar yanma odasını gitmesini engelliyor.
# Ayrıca Turbo , Turbo boruları , İntercooler ve Emme Monifoldu gibi önemli parçaların temiz kalmasını sağlayıp , ömrünü uzatıyor.


Bu arada bizim araçlarda far grubunu İtalyan'lar yapıyormuş öğrenmiş oldum.



Bunun yanında ilerleyen zamanlar da Turbo Boruları , İntercooler ve Emme Monifoldu temizliği yapıp paylaşımda bulunmayı düşünüyorum.

Devamı gelecektir.

 

Resimler gözükmüyor

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Resimlerde herhangi bir problem yok.

 

Geçenler de trim sesini kesebilmek adına ana ünite çerçevesi üzerinde uygulama yapmıştım , gayet yerinde bir karar olmuştu. Fakat aracın üzerinde yalnızca o bölgeden ses gelmiyordu.
Özellikle B ve C sütunlarından bozuk yollara girdiğimde rahatsız edici sesler geliyordu.

Aracımda trim sesinin bu kadar genele yayılmış durumda olmasının en büyük sebebi ;

# Tüm aksamın sert plastik malzeme ile kaplı olması.
# İleride oluşabilecek sesleri kesebilmek için gerekli önlemlerin alınmaması.
# İşçilik kalitesinin düşük olması.

Örnek ; Karşılaştırma yapmak gerekirse sürekli aktif olarak şantiye'ye gidip gelen Linea ve Jetta araçlarımız var , her ikisinde de bir tek noktadan bile ses gelmiyor.

İsyankar tavırları bir kenara bırakırsak , bu sesleri kesebilmek adına arkadaşım için çözüm üretmek zorundaydım.

Daha fazla vakit kaybetmeyerek tüm plastik aksamı söktüm , ayrıca detaylıca yıkadım.







Daha sonrada önceden almış olduğum ses kesici malzeme ile plastik aksam üzerine uygulama yaptım.










Ev içerisinde hareketlilik fazla olacağından parçaların zarar görmemesi için montaj evresine kadar bir köşeye koydum.



Ayrıca pislik içinde olan plaka lambası koruma kapaklarını da söküp temizledim.




Şimdilik bu kadar devamı gelecektir.

 

Süper,eline sağlık Çalışmalara devam,bütün sesleri kesebilirsen helal olsun, benim de vaktim imkanım olsa sesleri kesmeye, ama ben bunları sökmeye cesaret edemem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Çalışamalar on numara emeğine sağlık. Döşemeleri neyle siliyorsun ? Bende silmeyi düşünüyorum ama neyle silsem karar veremedim.

 

Dün akşam arkadaşımın plastik aksamı üzerine yaptığım uygulama sonrası sonuçları öğrenebilmek adına fazla vakit kaybetmeden montaj işlemine giriştim.

En başta arka koltuk minderi altında kalan saç kısmın pislik içerisindeydi , daha önceki paylaşımımda da belirtmiştim.
Yüzeysel bir temizlikte yapmıştım fakat plastik aksamın altında kalan kısımları detaylıca temizleme imkanım olmamıştı bu sebeple tekrardan detaylıca temizlemeye karar verdim.


İzolasyon malzemesi üzerinde ki inatçı kirler o kadar derine işlemişti ki ne kadar temizlesem de çıkaramadım , belki balata spreyi ile geçebilirdi ama çokta uğraşmak istemedim.



Temizlik sonrası verilen kısa süreli bir molanın ardından montaj kısmına geçtim.





Trim seslerini tamamen ortadan kaldırabilmek adına tüm klips yuvalarına sünger malzeme uyguladım.



Plastik aksamın montajını tamamladıktan sonra çıplak durumda olan arka koltuk minderinin alt kısmına önceden almış olduğum izolasyon malzemesini uyguladım.
Yol sesinin kabin içerisine daha az girmesine katkı sağlayacak.





