VW Caddy Bagaj Soğutma Projesi

Herkese Merhabalar Aracımın Kendi Klimasını Bagaja Yönlendirmek İstiyorum Bunu Sizce Nasıl Yapabilirim Forumun Dahilerini-Dehalarını Yorum Yapmaya ve Fikir Vermeye Davet Ediyorum Ben Arka Izgarayı iptal edip bagaja aktarma yapayım diyorum ama nasıl yapmalıyım..

Yalıtımı Bugün Kontrplaktan Yaptım



Tavsiyelerinizi Bekliyorum.


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

Emre o bölgeyi ortalama kaç derecede tutmak istiyorsun?

 

Fırat abi çok soğuk bir sıcaklık istemiyorum klima maximum +16 derecede soğutabiliyor o soğuklukta bana yeterli gelecek


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

Bence klimadan oraya akım vereceksen arka yolcu kısmının peteğini değilde direk kaput altından hat çekebilirsen daha iyi olur.( Böyle birşey mümkün mü bilmiyorum) Ancak benim fikrim bagajdaki o kısmı temmuz sıcağında kesinlikle o derecelere aracın kendi kliması ile düşüremezsin.

 

O bölümde soğutulmak istenilen nedir tam bilmiyorum ama havalandırma kanalından oaraya soğuk hava verme husus bence işin kolay bölümü. Öncelikle bagaj kısmında büyük bir çalışma ile izolasyon şart. Bagaj kapağı, Zemin, Bagaj yan camlar ve bagaj kapağı camı izolasyon edilmeli.

Arka havalandırma hattından hat çekip bahçe hortumu gibi silikondan şeffaf hortumlarla tabandan kapı eşiklerinden yada uygun bölmeden hortumları bagaja eriştirdiğinde işlem bitmiş gibi olur.

Sonrasında ise detaylar düşünülür

 

Ortamın ısınmasını bir nebzede olsa engellemek amaçlı öyle profesyonel birşey şart değil öyle olsa satıp frigolu bir araç alıcam ben sadece arkaya havalandırmayı yönlendirmek istiyorum fazlasını zaten beklemiyorum


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

klima ortamın max 16 derece olmasını sağlıyordur, yoksa üflediği hava 16 dereceden çok daha düşüktür, ben bizim klima soğuk üflemiyor dediğimde serviste ölçmüşlerdi eksi bilmem kaç derece üflüyormuş. yani, eğer yalıtımı iyi yaparsan 16 dereceden çok daha altını görebilirsin. yalnız şöyle bir şey var, tamamen yalıtılmış hava geçirmeyen bir ortamın içine dışarıdan hava veremezsin, sıkışır bir yandan tahliye olması lazım bu da ısı kaybı demek olur. içerideki havayı alıp soğutması lazım. ne taşıyacaksın bilmiyorum ama oto buzdolapları işini görmüyor sanırım.

yalnız ticari bir araçta arka havalandırma kanalının olması iyiymiş.

 

İşin kolay kısmı klima havalandırmasını bagaja taşımak , asıl zor kısım bagajı izole edebilmek.

 

kolay olan kısmı açarmısın biraz kardeş?

 

günde kaç sefer kaç dk kadar et taşıyorsunuz

 

20-30 dk falan


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

ben senin yerinde olsam alırdım 20-30 tane buz kasedi
etin altına üstüne yerleştirirdim 30 dk dan fazla dayanıyor bu aletler hem arabayı kesip biçmemiş olur sun

 

Tabi ki fabrikasyon araçlarda klima peteklerine spiral borular ile hava iletimi yapılmaktadır.
Sizde arka kısımda ki peteklerden köprü yaparak bagaj kısmına iletim yapabilirsiniz , veyahut daha verimli olması için sıfırdan hat çekebilirsiniz.

Fakat izolasyon için fitil kullanmanız gerekir hiç hava almaması için iç yüzeylere alüminyum izolasyon kullanmanız gerekir bunun yanında tamamen hava almayacak şekilde kutu şeklini aldırmanız gerekecek.

