Merhabalar arkadşlar.2006 getz 1.3 gls aracım da ıkı ay once yag eksilttiğini farkettim.yağ cubugu kontrol ettiğimde f noktasına yaklaştıgını farkettim daha sonra aynı yagın bir litre tamamladım.şuan kontrol ettiğimde yağ çubugundan tahminimce yarım litre yag eksiltme var f ile l arasında gösteriyor yag cubugu.araç lpg li lpg de eksiltme yapar diye biliyorum ama eminde değilim.bujilerin oldugu kısımdada yag sızıntısı var sanırım umarım buyuk bir sorun yoktur.
F ile L aralığı +/- 1 lt ye yakındır. yağı yeni değiştiniz. 10w40 kullandınız. Kaç km sonra yağın L ye yaklaştığını gördünüz. Ne kadar yağ ilave ettiniz ve kaç km sonra L ye doğru kaç MM düşmüş ! Bunlar önemli bilgilerdir. Haricindeki tüm yorumlar AFAKİ olur
Yagın değişim zamanı geldi bir yıl olduğu zaman f ye kadar düşmüştü zarar vermesin diye yagı tamamen değiştirmedim bir litre ekledim.yaklaşık ıkı ay oldu ve şuan f ile l arasında.lakin buji baglantı noktalarında bariz görülmeyecek derecede yaglanma var yagı değiştirecegim fakat bu buji yaglanması kafama takıldı
F en üst seviye, sanırım sizin dediğiniz L seviyesine kadar yaklaşması. yağ değişimi sırasında F'ye kadar yağ doldurulur. yağ değişim süresi sonunda(10bin km) L'nin altına inmiyorsa problem yok. motorun bazı yerlerinde küçük yağ terlemeleri normal kabul edilir.
külbütör kapağı contaları yada külbütör kapağı ve contaları komple değiştirilirse bujilerin üstteki deliklerine yağ gitmez orada kaçak var bujilerin üstüne yağ kaçıyor deliğe doluyor muhtemelen, aşağıdan silindirden bujinin içine yağ gelmesi daha zor ihtimal. yağ yakarak eksiltme dışında yanlış hatırlamıyorsam PCV valfi yada karter havalandırma valfi diyorlar o bozuk olursa silindir segman piston sağlam dahi olsa oradan yakmasa bile PCV valfinden emme manifoltuna çekip yakıyor yağı ve sağlam olup rektifiye istemeyen bir motor bile PCV valfi arızası sebebiyle epey bir eksiltme yapıyor. Motor gerçekten içerden yağ yakıyorsa buharlaşma sıcaklığı yüksek yağlardan kullanabilirsiniz tam sentetik 5w-40 gibi yağlardan.
