0 km dizel Araç Rodajlama

Araç çalıştırıldığında 1-2 dak tolantide çalıştırıp devam etmek yada 1-2 dak rolantiden sonra kontağı kapatmak mecbur mu? Yani kim bekler o kadar, bildiğim uzun yoldan sonra hemen kapatılmaması , her çalıştırmada bu yapılmalı mı?

 

Aracınızın turboşarj sistemi iki pervane ve bu pervaneleri birbirine bağlayan bir milden oluşur.bu pervanelerden birisi egsoz gazından aldığı hareketle döner ve diğer pervanenın de dönmesine neden olur.dönen diğer pervane ise silindire daha fazla basınçlı hava girmesini sağlar ve yanmadan elde edilen verim böylece artmış olur.
Turbo milli ve yatağı aracınızın yağ pompası aracılığı ile yağlanır.bu yüzden aracınızı ilk çalıştırdığınızda motor devrini yükseltmeden önce bir süre rölantide beklerseniz turbo sisteminin yağlanmasını sağlamış olursunuz.yine özellikle yüksek devirlerde motoru çalıştırdıktan sonra stop etmeden önce bir süre rölantide beklerseniz turbo milinin yağlanarak yavaşlayıp soğumasını sağlamış olursunuz.bu da turbonun ömrünü uzatır.
Basitçe anlatmaya çalıştım umarım yararlı olmuştur..

 

Çok teşekkür ederim, allah razı olsun

 

Eğer cahilliğimi mazur görürseniz bir sorum daha olacak, ilk 2000, yada 3000 km aracımı zorlamıyacagım devir 2-2,5 arası kullanacagım fakat daha sonra bu kullanımdan sonra ne yapacagım aracı nasıl zorlayacagım hangi viteste kaç deviri gösterecem bunu anlatan olursa şimdiden çok teşekkür ederim.

 

Yardım edebilecek yok mu?

 

Dizel arabalar benzinlilere göre daha sıcak motor a sahıp motorlardır.İçerisindeki yanma benzinliye göre daha sıcaktır aracınızda ılk zamnalarda rodajınızı tamamlarken fazla motora yuklenmeyın ılk 1000 2000 km ama hıc yuklenmeyıp motorun sagır olmasınada engel olun 3000 devirler 3500 devirler motorun rodajını tamamlarken yeterli devirlerdir 2000 km den sonra biraz daha arttırmalısınz yavas yavas 4000 4500 uzun yol denemelerınde de 5000 e kadar cıkabılırsiniz ama birden degil yavas yavas hızlanmasını devrinin artmasını saglarsanız motorunuz saglıklı bır sekılde acılacaktır.

 

1.viteste 2500-3000 devir, 2.viteste 2500-3000, 3.viteste 2500-3000 devir gibi her vistestemi bu devirleri bulacam yoksa 6.viteste mi 3000-4000-5000 devirleri sırasıyla mı bulacagım?

 

Her viteste yakalamaya calisin devri aracınız manuel ise hangi vites aralıgında vites atmanızın uygun oldugunu gosterıyor zaten yol bilgisayari 2500 3000 civarlarında atmanızı söylüyor yakıt biraz daha artabilir ama rodajınız daha sağlıklı olucaktır Çokta sıkıştırmayın arabayı rodaj daha saglam olsun ben 1.viteste devri 5000 6000 de atayım gibi sakın düşünmeyin yavas yavas ama seri bi sekilde hızlanmasını saglayın aracınızın 1.vites 2500 se 2 i 3000 3200 de 3 u 3600 4 ü 4000 5 ı 4200 6 ı ıse 5000 devre yaklasır gibi artmasını saglayın bilmem yardımcı olabildim mi

 

Çok teşekkürler

 

arkadaş sen kendindemisin 4. viteste 4000 deviri gördürüp 5.vitese atacaksın yani bu da aşşa yukarı 150 km/s hıza denkgeliyo hadi tmm bu oldu diyelim 5. viteste aracı 5000 devire getirebilip 6. vitese atıyosan helal diyelim. 5. viteste 5000 devirde araç 200 km/s hızı geçer yav.

 

Şefim ben bunu şehir içinde yapsın demiyorum ki zaten yavas yavas hızlansın araba benım burda anlatmak istedigim rodaj yapıyor araba motor sagır kalmasın sürekli 1 de 2000 2 de 2000 3 te 2000 4 te 2000 5 te 2000 devirde vites atsın diye bsy demedım şehirler arası yollarda tem yolunda yapılacak şeyler bunlar zaten sen arabanda nası vites atıyosun ? sürekli 1 de 1500 de 2 2000 3 te 2000 lerde mı atıyorsun vites geçişlerini üstelik bu araba rodaj yapıyor sen hiç bi arabaya rodaj yaptırdınmı biliyormusun ? bende yeni accent blue aldım yavas yavas acıyorum arabayı 2000 kmde su an yavas yavas oturmaya baslıyor motor

 

arkadaşlar bu rodaj konusu defalarca konuşuldu, biraz forumda arama yapılırsa birçook bilgiye ulaşılır





https://www.hyundaiclubtr.com/showthread.php?3914-Yeni-Hyundainizin-RODAJI&highlight=rodaj

 

Aynen benımde demek ıstedıklerım buna yakın söylediğim şeyler hyundai el kitapcıgında yazan bilgiler bunlar yani

 

bilgiler accent era kullanma klavuzundan alıntı zaten...

 

Denedim arkadaşlar ama benim araba style otomatik dizel manuel alıp vitesi kendim atarken araba 4500 devirde kendi vites atıyor. Şehir içinde yapmanız mümkün değil zaten otobanda denedik, 6.viteste hız 200 km devir 4 ancak buluyor daha da çıkmıyor anlamadım? 2. Vitese 2500-3000 arası 3. Vitese 3000-3500 devir arası 4.vitese 3500-4000 arası 5.vitese 4000-4500 arası denedim. Asıl sorum gelecek bu deneme kaç km devam edecek acaba? Malum yakıt epey artıyor ya ((

 

Birde servis kesinlikle rodaj yok diyor bunlar elektronik kontrollü olduğu için rodajı yapılıp satılıyor diyor motoru yüksek devirlerde kullanmayın diyor

 

Aracınız su an kac km de ?

 

Arabayı 1150 -1200 kmye kadar normal rahat kullanım oldu, son 200-250 km zorlandı şuan 1560 km de

 

Ne kadar sürecek bu rodaj süresi acaba???

 

Bi 2000 2500 km bu seyirde aracınızı seri bi şekilde kullanmaya devam edin yavas yavas görüceksiniz degişimi gaza yüklendıgınız de aracıınızın buna tepkisinden anlıyacaksınız ozaman normal bi sekilde kullanımınıza devam edebilirisiniz ama Seri vites geçişleri atik kullanım her zaman daha iyidir hem aracınızı da yormamış rahatlatmıs olursunuz Hyundailer seri ve atik araçlar hic bi vw le hyundai kıyaslamak mümkün değil yani serilik ataklık bakımından Tabi standart olanlarında Golf R Golf GTİ Falan kastetmiyorum bi yanlıs anlasılmaya kurban gitmiyim vw ciler tarafından