Ek Bilgi ;

Basamak üzerinde ki klipsler bu şekilde ;




Diğer plastik aksamlar üzerindeki klipsler ise bu şekilde ;
Sökme işlemi sırasında herhangi bir hasarda bulunursanız veya eksik klips farkederseniz siparişte bulunabilirsiniz.



Ayrıca geceden söküp temizlemiş olduğum plaka lambası koruma kapaklarını boş takmamak için fabrikasyon ampullerini beyaz led ampuller ile yeniledim. (15 lira)





Evet , uygulama sonrası yaşanılan değişimlere gelirsek , plastik aksamın çıkardığı ses tamamen ortadan kalktı.
Genel anlamda araç içerisinde rahatsız edici bir ses kaldımı derseniz , direksiyon göbeğinde ve sürücü tarafındaki kapı döşemesinde motor takozlarının eskimesinden kaynaklı kabin içerisindeki vibrasyon (titreşim) sebebiyle ile yaşanılan zırıltı haricinde hiç ses kalmadı. (İlerleyen zamanlarda takozları da yenileyeceğim.)
# Ayrıca araç rölantide çalışırken kabin içerisine özellikle sessiz ortamlarda çok az miktarda yakıt pompası çalışma sesi geliyordu yaptığım uygulama sonrası onuda çözüme kavuşturdum.

Yorucu bir uygulamada olsa işe yaramış olması oldukça mutlu etti , bu sayede boşunada uğraşmamış oldum.

Devamı gelecektir.

 

Aynen Ahmet Abi çalışmalara devam. Şu an için üzerinde uygulama yaptığım hiçbir noktadan ses gelmiyor.
Vakit bence biraz yaratılır , önceki çalıştığım iş inanılmaz yoğun ve yorucuydu ona rağmen yinede fırsat yaratabiliyordum mesela.

Teşekkür ederim eksik olmayın.
Koltuk döşemelerinden bahsediyorsanız , Carpex'in bir ürünü var onu kullanıyorum. Çokta memnunum , daha öncekiler ile birlikte 6 tane almış oldum hatta.

 

hey maşallah ya elinize sağlık çalışmalarınız on numara olmuş...

 

Teşekkür ederim çok sağolun , beğendiğinize sevindim.

 

Son zamanlarda plastik aksam üzerine yaptığım uygulamalar sonrası , oldukça başarılı sonuçlar yaratmıştı. Fakat yinede tam anlamıyla verim alamamıştım.
Sebebi de sürücü ve ön yolcu kapı döşemelerinden vibrasyon (titreşim) sebebiyle gelen rahatsız edici zırıltı sesleriydi.

Daha önce izolasyon yapmak için döşemeleri sökmüştüm , bazı olumsuzluklar sebebiyle askıya almıştım , tekrardan takarken de eksik klipsleri , vidaları ve tapaları yenileme imkanım olmamıştı bu yüzden zırıltı sesi daha da artmıştı.

Bu sebeple yapmışken tam yapayım diyerek tekrardan kapı döşemelerini sökmeye karar verdim.

Fakat sökmeden önce eksik kalan klipsleri , plastik ve silikon tapaları , iç kapı kolu çerçevesini yenilemem gerekiyordu. Bende tedarikçi arkadaşımı arayarak bazı siparişlerde bulundum , aradan geçen bir kaç günün ardından ürünler elime ulaştı.










Part I

 

Ürünler elime ulaştıktan sonrada arka taraftaki kapı döşemelerini sökerek işe başladım. Söktükten sonra döşemelerin arka zemini çok kirli olduğunu farkettim , hem uygulama yapacağım sünger arkasındaki yapışkan tutmayacaktı , hemde diğer plastik aksamı söktüğüm zaman yıkayıp temizlemiştim , bu yüzden kapı döşemelerini de bir güzel yıkayıp temizledim.





Ayrıca cam kontrol modüllerini'de yağsız kontak sprey'i ile temizledim.




Döşemeler tamamen kuruduktan sonrada sünger uygulamasını gerçekleştirdim.