 

Bunuda düşündüm ama bu olayı hergün yapmam zor


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

ben eczanede çalışıyorum soğuk kalması gereken bazı ilaçlar soğuğu uzun süre içeride tutabilen beyaz köpük kutular içinde geliyor ve 2 saat geçmiş olmasına rağmen buzlarda gram erime olmuyor ve kutu içi neredeyse 10-12 derecelerde sabit kalıyor.bu bahsettiğim kutuların farklı ebatları var bagajınıza sığacak kadar bile büyükleri olabilir araştırmak gerekir.içine büyük boylardan 5-10 adet buz koyulursa ve araç içi aşırı sıcak olmazsa 5-6 saate kadar sıkıntısız dayanır ve bu süre zaten size yetecektir.size tavsiyem bagaja yapmış olduğunuz yalıtım malzemesi aynı şekilde kalsın oraya sığacak köpük kutulardan ve bolca buz aküsü temin edin hiç aracın orası ile burası ile oynamaya gerek kalmadan çok düşük maliyetle işinizi hallerdersiniz,saygılar

 

Malesefki bu sistem dayanmaz çünkü taşıma yaptığım kaplar biraz büyük hacimli fikirleriniz için teşekkürler


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

siz yinede bir inceleyin bagajınıza cuk oturacak boyutta mutlaka bir kutu vardır.zaten şu anki hali ile soğuk dayanmaz yalıtımı çoğaltmanız gerekecek ve ister istemez iç hacim düşecek.

örnek link
http://ankarakurubuz.com.tr/urunler.php?id=4

biraz daha araştırmanızda fayda görüyorum

 

iyi bir yalıtım yapılırsa buz kasetleriyle sıcaklık düşük tutulabilir. bagaj yalıtılır, ve buz kasedi veya büyük birkaç kaba su doldurularak akşamdan dondurulur, eşya ile bagaja konulur taşınır. bir sürü kaset ile uğraşmamış olursun.

 

Sana güzel bi proje söylicem ama çizebilcek imkanım yok, anlatıcam.. Öncelikle kırmızı ile işaretlediğim ızgarayı çerçevesi ile keseceksin.. O kestiğin yeri fiber ile kapatıcaksın.. Sonra da Macun ve zımpara atacaksın pürüzsüz olacak.. Ardından Mavi ile çizdiğim yer, arka havalandırma borusu.. L şeklinde aşağıya doğru gelecek.. O boruyu sarı ile çizdiğim boru ile birleştireceksin.. Sarı ile çizdiğim boru, aracın orta tabanından arkaya doğru gidecek.. Yassı bir boru olacak.. Arka şaft çıkıntısı şahin-doğan gibi biraz yüksek olacak ama bu, 3 parmağı geçmeyecek.. Yani tabandan 3 parmak kalınlığında yassı bir boru ile arkaya havalandırma borusu çekicen.. Bu boru metal olacak ve üstüne basıldığında yamulmayacak.. Ayrıca ısı izalasyon malzemesiyle dışını kaplarsan ısı kaybı da olmaz.. Sonra halıflex ile kaplayıp orjinal bir görüntü elde etmiş olursun..

Arkaya havalandırma borusunu çektikten sonra kesmiş olduğumuz kırmızı ile işaretlediğimiz ızgarayı, borunun ucuna takıcaz.. Öncelikle bunun için arkaya yani koltukların arka sırt kısmına göre mukavva kessen iyi olur.. Sonra mukavvanın alt kısmını, ızgaraya göre kes, boruyu içinden geçir, ızgarayı da ucuna tak, sonra da fiberden şekil vererek birbirine yapıştır.. Macun da olabilir.. Sonra üstünü deri ile kaplayabilirsin..



Umarım anlamışsındır. Maliyeti çok tutmaz ama işçiliği uğraştırır. biraz kesme biçme işi ve işçiliği çok olucak ama orjinal bişey olucak.. Kısacası arka ızgarayı iptal edicen, ardından fazla yüksek olmaması için aşağıdan arkaya doğru yassı bir boru çekicen ve ucunu ızgarayı monte edicen

 

Bu şekilde koltuğun altından geçmez. Yere sıfır çünkü koltuk, en fazla 2-3 cm vardır taban ile arasında.