Uygulama tamamlandıktan sonra eksik klipsleri , tapaları toparlayıp montaj için arkadaşımın yanına gittim.



Montajı yapmadan öncede tam verim alabilmek adına ayrıca kapı sacı üzerine de sünger kapladım.




Sac üzerine yapılan sünger uygulaması sonrası kapı döşemelerini monte ettim.



Daha önceleri silikon tapalar olmadığı için vida delikleri çok sırıtıyordu , tapaları yerine yerleştirdikten sonra gürünüm büyük ölçüde değişti.





Montaj sonrası sadece bir problem kalmıştı , oda kapı içi açma kolu çerçevesi. Tedarikçi arkadaşımız muhtemelen makyajlı modellerin çerçevesini yollamıştı.

Benim aracımda ki dalmaçya'lı çerçeve üzerinde vida deliğini kamufle edebilmesi için kapak mevcut.



Bana gönderilen çerçevede ise böyle bir şey mevcut değil , bu sebeple tekrar siparişte bulundum , gönderilen ürünü'de iade edeceğim.



Birde ön kısımdaki kapı döşemelerini rahatlık açısından bugünden söktüm.



Part II
Devamı yarına gelecektir.

 

Elinize sağlık, baştan sona zevkle konuyu okudum

 

Ses kesme adına güzel çalışmalar...

Yanlız bu ses olayı şöyle bir durum, bi sesi kestikçe, alttan duyulmayan ( önceki sesten ötürü ) başka sesler duyulmaya başlıyor... Yani biri bitti diye sevinirken, başka sesler ortaya çıkıyor... Havanın soğuyup, ısınması, plastiğin genleşmesi, güneş, gölge derken hayat bu sesleri kesmekle geçiyor...

Bu işin sonu yok söyleyeyim, kendimden biliyorum...

 

Müziğin sesini biraz daha açmak lazım

 

elinize sağlık abi. ancak bir şey diyecektim kapıları sökmüşken yalıtım da yapsaydınız çok iyi olurdu...

 

Dün geceden ön yolcu koltuğu bölümündeki kapı döşemesini yıkayıp temizlemiştim.



Daha sonra da sünger uygulamasını yapmıştım.




Fakat inanılmaz derecede yorulduğum için şoför bölümünü halledemedim.

Bugünde son kalan döşemeyi hallettim , zaten çok fazla işi yoktu.
Üzerinde ki izolasyon malzemeleri çok yoğun ve konum olarak'ta doğru yerlerde olduğu için çok az müdahalede bulundum.



Bunun yanında elektronik modülleri yağsız kontak spreyi ile temizledim.

Ek Bilgi ; Kullandığım ürün bu.








Fabrikasyon üzerinde çıkan tweeter ve coaxial hoparlör grubu ;

Her ikisi de oldukça kaliteli malzemelerden yapılmış.





Kapı döşemelerini de kısa sürede toparlayıp montaj için arabaya geçtim.

Tekrardan sac üzerine yapılan sünger uygulaması sonrası kapı döşemelerini monte ettim.






Montaj işlerini tamamladıktan sonra yorgunluktan sadece arkadaşımı çalıştırıp zırıltı sesini kontrol etme imkanım oldu , eve çıkıp yattım. Daha sonra tekrardan kontrolünü yaparım , şimdilik bu kadar.

Devamı gelecektir.

 

Teşekkür ederim.

Evet haklısınız özellikle mevsim değişiklikleri sert plastik üzerinde büyük bir etki yaratıyor. Birde motor takozlarını değiştirsem farkı tam anlamıyla hissedebileceğim.

O bir çözüm değil ki.

Çok teşekkür ederim , aslında izolasyon yapmayı düşünüyordum ama ısı tabancası vs. gerekiyordu toparlayamadığım için yapamadım , yapsaydım kesinlikle daha iyi olacaktı haklısın.

 

Eline sağlık bu durumda bütün zırıltı seslerden kurtulmuş olman lazım çok başarılı.


Sent from my iPhone using Tapatalk